बहुत से लोग मानते हैं कि भविष्य में, सेना उन वाहनों का उपयोग करेगी जो केवल तत्वों में उपयोग तक ही सीमित नहीं हैं। ये एक तरह के उभयचर होंगे जो जमीन, हवा और पानी पर चलने में सक्षम होंगे। अन्य, बदले में, मानते हैं कि शत्रुता पूरी तरह से आभासी अंतरिक्ष में चली जाएगी। आखिर क्या ड्रोन के युग में नौसेना पर चर्चा करने का कोई मतलब है? यह संभावना नहीं है कि मानवता फिर कभी गहरे समुद्र में पूर्ण पैमाने पर सैन्य संघर्ष देख पाएगी।

युद्धपोत, विशेष रूप से उनके पूर्ववर्ती, जो अब समुद्र के तल में सो रहे हैं, मानव जाति के अतीत, वर्तमान और भविष्य के सैन्य संघर्षों के प्रभावशाली प्रतीक हैं। उदाहरण के तौर पर, कुछ हफ़्ते पहले, चीन ने अपने तीन जहाजों को एक छोटे से जापानी द्वीप से सटे क्षेत्र में गश्त करने के लिए भेजा था, जिसका स्वामित्व लंबे समय से चीन द्वारा विवादित रहा है। उसी समय, पिछले साल अप्रैल में, चीन ने 1936 से जापान के अवैतनिक ऋण दायित्व के मुआवजे के रूप में अप्रत्याशित रूप से एक जापानी मालवाहक जहाज को जब्त कर लिया। जैसा कि आप देख सकते हैं, आज नौसेना एक प्रतीकात्मक सैन्य बल की तरह अधिक है, न कि वास्तव में इसे अपने पास रखने की। फिर भी, यह तर्क नहीं दिया जा सकता है, उदाहरण के लिए, कि 45 विध्वंसक कुछ भी करने में सक्षम नहीं हैं। किसी न किसी रूप में आज एक बड़ी नौसेना का आधिपत्य देशों को शक्ति प्रदान करता है और अन्य राज्यों की दृष्टि में उनका अधिकार बढ़ाता है। चीन और जापान, जिनके सैन्य संघर्ष सहस्राब्दियों से चले आ रहे हैं, यह पहले से जानते हैं।

नीचे आपको दुनिया के सबसे बड़े देशों के स्वामित्व वाले जहाजों की अनुमानित टन भार और संख्या का पता चलेगा।

15. रॉयल नीदरलैंड नेवी: 116.308 टन

कभी अपने समय की सबसे शक्तिशाली नौसेना होने के कारण इसने 17वीं शताब्दी का इतिहास अपने हाथों से रचा। आज तक, उन्हें नाटो ब्लॉक में एक शांतिदूत की भूमिका सौंपी गई है, हालांकि, डे ज़ेवेन प्रोविंसियन फ्रिगेट्स जैसे राक्षसों के 23 जहाजों के बीच उपस्थिति, प्रत्येक $ 800 मिलियन के साथ-साथ कारेल डोरमैन समर्थन जहाजों के साथ-साथ, $ 400 मिलियन प्रत्येक के लायक, यह शांतिपूर्ण बनाता है फ्लोटिला काफी धमकी दे रहा है।

14. इंडोनेशियाई नौसेना: 142.094 टन


इंडोनेशिया का बेड़ा डच की तुलना में बहुत बड़ा है। 2009 तक, इसकी 150 इकाइयाँ हैं और यह दक्षिण पूर्व एशियाई क्षेत्र में सबसे बड़ी इकाइयों में से एक है। इंडोनेशियाई सैन्य इकाइयों में विभिन्न आधुनिक चांग बोगो-श्रेणी की पनडुब्बियां, कार्वेट और फ्रिगेट शामिल हैं। नीदरलैंड्स की तरह, इंडोनेशिया में प्रभावशाली टनभार के कुछ रक्षात्मक फ्रिगेट हैं।

13. तुर्की नौसेना: 148.448 टन


तुर्की नौसेना की उत्पत्ति ओटोमन साम्राज्य तक जाती है, हालाँकि, तुर्की राष्ट्रीय नौसेना के संगठन की आधिकारिक तिथि 1920 है, जब स्वतंत्रता का युद्ध समाप्त हो गया था। प्रारंभ में, तुर्की फ्लोटिला में ज्यादातर क्लासिक क्रूजर और विध्वंसक शामिल थे, जिन्हें बाद में डिकमीशन किया गया था। फिलहाल, तुर्की में फ्रिगेट, गश्ती नौकाएं और एंटी-माइन टैंकर, साथ ही चौदह सैन्य पनडुब्बियां हैं, जो तुर्की को पानी के नीचे के क्षेत्र के नियंत्रण के क्षेत्र में विश्व शक्तियों के बीच अग्रणी स्थिति में रखती हैं।

12. स्पेनिश बेड़ा: 148.607 टन


शक्तिशाली समुद्री शक्ति, जिसने एक बार हमें क्रिस्टोफर कोलंबस और अन्य खोजकर्ताओं की यात्राएँ दीं, वर्तमान में केवल 42 जहाजों का मालिक है, मुख्य रूप से एक परिवहन और रक्षात्मक प्रकृति का। लेकिन अपने छोटे फ्लोटिला के बीच, स्पेन में कई आधुनिक हमले वाले जहाज जुआन कार्लोस I भी हैं, जिनका नाम स्पेन के पूर्व राजा के नाम पर रखा गया है। इन जहाजों का अनुमान 600 बिलियन अमेरिकी डॉलर है और ये हमारे समय के सबसे भारी और सबसे शक्तिशाली जहाजों में से हैं।

11. चीन गणराज्य (ताइवान) की नौसेना बल: 168.662 टन


1924 में स्थापित रिपब्लिक ऑफ चाइना नेवी पूरी तरह से पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना द्वारा संभावित आक्रमण को रोकने के लिए मौजूद है। इसमें मुख्य रूप से अत्याधुनिक घुसपैठ का पता लगाने की क्षमताओं से लैस बड़े पैमाने पर तियान डैन-श्रेणी के रक्षात्मक फ्रिगेट शामिल हैं। ताइवान में जहाजों की कुल संख्या 50 इकाइयां हैं।

10. ब्राज़ीलियाई नौसेना: 172.190 टन


इस तस्वीर में आप अमेरिकी सैन्य ड्रोन परीक्षणों के दौरान लॉन्च किए गए एक मानव रहित हवाई वाहन पर ब्राजीलियाई नौसेना फ्रिगेट बोसियो (एफ 48) को आग लगाते हुए देख सकते हैं। लेकिन यहां तक ​​​​कि यह विशालकाय विमानवाहक पोत एनएई साओ पाउलो के बगल में एक बच्चे की तरह दिखेगा, जिसका वजन 32,800 टन है। वैसे, दक्षिण अमेरिका का सबसे शक्तिशाली बेड़ा 19 वीं शताब्दी में प्रथम और द्वितीय विश्व युद्धों के साथ-साथ 1962 में ऑपरेशन बिग उमर के दौरान परागुआयन युद्ध के दौरान शत्रुता में भाग लेने में भी कामयाब रहा।

9. इतालवी नौसेना: 184.744 टन


द्वितीय विश्व युद्ध में हार के बाद आंशिक रूप से भंग, इतालवी नौसेना में आज 63 युद्धपोत हैं। उनमें से, आप प्रमुख विमानवाहक पोत कैवोर (550) से मिल सकते हैं, जिसका वजन 27,000 टन, मेस्ट्रेल और बर्गामिनी श्रेणी के मिसाइल फ्रिगेट, साथ ही कई पनडुब्बियां हैं। इतालवी नौसेना की उपलब्धियों में प्रथम विश्व युद्ध के दौरान ऑस्ट्रो-हंगेरियन युद्धपोत एसएमएस सजेंट इस्तवान का डूबना है।

8. कोरिया गणराज्य नौसेना: 195.910 टन


अपने उत्तरी पड़ोसी के साथ, कोरिया गणराज्य पूर्वी चीन सागर में कई द्वीपों के क्षेत्र के लिए अपने पड़ोसियों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। वर्तमान में इसके पास 80 सक्रिय सैन्य पोत हैं, जिनमें से कई का विमोचन होने वाला है। कोरिया गणराज्य की सैन्य इकाइयों में सोन वोनिल-श्रेणी की पनडुब्बियां और हुंडई द्वारा बनाए गए बीस इंचियोन-श्रेणी के रक्षा फ्रिगेट भी शामिल हैं, जिनकी कीमत प्रत्येक $230 मिलियन है।

7. फ्रांसीसी नौसेना: 321.855 टन


फोटो में आप फ्रांसीसी नौसेना से संबंधित रूबिस एमेथिस्ट वर्ग की पनडुब्बियों को देख सकते हैं। फ्रांसीसी नौसेना का समुद्र में विजय का सदियों पुराना इतिहास है, साथ ही द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान समुद्र में प्रमुख लड़ाइयों में भागीदारी भी है। आज, आप यहां 14,335-टन ट्रायम्फैंट-श्रेणी की परमाणु पनडुब्बी, 37,000 टन के विस्थापन के साथ चार्ल्स डी गॉल-श्रेणी के R91 प्रमुख विमान वाहक, साथ ही कई आधुनिक फ्रिगेट, विध्वंसक, लैंडिंग जहाज और यहां तक ​​​​कि कई देख सकते हैं। पुराने विद्वान।

6. ग्रेट ब्रिटेन की रॉयल नेवी: 345,400 टन


किसी भी विश्व शक्ति ने नौसेना को अपनी हैसियत का उतना श्रेय नहीं दिया जितना यूनाइटेड किंगडम को। द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने तक, रॉयल नेवी आधुनिक इतिहास में सबसे शक्तिशाली बनी रही। शीत युद्ध के दौरान, उन्होंने सोवियत संघ के खिलाफ कई सफल पनडुब्बी मिशनों का संचालन करके अपना पूर्व गौरव हासिल किया। आज यह दुनिया के सबसे बहुमुखी बेड़े में से एक है। एल्बियन-श्रेणी के उभयचर ट्रांसपोर्टर, मोहरा-श्रेणी की बैलिस्टिक पनडुब्बियां और नवीनतम $ 1.7 बिलियन मिसाइल विध्वंसक हैं।

5. भारतीय नौसेना: 381.375 टन


भारतीय बेड़ा इंडोनेशियाई बेड़े की संरचना के समान है, जहां छोटे टन भार के जहाज प्रबल होते हैं: टन भार में ब्रिटिश बेड़े से थोड़ा अधिक, इसमें तीन गुना अधिक लड़ाकू इकाइयां हैं। ज्यादातर हल्के जहाज यहां पाए जाते हैं, हालांकि, 45,400 टन के विस्थापन के साथ एक संशोधित रूसी विमानवाहक पोत भारतीय बेड़े के एक अलग गौरव के रूप में काम कर सकता है। अपनी सतही सफलताओं के बावजूद, भारतीय नौसेना को अपनी पानी के भीतर की सीमाओं को सुरक्षित करने में महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करना पड़ा। विश्लेषकों के अनुसार, पनडुब्बी बेड़े के नवीनीकरण में पूरा एक दशक लग सकता है।

4. जापानी नौसेना: 405,800 टन


जापानी नौसेना के पास सेवा में लगभग 100 जहाज हैं और विध्वंसक की संख्या के मामले में दुनिया में दूसरे स्थान पर हैं। जापान के पास 10,000 टन के दो मिसाइल विध्वंसक और 27,000 टन का एक इज़ुमो-श्रेणी का हेलीकॉप्टर वाहक है। आज तक, जापान के नौसैनिक बलों को शांति सेना माना जाता है और पनडुब्बी रोधी और वायु रक्षा में विशेषज्ञ हैं।

3. चीनी पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नेवी: 896.445 टन


आश्चर्यजनक रूप से, चीनी नौसेना के पास न केवल बड़ी संख्या में लड़ाकू इकाइयाँ हैं, बल्कि उनकी उत्कृष्ट गुणवत्ता भी है। कुल मिलाकर, चीन के स्क्वाड्रन में 377 पोत हैं, जिनमें से अधिकांश को हाल ही में सेवा में लगाया गया है। उनमें से, 59,500 टन के विस्थापन के साथ-साथ 15 कार्वेट, विध्वंसक और पनडुब्बियों के साथ एक विमान वाहक खड़ा है।

2. रूसी नौसेना: 927.120 टन


और यद्यपि रूसी नौसेना को आधिकारिक तौर पर 1991 में स्थापित किया गया था, इसके अधिकांश घटक जहाज पहले USSR के थे। रूसी नौसेना के विध्वंसक में सबसे नया लगभग 20 साल पुराना है, और सबसे पुराना लगभग 50 है। इसी समय, पनडुब्बियां अधिक आधुनिक हैं और नवीनतम सैन्य विकास से सुसज्जित हैं। जहाजों की प्रभावशाली संख्या के बावजूद, उनमें से अधिकांश के निकट भविष्य में सेवामुक्त होने की उम्मीद है।

1. अमेरिकी नौसेना: 3.378.758 टन


अमेरिकी नौसेना के कैटलॉग को देखते हुए, आपको आश्चर्य हो सकता है कि हर साल और लगातार, 1970 से आज तक, कम से कम एक जहाज को पानी में लॉन्च किया गया है। फिलहाल, अमेरिकी नौसेना के पास 270 इकाइयां हैं। इस प्रकार, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि अधिकांश अमेरिकी खर्च सेना में चला गया। फिलहाल, अमेरिका के पास अपने निकटतम प्रतिस्पर्धियों पर प्रभावशाली बढ़त है, और अगले कुछ वर्षों में इसकी स्थिति बदलने की संभावना नहीं है।

हर साल, देश अपने सशस्त्र बलों पर अरबों डॉलर खर्च करते हैं। सेनाओं, वायु सेना और नौसेनाओं को युद्ध की तैयारी के मौजूदा स्तर को बनाए रखने, नए प्रकार के हथियारों को विकसित करने और खरीदने के लिए उदार मात्रा में धन प्राप्त होता है। पिछली कुछ शताब्दियों में, दुनिया की शक्तियों ने नौसेना के महत्व और आवश्यकता को जल्दी ही समझ लिया है। साथ ही शक्ति और धन का प्रतीक होने के नाते, एक मजबूत नौसेना शक्ति को प्रोजेक्ट कर सकती है, एक राजनीतिक उपकरण के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, वाणिज्यिक लाइनों की रक्षा कर सकता है और दुनिया में कहीं भी सैनिकों को पहुंचा सकता है। कई देशों के लिए, उनके बेड़े के सबसे महत्वपूर्ण और बहुमुखी घटकों में से एक पनडुब्बी है। पहली पनडुब्बी 17वीं सदी में बनाई गई थी। अगले कुछ सौ वर्षों में, पनडुब्बी बड़ी संख्या में विकास के माध्यम से चली गई, इसकी गतिशीलता, व्यावहारिकता, घातकता और समग्र क्षमताओं में काफी सुधार हुआ। आज, पनडुब्बियां एक दुर्जेय बल हैं जो एक संभावित दुश्मन को भयभीत करती हैं। आज हम दुनिया के 10 सबसे बड़े पनडुब्बी बेड़े पर एक नजर डालते हैं। यह सूची राज्य के स्वामित्व वाली डीजल-इलेक्ट्रिक और परमाणु संचालित नौकाओं की कुल संख्या पर आधारित है।

दक्षिण कोरिया - 14 पनडुब्बियां

दक्षिण कोरिया का पनडुब्बी बेड़ा इस सूची की शुरुआत करता है। कोरिया गणराज्य नौसेना वर्तमान में 14 डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों का बेड़ा संचालित करती है। वर्तमान में इनमें से 12 पनडुब्बियां जर्मन टाइप 209 और टाइप 214 पनडुब्बियां हैं, जबकि दो बौनी पनडुब्बियां कोरिया में बनी हैं। छोटी नाव टाइप 214 में आठ टारपीडो ट्यूब और एंटी-शिप मिसाइल और माइन फायर करने की क्षमता है।

तुर्की - 14 पनडुब्बियां

तुर्की नौसेना की सभी पनडुब्बियां डीजल-इलेक्ट्रिक नौकाएं हैं और जर्मन संस्करण प्रकार 209 से संबंधित हैं। ये पनडुब्बियां सबसे अधिक निर्यात किए जाने वाले प्रकारों में से हैं। लगभग 290 मिलियन डॉलर की लागत से, टाइप 209 हार्पून एंटी-शिप मिसाइल दागने में सक्षम हैं। अगले साल से, तुर्की नौसेना टाइप 209 को अधिक आधुनिक जर्मन टाइप 214 डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों से बदलने की योजना बना रही है।

इज़राइल - 14 पनडुब्बियां

जब आप एक समुद्री शक्ति के बारे में सोचते हैं, तो निश्चित रूप से इज़राइल दिमाग में नहीं आता है। सैन्य दृष्टिकोण से, अधिकांश लोग इजरायल को भूमि शक्ति के रूप में देखते हैं। और फिर भी यह ज्ञात है कि इजरायली नौसेना के पास वर्तमान में 14 पनडुब्बियां हैं (हालांकि अधिकांश ऑनलाइन स्रोत कम संख्या की रिपोर्ट करते हैं)। यहां की सबसे प्रसिद्ध डॉल्फिन नौकाएं हैं। 1998 से जर्मनी में निर्मित, डॉल्फिन-श्रेणी की पनडुब्बियां डीजल-इलेक्ट्रिक हैं जो इजरायली परमाणु हथियारों को ले जाने और दागने में सक्षम हैं।

जापान - 16 पनडुब्बियां

आज, जापान की पनडुब्बी सेना में डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियां शामिल हैं। उनमें से सबसे पुराना 1994 में बनाया गया था। जापान की सबसे नई पनडुब्बियां सरयू क्लास हैं। वे नवीनतम तकनीक का उपयोग करके बनाए गए हैं, जिनकी रेंज 11,000 किलोमीटर है और वे रॉकेट, टॉरपीडो और माइन फायर कर सकते हैं।

भारत - 17 पनडुब्बियां

वर्तमान में, भारत की पनडुब्बी बल के विशाल बहुमत में रूसी और जर्मन शिपयार्ड में निर्मित डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी शामिल हैं। इन जहाजों ने पिछले 25 वर्षों से भारत को तटीय जल और हिंद महासागर में अपनी शक्ति दिखाने की अनुमति दी है। हाल ही में, भारतीय परमाणु पनडुब्बी बेड़े को बनाने के लिए कदम उठाए गए हैं। रूस से अकुला-श्रेणी की पनडुब्बी का पट्टा और भारत द्वारा अपने परमाणु हथियार कार्यक्रम का विकास स्पष्ट संकेत हैं कि भारत अपने पनडुब्बी बेड़े की क्षमताओं का महत्वपूर्ण विस्तार करना चाहेगा। परमाणु पनडुब्बियों के निर्माण में लगने वाले समय और खर्च को देखते हुए, यह संभावना है कि डीजल-इलेक्ट्रिक नौकाएं अगले कुछ वर्षों तक भारतीय नौसेना की रीढ़ बनी रहेंगी।

ईरान - 31 पनडुब्बियां

नहीं, यह कोई टाइपो नहीं है, ईरान के पास वर्तमान में दुनिया में पांचवां सबसे बड़ा पनडुब्बी बेड़ा है। पिछले कुछ वर्षों में, ईरान के इस्लामी गणराज्य ने नए सतह के जहाजों और पनडुब्बियों को विकसित करना शुरू कर दिया है। पनडुब्बी सेनाएं, और काफी हद तक, फारस की खाड़ी के पानी में तटीय संचालन और संचालन पर केंद्रित थीं। सबसे आधुनिक पनडुब्बियां किलो वर्ग की तीन रूसी-निर्मित डीजल-इलेक्ट्रिक नौकाएं हैं। 1990 के दशक में निर्मित, ये पनडुब्बियां ईरान को 11,000 किलोमीटर से अधिक गश्त करने की क्षमता प्रदान करती हैं और ईरानी तटों की ओर आने वाले किसी भी नौसैनिक बल के लिए वास्तविक खतरा पैदा करती हैं।

रूस - 63 पनडुब्बियां

1990 के दशक की शुरुआत में सोवियत संघ के पतन के साथ, सोवियत नौसेना, अधिकांश सोवियत सैन्य बलों की तरह, कम वित्तपोषित और कम रखरखाव वाली थी। पिछले कुछ वर्षों में, यह स्थिति बदल गई है, रूस अपने सशस्त्र बलों में सुधार और आधुनिकीकरण की मांग कर रहा है। रूसी नौसेना का पनडुब्बी बेड़ा सशस्त्र बलों की शाखाओं में से एक है जिसे इस सुधार से लाभ हुआ है। रूस के पास करीब 30 परमाणु पनडुब्बी हैं। अब सक्रिय रूप से नई पनडुब्बियों का निर्माण, यह संभावना है कि आने वाले वर्षों में रूसी नौसेना की पनडुब्बियां जल्द ही इस सूची में अपनी स्थिति में सुधार कर सकेंगी।

चीन - 69 पनडुब्बियां

पिछले 30 वर्षों में, चीन के सैन्य बल बड़े पैमाने पर विस्तार और आधुनिकीकरण कार्यक्रम से गुजरे हैं। जमीनी और वायु सेना के अलावा, कार्यक्षमता बढ़ाने के लिए पनडुब्बी बेड़े में महत्वपूर्ण विकास हुआ है। वर्तमान में, चीन के पास लगभग 50 डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियां हैं, जो पनडुब्बी बेड़े का आधार बनती हैं। इसके अलावा, चीन के पास परमाणु निवारक के रूप में बैलिस्टिक मिसाइलों के साथ कई परमाणु पनडुब्बियां हैं।

यूएसए - 72 पनडुब्बियां

अमेरिकी नौसेना की पनडुब्बी बल आश्चर्यजनक रूप से इस सूची में पहले नहीं हैं। हालाँकि, इस तथ्य के बावजूद कि अमेरिका के पास दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा पनडुब्बी बेड़ा है, फिर भी, उनके पास शायद सबसे शक्तिशाली पनडुब्बी बेड़ा है। वर्तमान में, अमेरिकी पनडुब्बियों का विशाल बहुमत परमाणु ऊर्जा से संचालित है, जिसका अर्थ है कि वे समुद्र में काम करते समय केवल भोजन और पानी की मात्रा तक सीमित हैं। वर्तमान में, लॉस एंजिल्स-श्रेणी की पनडुब्बियां सबसे अधिक हैं, जिनमें से लगभग 40 सेवा में हैं। 1970 और 1990 के बीच निर्मित, लॉस एंजिल्स-श्रेणी की पनडुब्बी की कीमत लगभग $1 बिलियन है, यह लगभग 7,000 टन विस्थापित करती है, और 300 मीटर से अधिक की गहराई तक गोता लगा सकती है। हालाँकि, अमेरिका ने अब इन शीत युद्ध-काल की पनडुब्बियों को नई और अधिक आधुनिक वर्जीनिया-श्रेणी की पनडुब्बियों से बदलना शुरू कर दिया है, जिनकी लागत लगभग 2.7 बिलियन डॉलर है।

उत्तर कोरिया - 78 पनडुब्बियां

कोरियाई पीपुल्स आर्मी नेवी 78 पनडुब्बियों के साथ इस सूची में पहले स्थान पर है। डीपीआरके की सभी पनडुब्बियां डीजल-इलेक्ट्रिक हैं और उन सभी का विस्थापन 1800 टन से कम है। इस बल के संभावित खतरे को 2010 में प्रदर्शित किया गया था जब एक छोटी 130 टन योनो-श्रेणी की पनडुब्बी ने दक्षिण कोरियाई कार्वेट चेओनान को डुबो दिया था। हालांकि, उत्तर कोरियाई पनडुब्बियों को काफी हद तक अप्रचलित माना जाता है। पनडुब्बियों के बेड़े में पुराने सोवियत काल की नावें और छोटी अस्थायी तटीय पनडुब्बियां शामिल हैं। उत्तर कोरिया की छोटी पनडुब्बियां उथले पानी और नदी तल में संचालन में बहुत अच्छी हैं। युद्ध के दौरान, उनका उपयोग खनन, दुश्मन के बंदरगाहों में टोह लेने और विशेष बलों को दुश्मन के तटों तक पहुंचाने के लिए किया जा सकता है।

समुद्र में प्रभुत्व ने हमेशा मजबूत देशों को अपनी शर्तें तय करने की अनुमति दी है। राज्यों ने नए क्षेत्रों की खोज की और उन पर विजय प्राप्त की, उनके आदेश और विश्वास को आगे बढ़ाया। 21वीं सदी में, चीजें थोड़ी अलग हैं, लेकिन एक बड़ा बेड़ा एक बड़ा लाभ बना हुआ है।

हम पता लगाएंगे कि दुनिया में सबसे बड़ा बेड़ा किन शक्तियों के पास है, उनके पास कितने जहाज हैं और जहाज निर्माण के विकास का इतिहास क्या है।

2019 के लिए दुनिया में सबसे बड़ा बेड़ा

जहाजों की संख्या पर आंकड़े सालाना बदलते हैं। आधुनिकीकरण के लिए धन की कमी के कारण कुछ देश बेड़े को कम कर रहे हैं, अन्य नए जहाजों का निर्माण कर रहे हैं। 20वीं और 21वीं सदी के मोड़ पर, सोवियत संघ युद्धपोतों की संख्या का दावा कर सकता था। समुद्री उपकरणों की 1053 इकाइयाँ राज्य की सीमाओं पर पहरा देती हैं। आज के इस आंकड़े की तुलना दुनिया की आधुनिक समुद्री शक्तियों के जहाजों की संख्या से की जा सकती है।

यूएसएसआर के पतन के बाद और 25 वर्षों के लिए रूसी पनडुब्बी बेड़े के आकार में परिवर्तन

नौसेना के अतिरिक्त व्यापारिक जहाज महत्वपूर्ण होते हैं, जिसकी चर्चा भी की जानी चाहिए। आरंभ करने के लिए, आइए दुनिया के सबसे बड़े बेड़े का आकलन प्रस्तुत करें।

1. अमेरिकी नौसेना

2019 की शुरुआत तक अमेरिकी नौसेना में जहाजों की संख्या 289 यूनिट है। इसके अलावा, संयुक्त राज्य अमेरिका विमान वाहक की संख्या में विश्व में अग्रणी है, उनमें से 11 हैं। नौसैनिक बलों के झंडे को सफेद और लाल धारियों से सजाया गया है और शिलालेख के साथ एक सांप की छवि है "मुझ पर कदम मत रखो"।

सबसे बड़ा और सबसे तकनीकी रूप से सुसज्जित बेड़ा संयुक्त राज्य का है

अमेरिकी नौसेना के हिस्से के रूप में:

• निमित्ज़ श्रेणी के विमान वाहक - 10;
• विमानवाहक पोत "गेराल्ड आर। फोर्ड" - 1;
• यूआरओ स्क्वाड्रन के विध्वंसक - 69;
• मिसाइल क्रूजर "टिकोनडेरोगा" - 22;
• गश्ती और अन्य पोत - 31;
• पनडुब्बी - 71 और अन्य।

रचना न केवल मात्रात्मक रूप से भिन्न होती है, बल्कि गुणात्मक रूप से भी भिन्न होती है। अमेरिकी जहाज आधुनिक उपकरणों से लैस हैं। नौसेना में 332,507 लोग सेवा करते हैं। प्रशांत महासागर में उनका दबदबा है, जो द्वितीय विश्व युद्ध में जापान को हटाकर हासिल किया गया था।

अमेरिकी नौसेना के लोग

2. चीनी नौसेना

दुनिया में सबसे तेजी से बढ़ने वाला बेड़ा चीन का है। हर साल, राज्य समुद्री उपकरणों की इकाइयों में वृद्धि प्रदान करता है। पहली बार माओत्से तुंग ने 1949 में इस प्रकार के सैनिकों के निर्माण की बात कही थी। आज संरचना को तीन बेड़े में विभाजित किया गया है:

• उत्तरी;
• दक्षिणी;
• प्राच्य।

विकास के मामले में चीन का बेड़ा दुनिया में पहले स्थान पर है

चीन आज जापान का विरोध करता है, और अमेरिकी सरकार की उचित आशंकाओं का भी कारण बनता है। 2018 के अंत में विभिन्न प्रकार के जहाजों की संख्या लगभग 465, सैनिक - 324,000 से अधिक लोग हैं। यह कई जनसंख्या मापदंडों में दुनिया में पहले स्थान पर है:

• डीजल पनडुब्बी;
• मिसाइल और गश्ती नौकाएँ (प्रत्येक प्रकार की 100 इकाइयाँ);
• लैंडिंग जहाजों।

यहां यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि अमेरिकी लैंडिंग क्राफ्ट टन भार और क्षमता के मामले में चीनियों से बेहतर हैं। बेड़े को ईंधन की निर्बाध आपूर्ति के लिए चीन प्रशांत और हिंद महासागर में बाहरी ठिकाने बना रहा है। इसलिए, एक विशेष समझौते के तहत ईंधन भरने के लिए, चीनी जहाज ग्वादर (पाकिस्तान), विक्टोरिया (सेशेल्स), यांगून (म्यांमार) आदि के बंदरगाहों पर कॉल करते हैं।

3. रूसी नौसेना

समुद्र में संयुक्त राज्य अमेरिका का मुख्य विरोधी यूएसएसआर और उसके उत्तराधिकारी रूस को माना जाता था। 2018 के अंत में रूसी नौसेना के जहाजों की कुल संख्या 270 है, लेकिन उनमें वे भी शामिल हैं जो आरक्षित हैं और आधुनिकीकरण के लिए हैं। उनमें से आधे सक्रिय रूप से उपयोग किए जाते हैं। 2020 के अंत तक, अतिरिक्त 54 सैन्य जहाजों को वितरित करने की योजना है, और 7 वर्षों के बाद - 100 से अधिक। प्राथमिकता की दिशा आधुनिक मिसाइल हथियार ले जाने वाली पनडुब्बियां हैं।

रूसी पनडुब्बी "दिमित्री डोंस्कॉय" - दुनिया में सबसे बड़ी

रूसी नौसेना की मुख्य समस्या लंबी दूरी के परिभ्रमण के लिए जहाजों की कमी है, और इस अंतर को 2020 से पहले भर दिया जाना चाहिए। रूस इसे भविष्य के विकास का क्षेत्र मानते हुए आर्कटिक पर अपने अधिकारों का दावा भी करता है। गंभीर मौसम की स्थिति के लिए Mi-38 और Mi-26 हेलीकॉप्टरों की परियोजनाएँ विकसित की जा रही हैं।

मुख्य मुख्यालय सेंट पीटर्सबर्ग में नौवाहनविभाग परिसर में स्थित है।

4. जापान समुद्री आत्मरक्षा बल

पहली बार जापान में समुद्र में आत्मरक्षा बल 1954 में दिखाई दिए। रचना में 4 समूह शामिल हैं:

• शैक्षिक;
• अनुरक्षण;
• पानी के नीचे;
• विमानन।

नया जापानी शिरानुई श्रेणी का विध्वंसक

जापानी नौसेना के पास 70 युद्धपोत हैं, जिनमें 17 पनडुब्बी, 3 हल्के विमान वाहक और लगभग 40 विध्वंसक हैं। सैनिकों को बनाने का मुख्य उद्देश्य देश की सुरक्षा सुनिश्चित करना है, लेकिन आज कानून सशस्त्र बलों को आवश्यकता पड़ने पर अलग तरह से कार्य करने की अनुमति देता है।

जापान के एमएसएस में 45,000 अधिकारी और नाविक सेवा करते हैं। तटरक्षक बल एक अलग प्रभाग है और रक्षा सचिव द्वारा प्रशासित नहीं किया जाता है।

5. भारतीय नौसेना

आज, भारत के पास दुनिया के सबसे बड़े और सबसे शक्तिशाली बेड़े में से एक है, हालांकि 5 साल पहले, इसकी जगह ग्रेट ब्रिटेन की एक बार महान समुद्री शक्ति द्वारा कब्जा कर लिया गया था। संरचना में 50 जहाज शामिल हैं, जिनमें शामिल हैं:

• विमान वाहक - 1;
• डीजल पनडुब्बियां - 13;
• फ्रिगेट - 14;
• हल्का विमान वाहक - 1;
• विध्वंसक - 11 और इसी तरह।

भारत में, जहाजों के युद्ध समूह को 3 भागों में बांटा गया है: सतह, पानी के नीचे, सहायक। नियमित सैनिकों की संख्या 58,350 लोग हैं।

नई भारतीय कार्वेट "किल्टन"

2012 में, सैन्य विभाग ने 6 स्कॉर्पीन-श्रेणी की पनडुब्बियां रखीं, वे जल्द ही नौसेना बलों की संरचना की भरपाई करेंगी।

रूसी संघ की नौसेनाएँ

आइए रूसी बेड़े के बारे में अधिक बात करते हैं। पनडुब्बी, सतह बलों, नौसैनिक उड्डयन और तटीय सैनिकों में एक स्पष्ट विभाजन के अलावा, क्षेत्रीय आधार पर एक विभाजन होता है। प्रत्येक बेड़े का अपना मुख्यालय होता है, जो नौसेना के कमांडर-इन-चीफ के अधीनस्थ होता है। नौसैनिक संरचनाओं, उनकी युद्ध शक्ति और कार्यों की सूची पर विचार करें। नौसेना के कमांडर-इन-चीफ - एडमिरल इवमेनोव एम.ए.

लाल बैनर उत्तरी बेड़ा

रचना के संदर्भ में पाँच सैन्य समुद्री जिलों में सबसे बड़ा उत्तरी है। मुख्यालय सेवरोमोर्स्क में स्थित है, वाइस एडमिरल मोइसेव एए सैनिकों की कमान में है।

देश के उत्तरी तटों की रक्षा में "पीटर द ग्रेट"

उत्तरी नौसैनिक बलों का इतिहास 1933 में शुरू हुआ, हालांकि पीटर I ने 17 वीं शताब्दी के अंत में ठंडी परिस्थितियों में जहाजों का निर्माण किया। यह "सबसे कम उम्र का" संघ है। लड़ाकू बल के केंद्र में टारपीडो और परमाणु पनडुब्बियां, पनडुब्बी रोधी, मिसाइल और विमान ले जाने वाले जहाज हैं, जिनमें प्रमुख पीटर द ग्रेट हैं, जो एक भारी मिसाइल क्रूजर है।

2014 के बाद से, यह रूसी संघ के पांचवें सैन्य जिले - "उत्तर" का हिस्सा बन गया है, इसके संरक्षण में नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग, कोमी गणराज्य और मरमंस्क, आर्कान्जेस्क क्षेत्र हैं। प्राथमिकता का काम आर्कटिक में देश के हितों की रक्षा करना है।

लाल बैनर काला सागर बेड़ा

यह काले और भूमध्य सागर के क्षेत्रों में देश की सुरक्षा सुनिश्चित करता है और 1783 से अस्तित्व में है। क्रीमिया के विलय के बाद, महारानी कैथरीन द्वितीय ने क्षेत्र में सैनिकों के एक संघ के निर्माण पर एक फरमान जारी किया। उसी वर्ष, अज़ोव फ्लोटिला के 11 जहाजों ने अख्तियार खाड़ी में प्रवेश किया, जहाँ बाद में सेवस्तोपोल शहर की स्थापना हुई।

2018 में प्रमुख "मोस्कवा" ने निर्धारित मरम्मत के लिए सेवस्तोपोल छोड़ दिया

आज, नौसेना बलों की कमान वाइस एडमिरल आई.वी. ओसिपोव के पास है। संख्या - 25,000 नाविक और अधिकारी। मुख्यालय सेवस्तोपोल में स्थित है। दक्षिणी सैन्य जिले का हिस्सा। वर्तमान में, सैनिक जहाजों की अतिरिक्त डिलीवरी का इंतजार कर रहे हैं। काला सागर का प्रमुख मिसाइल क्रूजर मोस्कवा है। रचना में यह भी शामिल है:

• "वर्षाशिवंका" प्रकार की डीजल पनडुब्बियां, जो सीरिया में युद्ध संचालन में उत्कृष्ट साबित हुईं;
• परियोजनाओं के बड़े लैंडिंग जहाज 775, 1171;
• माइनस्वीपर और पनडुब्बी रोधी जहाज और अन्य।

2022 तक, कोजेलस्क छोटे मिसाइल जहाज, पांच गश्ती जहाजों और ईंधन टैंकरों को अतिरिक्त रूप से वितरित किया जाएगा।

प्रशांत बेड़े का मुख्यालय व्लादिवोस्तोक में स्थित है, इसकी कमान एडमिरल एस.आई. अवाक्यंत। रचना में शामिल हैं:

• प्रोजेक्ट 1164 का प्रमुख, क्रूजर "वैराग";
• परियोजना 1155 के पनडुब्बी रोधी जहाज;
• विध्वंसक;
• जलपोत;
• छोटी मिसाइल और पनडुब्बी रोधी जहाज आदि।

मुख्य कार्य प्रशांत महासागर में रूसी संघ की सुरक्षा सुनिश्चित करना है। 2017 में ऑडिट के परिणामों के अनुसार, युद्ध प्रशिक्षण की गुणवत्ता के मामले में पैसिफिक एसोसिएशन को सर्वश्रेष्ठ के रूप में मान्यता दी गई थी।

भूमध्य सागर में मिसाइल क्रूजर "वैराग"

सुदूर पूर्व से रूसी जहाजों के समुद्र में पहली प्रविष्टि 17 वीं शताब्दी की है। 1716 में, ओखोटस्क में एक बंदरगाह स्थापित किया गया था, जो एक जहाज निर्माण आधार था। पूर्वी तटों और आस-पास के प्रदेशों का पहला अन्वेषक कोसैक इवान मोस्कविटिन था। बाद में, फर बेचने वाले साइबेरियाई व्यापारियों ने मार्ग का उपयोग करना शुरू कर दिया।

आज, बेड़े की संरचना का आधुनिकीकरण और पुनःपूर्ति की जा रही है।

दो बार रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट

कैलिनिनग्राद में स्थित दो बार रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट का सामरिक महत्व बहुत अधिक है। कमांडर - एडमिरल नोसाटोव ए.एम. पहला जहाज 1703 में पीटर I के आदेश से बिछाया गया था और इसका नाम श्टांडार्ट रखा गया था। क्रोनस्टाट को आधार माना जाता था।

विध्वंसक "लगातार"

बीएफ का इतिहास सैकड़ों विजयी लड़ाइयों को जानता है। वर्तमान राज्य एक बड़ा संघ है, जिसमें तटीय और जहाज सेना दोनों के साथ-साथ नौसैनिक विमानन भी शामिल है। प्रमुख विध्वंसक परसिस्टेंट है।

बाल्टिक फ्लीट सेवर बलों के साथ सक्रिय रूप से सहयोग कर रहा है, यहां 33,200 लोग सेवा कर रहे हैं।

कैस्पियन बेड़ा

अस्त्रखान में, रियर एडमिरल एस.एम. पिंचुक, एक फ्लोटिला बंद कैस्पियन सागर पर आधारित है। यह जिम्मेदारी के इस क्षेत्र का सबसे शक्तिशाली संघ है। रचना में शामिल हैं:

• गश्ती जहाज;
• छोटी लड़ाकू नौकाएँ;
• लैंडिंग और बड़ी लड़ाकू नौकाएँ;
• माइनस्वीपर्स।

शक्तिशाली कैस्पियन बेड़ा

कैस्पियन सागर क्षेत्र में आतंकवादी खतरा है, इसलिए लड़ाकों को हमेशा तैयार रहना चाहिए। 85% बेड़े का प्रतिनिधित्व नए तकनीकी साधनों द्वारा किया जाता है। होवरक्राफ्ट के दो ठिकाने हैं: कास्पिस्क में, मचक्कल में।

सबसे बड़ा व्यापारी बेड़ा

समुद्र में व्यापार भी सक्रिय रूप से विकसित हो रहा है, बड़े विस्थापन वाले जहाजों की संख्या बढ़ रही है: कंटेनर जहाज, टैंकर और अन्य। कानूनी रूप से एक नए जहाज का पंजीकरण करते समय, रजिस्ट्री का बंदरगाह महत्वपूर्ण होता है। नाविक अच्छी तरह जानते हैं कि उनके देश में पंजीकरण और कराधान की सख्त शर्तों में बहुत मेहनत, समय और पैसा लगता है। इसलिए, यह पता चला कि दुनिया में सबसे बड़ा व्यापारी बेड़ा पनामा का है।

पनामा

अमेरिका का एक छोटा राज्य पनामा नहर का मालिक है और बड़े जहाजों का निर्माण नहीं करता है। वहीं, पनामा एक विशाल बेड़े का मालिक है। यह सुविधा के झंडे के बारे में है। पनामा में एक जहाज का पंजीकरण करते समय, मालिक एक छोटे से कर का भुगतान करता है और थोड़े पैसे के लिए एक चालक दल की भर्ती कर सकता है। पंजीकरण अक्सर ऑनलाइन किया जाता है। प्रारंभ में, पनामा का ध्वज अमेरिकी जहाजों द्वारा चुना गया था जो शराबबंदी के दौरान यात्रियों को शराब बेचना चाहते थे। अगर 2005 में पनामा के जहाजों की संख्या 4688 तक पहुंच गई थी, तो आज यह आंकड़ा 9000 से अधिक हो गया है।

पनामा का झंडा दुनिया भर के व्यापारी और यात्री जहाजों के लिए सबसे सुविधाजनक साबित हुआ है।

लाइबेरिया

लाइबेरिया ने पनामा के उदाहरण का अनुसरण किया और सरलीकृत पंजीकरण प्रदान करना शुरू किया। लंबे समय से कहा जा रहा है कि मर्चेंट फ्लीट की संख्या बढ़ेगी। लाइबेरिया दुनिया के सबसे गरीब देशों में से एक है, इसकी आय का एक महत्वपूर्ण स्रोत "सुविधा का झंडा" का उपयोग है।

दुनिया भर में लाइबेरिया के झंडे वाले जहाजों की घटनाएं बढ़ रही हैं

चीन

चीन समुद्र में अपनी स्थिति मजबूत कर रहा है। प्रशांत और हिंद महासागर में व्यापार संचालन की संख्या बढ़ रही है। जहाज निर्माण क्षेत्र राज्य द्वारा नियंत्रित किया जाता है। उद्योग की वृद्धि 1999 में देखी गई थी। आज, चीन का कुल टन भार 170 सकल टन से अधिक है।

चीन दुनिया के सबसे बड़े अयस्क टैंकर का मालिक है

जापान

2010 के बाद जापान के माल यातायात में वृद्धि हुई है। देश के झंडे के नीचे जहाजों की संख्या 673 से बढ़कर 2070 यूनिट हो गई है। मुख्य मार्ग प्रशांत महासागर में स्थित है।

मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज द्वारा जहाजों के निर्माण के लिए बड़ी संख्या में ऑर्डर दिए जाते हैं

सिंगापुर

सूची में पांचवें स्थान पर दक्षिण पूर्व एशिया के आर्थिक नेता सिंगापुर का कब्जा है। सूखे मालवाहक जहाजों, टैंकरों, कंटेनर जहाजों और रेफ्रिजरेटर की संख्या हर साल बढ़ रही है। सिंगापुर में पंजीकरण कराने का कारण ध्वज की सुविधा है। विशेष रूप से, यहां तक ​​कि लैंडलॉक मंगोलिया, बोलीविया और मोल्दोवा समुद्री पंजीकरण और बेड़े प्रदान करते हैं।

सिंगापुर का बंदरगाह

निष्कर्ष

1. दुनिया का सबसे बड़ा बेड़ा संयुक्त राज्य अमेरिका का है। यह नौसैनिक उपकरणों की 289 इकाइयों के साथ-साथ विमानन समूहों से सुसज्जित है। शीर्ष पांच में चीन, रूस, जापान और भारत के नौसैनिक बल भी शामिल हैं।
2. रूसी संघ के नौसैनिक बलों का सबसे बड़ा संघ उत्तरी बेड़ा है।
3. पनामा, लाइबेरिया और चीन के पास दुनिया का सबसे बड़ा व्यापारिक बेड़ा है।

फोटो में इस जगह के बारे में अधिक

ऐसा लगता है कि कोई अनुमान लगा सकता है और कह सकता है कि किस देश में सबसे बड़ी संख्या में पनडुब्बियां होंगी। लेकिन मैं सफल नहीं हुआ। क्या आप यह कर सकते हैं?

सोचो और कहो। कौन सा? और कटौती के तहत, उल्टे क्रम में, पनडुब्बी बेड़े की संख्या के मामले में शीर्ष -10 देश होंगे ...

हर साल, देश अपने सशस्त्र बलों पर अरबों डॉलर खर्च करते हैं। सेनाओं, वायु सेना और नौसेनाओं को युद्ध की तैयारी के मौजूदा स्तर को बनाए रखने, नए प्रकार के हथियारों को विकसित करने और खरीदने के लिए उदार मात्रा में धन प्राप्त होता है। पिछली कुछ शताब्दियों में, दुनिया की शक्तियों ने नौसेना के महत्व और आवश्यकता को जल्दी ही समझ लिया है। साथ ही शक्ति और धन का प्रतीक होने के नाते, एक मजबूत नौसेना शक्ति को प्रोजेक्ट कर सकती है, एक राजनीतिक उपकरण के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, वाणिज्यिक लाइनों की रक्षा कर सकता है और दुनिया में कहीं भी सैनिकों को पहुंचा सकता है।

कई देशों के लिए, उनके बेड़े के सबसे महत्वपूर्ण और बहुमुखी घटकों में से एक पनडुब्बी है। पहली पनडुब्बी 17वीं सदी में बनाई गई थी। अगले कुछ सौ वर्षों में, पनडुब्बी बड़ी संख्या में विकास के माध्यम से चली गई, इसकी गतिशीलता, व्यावहारिकता, घातकता और समग्र क्षमताओं में काफी सुधार हुआ। आज, पनडुब्बियां एक दुर्जेय बल हैं जो एक संभावित दुश्मन को भयभीत करती हैं। आज हम दुनिया के 10 सबसे बड़े पनडुब्बी बेड़े पर एक नजर डालते हैं। यह सूची राज्य के स्वामित्व वाली डीजल-इलेक्ट्रिक और परमाणु संचालित नौकाओं की कुल संख्या पर आधारित है।

10. दक्षिण कोरिया - 14 पनडुब्बियां।

दक्षिण कोरिया का पनडुब्बी बेड़ा इस सूची की शुरुआत करता है। कोरिया गणराज्य नौसेना वर्तमान में 14 डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों का बेड़ा संचालित करती है। वर्तमान में इनमें से 12 पनडुब्बियां जर्मन टाइप 209 और टाइप 214 पनडुब्बियां हैं, जबकि दो बौनी पनडुब्बियां कोरिया में बनी हैं। छोटी नाव टाइप 214 में आठ टारपीडो ट्यूब और एंटी-शिप मिसाइल और माइन फायर करने की क्षमता है।

9. तुर्की - 14 पनडुब्बियां।

तुर्की नौसेना की सभी पनडुब्बियां डीजल-इलेक्ट्रिक नौकाएं हैं और जर्मन संस्करण प्रकार 209 से संबंधित हैं। ये पनडुब्बियां सबसे अधिक निर्यात किए जाने वाले प्रकारों में से हैं। लगभग 290 मिलियन डॉलर की लागत से, टाइप 209 हार्पून एंटी-शिप मिसाइल दागने में सक्षम हैं। अगले साल से, तुर्की नौसेना टाइप 209 को अधिक आधुनिक जर्मन टाइप 214 डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों से बदलने की योजना बना रही है।

8. इज़राइल - 14 पनडुब्बियां।

जब आप एक समुद्री शक्ति के बारे में सोचते हैं, तो निश्चित रूप से इज़राइल दिमाग में नहीं आता है। सैन्य दृष्टिकोण से, अधिकांश लोग इजरायल को भूमि शक्ति के रूप में देखते हैं। और फिर भी यह ज्ञात है कि इजरायली नौसेना के पास वर्तमान में 14 पनडुब्बियां हैं (हालांकि अधिकांश ऑनलाइन स्रोत कम संख्या की रिपोर्ट करते हैं)। यहां की सबसे प्रसिद्ध डॉल्फिन नौकाएं हैं। 1998 से जर्मनी में निर्मित, डॉल्फिन-श्रेणी की पनडुब्बियां डीजल-इलेक्ट्रिक हैं जो इजरायली परमाणु हथियारों को ले जाने और दागने में सक्षम हैं।

7. जापान - 16 पनडुब्बियां।

आज, जापान की पनडुब्बी सेना में डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियां शामिल हैं। उनमें से सबसे पुराना 1994 में बनाया गया था। जापान की सबसे नई पनडुब्बियां सरयू क्लास हैं। वे नवीनतम तकनीक का उपयोग करके बनाए गए हैं, जिनकी रेंज 11,000 किलोमीटर है और वे रॉकेट, टॉरपीडो और माइन फायर कर सकते हैं।

6 भारत - 17 पनडुब्बियां।

वर्तमान में, भारत की पनडुब्बी बल के विशाल बहुमत में रूसी और जर्मन शिपयार्ड में निर्मित डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी शामिल हैं। इन जहाजों ने पिछले 25 वर्षों से भारत को तटीय जल और हिंद महासागर में अपनी शक्ति दिखाने की अनुमति दी है। हाल ही में, भारतीय परमाणु पनडुब्बी बेड़े को बनाने के लिए कदम उठाए गए हैं। रूस से अकुला-श्रेणी की पनडुब्बी का पट्टा और भारत द्वारा अपने परमाणु हथियार कार्यक्रम का विकास स्पष्ट संकेत हैं कि भारत अपने पनडुब्बी बेड़े की क्षमताओं का महत्वपूर्ण विस्तार करना चाहेगा। परमाणु पनडुब्बियों के निर्माण में लगने वाले समय और खर्च को देखते हुए, यह संभावना है कि डीजल-इलेक्ट्रिक नौकाएं अगले कुछ वर्षों तक भारतीय नौसेना की रीढ़ बनी रहेंगी।

5 ईरान - 31 पनडुब्बियां।

नहीं, यह कोई टाइपो नहीं है, ईरान के पास वर्तमान में दुनिया में पांचवां सबसे बड़ा पनडुब्बी बेड़ा है। पिछले कुछ वर्षों में, ईरान के इस्लामी गणराज्य ने नए सतह के जहाजों और पनडुब्बियों को विकसित करना शुरू कर दिया है। पनडुब्बी सेनाएं, और काफी हद तक, फारस की खाड़ी के पानी में तटीय संचालन और संचालन पर केंद्रित थीं। सबसे आधुनिक पनडुब्बियां किलो वर्ग की तीन रूसी-निर्मित डीजल-इलेक्ट्रिक नौकाएं हैं। 1990 के दशक में निर्मित, ये पनडुब्बियां ईरान को 11,000 किलोमीटर से अधिक गश्त करने की क्षमता प्रदान करती हैं और ईरानी तटों की ओर आने वाले किसी भी नौसैनिक बल के लिए वास्तविक खतरा पैदा करती हैं।

4. रूस - 65 पनडुब्बियां।

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1990 के दशक की शुरुआत में सोवियत संघ के पतन के साथ, सोवियत नौसेना, अधिकांश सोवियत सैन्य बलों की तरह, कम वित्तपोषित और कम रखरखाव वाली थी। पिछले कुछ वर्षों में, यह स्थिति बदल गई है, रूस अपने सशस्त्र बलों में सुधार और आधुनिकीकरण की मांग कर रहा है। रूसी नौसेना का पनडुब्बी बेड़ा सशस्त्र बलों की शाखाओं में से एक है जिसे इस सुधार से लाभ हुआ है। रूस के पास करीब 30 परमाणु पनडुब्बी हैं। अब सक्रिय रूप से नई पनडुब्बियों का निर्माण, यह संभावना है कि आने वाले वर्षों में रूसी नौसेना की पनडुब्बियां जल्द ही इस सूची में अपनी स्थिति में सुधार कर सकेंगी।

3 चीन - 69 पनडुब्बियां।

पिछले 30 वर्षों में, चीन के सैन्य बल बड़े पैमाने पर विस्तार और आधुनिकीकरण कार्यक्रम से गुजरे हैं। जमीनी और वायु सेना के अलावा, कार्यक्षमता बढ़ाने के लिए पनडुब्बी बेड़े में महत्वपूर्ण विकास हुआ है। वर्तमान में, चीन के पास लगभग 50 डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियां हैं, जो पनडुब्बी बेड़े का आधार बनती हैं। इसके अलावा, चीन के पास परमाणु निवारक के रूप में बैलिस्टिक मिसाइलों के साथ कई परमाणु पनडुब्बियां हैं।

2 यूएसए - 72 पनडुब्बियां।

अमेरिकी नौसेना की पनडुब्बी बल आश्चर्यजनक रूप से इस सूची में पहले नहीं हैं। हालाँकि, इस तथ्य के बावजूद कि अमेरिका के पास दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा पनडुब्बी बेड़ा है, फिर भी, उनके पास शायद सबसे शक्तिशाली पनडुब्बी बेड़ा है। वर्तमान में, अमेरिकी पनडुब्बियों का विशाल बहुमत परमाणु ऊर्जा से संचालित है, जिसका अर्थ है कि वे समुद्र में काम करते समय केवल भोजन और पानी की मात्रा तक सीमित हैं। वर्तमान में, लॉस एंजिल्स-श्रेणी की पनडुब्बियां सबसे अधिक हैं, जिनमें से लगभग 40 सेवा में हैं। 1970 और 1990 के बीच निर्मित, लॉस एंजिल्स-श्रेणी की पनडुब्बी की कीमत लगभग $1 बिलियन है, यह लगभग 7,000 टन विस्थापित करती है, और 300 मीटर से अधिक की गहराई तक गोता लगा सकती है। हालाँकि, अमेरिका ने अब इन शीत युद्ध-काल की पनडुब्बियों को नई और अधिक आधुनिक वर्जीनिया-श्रेणी की पनडुब्बियों से बदलना शुरू कर दिया है, जिनकी लागत लगभग 2.7 बिलियन डॉलर है।

1 उत्तर कोरिया - 78 पनडुब्बी।

कोरियाई पीपुल्स आर्मी नेवी 78 पनडुब्बियों के साथ इस सूची में पहले स्थान पर है। डीपीआरके की सभी पनडुब्बियां डीजल-इलेक्ट्रिक हैं और उन सभी का विस्थापन 1800 टन से कम है। इस बल के संभावित खतरे को 2010 में प्रदर्शित किया गया था जब एक छोटी 130 टन योनो-श्रेणी की पनडुब्बी ने दक्षिण कोरियाई कार्वेट चेओनान को डुबो दिया था। हालांकि, उत्तर कोरियाई पनडुब्बियों को काफी हद तक अप्रचलित माना जाता है। पनडुब्बियों के बेड़े में पुराने सोवियत काल की नावें और छोटी अस्थायी तटीय पनडुब्बियां शामिल हैं। उत्तर कोरिया की छोटी पनडुब्बियां उथले पानी और नदी तल में संचालन में बहुत अच्छी हैं। युद्ध के दौरान, उनका उपयोग खनन, दुश्मन के बंदरगाहों में टोह लेने और विशेष बलों को दुश्मन के तटों तक पहुंचाने के लिए किया जा सकता है।

मूल लेख वेबसाइट पर है InfoGlaz.rfउस लेख का लिंक जिससे यह प्रतिलिपि बनाई गई है -

कैस्पियन फ्लोटिला भी है।

अमेरीका

12 अक्टूबर, 1775 को अमेरिकी नौसेना का जन्मदिन माना जाता है। यह तब था जब अमेरिकी स्वतंत्रता संग्राम शुरू हुआ और कॉन्टिनेंटल कांग्रेस ने 2 सेलबोट्स (बाद में अन्य दिखाई दिए) से लैस करने का फैसला किया। उनका कार्य इंग्लैंड से जहाजों को रोकना था, जो अमेरिका में अपने सैनिकों के लिए आवश्यक सब कुछ प्रदान करता था। युद्ध के अंत में, छोटे बेड़े का अस्तित्व समाप्त हो गया और 1794 में उत्तरी अफ्रीका के समुद्री लुटेरों का विरोध करने के लिए फिर से प्रकट हुआ। तब से, अमेरिकी नौसैनिक शक्ति केवल मजबूत हुई है। अमेरिकियों के जहाजों ने 1846-1848 में मैक्सिको के साथ 1812-1814 के युद्ध में इंग्लैंड के साथ लड़ाई में खुद को गौरवान्वित किया। गृह युद्ध 18611-1865 के दौरान। बेड़ा उत्तरी गठबंधन की तरफ रहा। इसके अलावा, देश की नौसेना के विकास में कुछ ठहराव था, लेकिन 19 वीं शताब्दी के अंत में भू-राजनीतिक और व्यापारिक हितों के विकास के साथ, पूर्ण विकसित अमेरिकी नौसैनिक बलों का निर्माण शुरू हुआ।

अमेरिकी नौसेना वर्तमान में दुनिया में सबसे शक्तिशाली है। इसमें (2013 के आंकड़ों के अनुसार) विभिन्न कार्यक्षमता और विस्थापन के 597 जहाज शामिल हैं। पनडुब्बी और सतह के बेड़े के साथ-साथ नौसैनिक विमानन भी शामिल है। इसी समय, नौसैनिकों को सशस्त्र बलों की एक अलग शाखा में विभाजित किया जाता है, और तट रक्षक होमलैंड सुरक्षा मंत्रालय के अधीनस्थ होते हैं।

इंगलैंड

ब्रिटिश नौसेना 1660 की है। अपने अस्तित्व के 450 वर्षों में, वे विभिन्न चरणों से गुजरने में कामयाब रहे, जिसमें एक समय में वे दुनिया के सबसे मजबूत बेड़े थे। अंग्रेजी जहाजों ने प्रथम और द्वितीय विश्व युद्धों में सक्रिय भाग लिया और फिलहाल रॉयल नेवी दुनिया के पांच सबसे शक्तिशाली बेड़े में से एक है।

जर्मनी

जर्मन नौसेना का निर्माण Volksmarines (GDR Navy) और Bundesmarines (जर्मन नौसेना) को मिलाकर किया गया था। प्रारंभ में, जर्मनी के पास पूर्वी गणराज्य की तुलना में एक बड़ी सेना थी, और इसलिए बुंडेसमरीन मूलभूत संरचना है जो 20 वीं शताब्दी के 50 के दशक में बनाई गई थी। 1990 में दोनों नेवी में 36 हजार लोग थे। शीत युद्ध की समाप्ति के संबंध में, बेड़े को 19 हजार अधिकारियों और सैनिकों को कम करने और सभी भारी जहाजों को सेवामुक्त करने का निर्णय लिया गया। 2012 में, एक और पुनर्गठन हुआ, जिसके अनुसार बेड़े में 14 हजार से अधिक सैन्यकर्मी नहीं होंगे।

फ्रांस

फ्रांस गणराज्य को अपनी नौसेना पर गर्व है। बारहवीं शताब्दी में, सौ साल के युद्ध के दौरान, इस देश के जहाजों ने यूरोप में प्रभुत्व के लिए स्लुइस की लड़ाई में भाग लिया। फिर अंग्रेजों की जीत हुई। लेकिन समुद्र में फ्रांस की सबसे महत्वपूर्ण ऐतिहासिक जीत अभी बाकी थी।

समुद्री राष्ट्र (फ्रांसीसी राष्ट्रीय नौसेना) में शामिल हैं:

• सतह के जहाज;
• पनडुब्बी बेड़ा;
• नौसैनिक उड्डयन;
• मरीन और विशेष बल, एक संरचनात्मक इकाई में समेकित।

फ्रांसीसी नौसेना के ठिकाने न केवल महानगरों (टूलन, ब्रेस्ट और चेरबर्ग-ओक्टेविले) में तैनात हैं, बल्कि विदेशों में भी (रीयूनियन-पोर्ट-डे-गैलेट्स में, मार्टीनिक में - फोर्ट-डी-फ्रांस, कैलेडोनिया में - नौमिया, फ्रेंच गुयाना में - डेग्रेड डेस कान और पोलिनेशिया-पपीते)। वर्तमान में, देश के नौसैनिक बलों के पास लगभग 300 लड़ाकू और सहायक जहाज हैं।

चीन

गृह युद्ध की समाप्ति के बाद पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना की नौसेना ने अपना सक्रिय विकास शुरू किया। पहले युद्धपोत सोवियत संघ से खरीदे गए थे। इसलिए, 1953 में, तकनीकी सहायता पर समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे, जिसके अनुसार यूएसएसआर को चीन को 137 जहाजों की आपूर्ति करनी थी: 42 तैयार जहाज और 95 अधूरे राज्य में। 21 वीं सदी की शुरुआत में, बेड़े ने पहली बार दुनिया का चक्कर लगाया, जो 3 महासागरों से होकर गुजरा: प्रशांत, भारतीय और अटलांटिक। 2015 में, गंभीर अभ्यास आयोजित किए गए थे, जिसमें कुख्यात भारी विमान वाहक लिओनिंग का इस्तेमाल किया गया था। ये युद्धाभ्यास संयुक्त राज्य को पसंद नहीं थे, जो लगभग एक गंभीर सैन्य संघर्ष का कारण बना।

टर्की

तुर्की की नौसेना दुनिया की सबसे पुरानी नौसेनाओं में से एक है। इसकी उत्पत्ति 11वीं शताब्दी में हुई है। हालाँकि, आधुनिक इतिहास 20 वीं शताब्दी के पहले भाग में शुरू होता है। साइप्रस के हिस्से के लिए तुर्की नौसेना ने सैन्य लड़ाई में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। उस समय, लैंडिंग जहाज, समुद्र से आग के समर्थन के साथ, द्वीप पर सैनिकों को उतारा और क्षेत्र को 2 भागों में विभाजित किया। आज, तुर्की पूर्वी भूमध्यसागरीय और दक्षिणी ब्लैक सीज़ में व्यवस्था सुनिश्चित करने का प्रयास करते हुए एक संतुलित हड़ताली बल का प्रतिनिधित्व करता है। नाटो के एक सदस्य के रूप में, तुर्की सरकार अपनी नौसैनिक शक्ति को विश्व नेताओं के स्तर तक विकसित नहीं करने का जोखिम उठा सकती है, जबकि देश आत्मविश्वास और सुरक्षा महसूस करता है।

जापान

इम्पीरियल नेवी की स्थापना 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में हुई थी; द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, जापानी नौसेना दुनिया में सबसे मजबूत में से एक थी। विमान वाहक की संख्या के संदर्भ में - हमला करने के लिए सबसे शक्तिशाली भारी जहाज, वे केवल संयुक्त राज्य के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते थे। हालाँकि, युद्ध में हार ने उन्हें अपने बेड़े को उस रूप में विकसित करने का अवसर नहीं दिया, जिसमें वे चाहते थे। नए संविधान के अनुसार नौसेना सहित सेना के गठन पर गंभीर प्रतिबंध हैं। हालांकि, हाल के वर्षों में, जापान ने खुद को नई शर्तों के तहत अनुमत उच्च गुणवत्ता वाले जहाजों के साथ प्रदान किया है। आइए अधिक विस्तार से जापानी बेड़े के स्थानों और जहाजों के प्रकार, साथ ही उन पर हथियारों पर विचार करें।

हॉलैंड-नीदरलैंड्स

रॉयल नीदरलैंड नौसेना का गठन 1488 में सम्राट मैक्सिमिलियन द्वितीय द्वारा एडमिरल्टी की स्थापना के एक डिक्री पर हस्ताक्षर करने के बाद किया गया था। 19 वीं शताब्दी की शुरुआत में विल्हेम द्वितीय ने फैसला किया कि डच बेड़े को "शाही" कहा जाने लगा। तब से, यह मानद दर्जा हमेशा इस देश की राष्ट्रीय नौसेनाओं के साथ रहा है। नीदरलैंड से जुड़े सभी सैन्य संघर्ष रॉयल नेवी के बिना कभी नहीं रहे।

हॉलैंड सदियों से एक औपनिवेशिक शक्ति रहा है। 1938 में वापस, 2.2 मिलियन वर्ग मीटर से अधिक इसके नियंत्रण में थे। एम. प्रदेशों। आज यह आंकड़ा 144.0 हजार वर्ग मीटर है - जो अभी भी महानगर के क्षेत्रफल से लगभग 4 गुना अधिक है।

स्पेन

दुनिया की कई नौसैनिक सफलताएँ योग्य रूप से स्पेनिश बेड़े की हैं। कोलंबस, मैगेलन और एल्कानो - इन खोजकर्ताओं और यात्रियों के नाम पूरी दुनिया में जाने जाते हैं। 16वीं और 17वीं सदी की शुरुआत में, कोई भी स्पेनिश नौसेना का विरोध नहीं कर सकता था, जिसने दुनिया के समुद्रों में सर्वोच्च शासन किया और लगभग सभी व्यापार मार्गों को नियंत्रित किया। 18वीं शताब्दी में, देश ने अपनी ताकत कुछ हद तक कम कर दी, लेकिन फिर भी दुनिया में तीसरा सबसे बड़ा बेड़ा था। 19वीं शताब्दी आई और स्पेन ने अमेरिकी महाद्वीप पर उपनिवेश खोना शुरू कर दिया। तब एक शक्तिशाली ब्रिटिश बेड़े से ट्राफलगर की लड़ाई में करारी हार हुई थी। 1898 के स्पैनिश-अमेरिकी युद्ध ने एक बार महान समुद्री शक्ति की नौसेना को और अधिक पस्त कर दिया।

स्पेनिश नौसेना का पुनरुद्धार 1982 में शुरू हुआ, जब देश नाटो के उत्तरी अटलांटिक सैन्य ब्लॉक में शामिल हो गया।

इटली

इतालवी नौसैनिक बलों का मुख्य आदर्श वाक्य इस देश के लगभग हर नागरिक से परिचित है - "पट्रिया ई ओनोर"। रूसी में अनुवादित, इसका अर्थ है - "मातृभूमि और सम्मान।" 1870 में विदेशी आक्रमणकारियों के वर्चस्व से राज्य की स्थापना और एपिनेन प्रायद्वीप की मुक्ति के बाद, इतालवी अधिकारियों के लिए सबसे महत्वपूर्ण कार्य सीमाओं की रक्षा करना था, जो ज्यादातर समुद्री थे। कुछ दशकों के भीतर, बेड़ा बनाया गया था। उन्होंने इटली के साम्राज्य और तुर्क साम्राज्य के बीच युद्ध में एक प्रमुख भूमिका निभाई, जिसे लीबिया युद्ध के रूप में जाना जाता है। तब जहाजों ने उत्तरी अफ्रीका के तटों पर जमीनी सैनिकों का परिवहन किया और उन्हें सबसे पसंदीदा राष्ट्र उपचार प्रदान किया। 3 साल बाद प्रथम विश्व युद्ध शुरू हुआ, जिसमें सीधे तौर पर इटली की रॉयल नेवी शामिल थी। सोवियत गणराज्य के गठन के बाद, वह रूस के खिलाफ लड़ाई में एंटेंटे बलों में शामिल था।

ब्राज़िल

ब्राजील की नौसेना 1821 की है, जब पुर्तगाल से देश की स्वतंत्रता की घोषणा की गई थी। प्रारंभ में, इसमें केवल 8 जहाज शामिल थे और पूर्व उपनिवेशवादियों के साथ एक लंबे संघर्ष में सक्रिय भाग लिया। फिर पैराग्वे के साथ समुद्र और जमीन पर संघर्ष हुआ, साथ ही पिछली सदी की शुरुआत में चिली और अर्जेंटीना के साथ गंभीर टकराव हुआ। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, देश को मित्र राष्ट्रों - संयुक्त राज्य अमेरिका और ग्रेट ब्रिटेन से नए जहाज मिले। बेड़ा मजबूत होने लगा।

आज, ब्राजील की नौसेना पश्चिमी गोलार्ध में सबसे बड़ी है, शक्ति के मामले में अमेरिकियों के बाद दूसरे स्थान पर है। देश की नौसेना की कमान का मुख्यालय ब्रासीलिया की राजधानी में स्थित है। राष्ट्रीय समुद्री कोर स्वतंत्र नियंत्रण में है। इस लैटिन अमेरिकी राज्य के इस प्रकार के सैनिकों को नौ जिलों में संरचनात्मक रूप से वितरित किया जाता है। ब्राजील की नौसेना की अपनी विशिष्टताएं हैं - आमतौर पर बेड़े के लिए स्वीकृत और पारंपरिक कार्यों को करने के अलावा, इसे व्यापारी जहाजों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए भी सौंपा गया है। अन्य देशों में, ऐसे कार्य विशेष रूप से तटरक्षक बल के पास होते हैं।

कोरिया

कोरिया गणराज्य की नौसेना का आधिकारिक जन्मदिन 15 सितंबर, 1948 है - किसी एक देश के दक्षिणी भाग और उत्तरी (डीपीआरके) में विभाजन के तुरंत बाद। तब जहाजों, साथ ही देश की नौसेना के कर्मियों ने पहली परीक्षा का सामना किया।

कोरिया के नौसैनिक बलों के विकास में गुणात्मक छलांग 2002 में लगी। यह तब था जब देश के बेड़े को अपने इतिहास में सबसे आधुनिक और उच्च तकनीक वाला युद्धपोत मिला - प्रमुख विध्वंसक चुंगमुगोंग यी सन-शिन, जिसे केडीएक्स -2 प्रकार के अनुसार बनाया गया था। जहाज का विस्थापन 4500 टन है। इस अवधि के बाद से, दक्षिण कोरिया ने समुद्र में चलने वाले बेड़े के निर्माण की दिशा में एक बड़ा कदम उठाया है, जो कि आज है। अपने क्षेत्र में, गणतंत्र की नौसैनिक सेना भारत, जापान और चीन के बाद दूसरे स्थान पर है। सच है, सैन्य विशेषज्ञों का कहना है कि आज इन बेड़े में गुणवत्ता के मामले में व्यावहारिक रूप से कोई अंतर नहीं है।

विस्थापन के मामले में कोरियाई नौसेना दस सबसे बड़े बेड़े में से एक है - लगभग 170.0 टन। 2107 में, लगभग 70.0 हजार लोगों ने उनमें सेवा की। मरीन कॉर्प्स के कर्मी 29.0 हजार लोग हैं। देश के नौसैनिक बलों की स्ट्राइक फोर्स पनडुब्बी हैं। उनमें से सबसे आधुनिक हुंडई और देवू निगमों के राष्ट्रीय शिपयार्ड में निर्मित होते हैं।

उत्तर कोरिया

एक दिलचस्प ऐतिहासिक तथ्य यह है कि उत्तर कोरियाई बेड़ा पिछली शताब्दी के 40 के दशक में बनाया गया था और शुरू में देश के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के अधीनस्थ था। यह तब तक जारी रहा जब तक कि उनके पास सेवा में टारपीडो नौकाएँ नहीं थीं और उस समय के लिए एक पूर्ण विभाजन का गठन किया गया था। इस घटना के बाद, डीपीआरके नौसेना को सेना की एक अलग शाखा में अलग कर दिया गया।

फिर संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ युद्ध शुरू हुआ, जिसके परिणामस्वरूप कोरियाई लोगों ने अपने लगभग सभी जहाजों और नावों को खो दिया। और नाविकों के कार्यों में अमेरिकी लैंडिंग के साथ टकराव में समुद्र तट पर खानों की स्थापना शामिल थी। सैन्य संघर्ष के बाद, उत्तर कोरियाई नेतृत्व ने अपने देश की नौसेना को सक्रिय रूप से मजबूत किया। विभिन्न कार्यक्षमता की पनडुब्बियां और सतह के जहाज दिखाई दिए।

ऑस्ट्रेलिया

ऑस्ट्रेलियाई नौसेना - रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना (आरएएन) - का गठन 1901 में हुआ था। यह तब था जब इस देश में संघ की प्रक्रिया हुई और औपनिवेशिक देशों के सभी समुद्री संसाधन (जहाज, ठिकाने और बुनियादी ढाँचे) एक ही राष्ट्रीय नौसेना में एकजुट हो गए। 10 वर्षों के बाद, इसे "रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना" के रूप में जाना जाने लगा। प्रथम विश्व युद्ध तक - लंबे समय तक अंग्रेजों ने ऑस्ट्रेलिया के तट से दूर प्रशांत महासागर के विस्तार को नियंत्रित किया। इसके अलावा, ऑस्ट्रेलियाई नाविकों ने स्वतंत्र रूप से अपने द्वीप राज्य की सीमाओं का बचाव किया।

बेड़े के निर्माण के दौरान, यह माना जाता था कि यह विशेष रूप से सुरक्षात्मक कार्य करेगा, लेकिन समय के साथ, ऑस्ट्रेलियाई नौसेना की विकास रणनीति बदल गई है, और आज वे उपयुक्त हथियारों के साथ काफी शक्तिशाली आक्रामक जहाज हैं।

इंडोनेशिया

इंडोनेशिया के नौसैनिक बलों का बेड़ा - दोनों नौसैनिक और कार्मिक (इसका प्रशिक्षण) - यूएसएसआर की प्रत्यक्ष सहायता से बनाया गया था। पिछली शताब्दी के 50-60 के दशक में, सोवियत संघ ने इस देश की नौसेना को मजबूत करने में सक्रिय भाग लिया, जिसे संयुक्त सहयोग के ढांचे में लगभग 70 लड़ाकू और सहायक जहाज प्राप्त हुए। उनमें से क्रूजर ऑर्डोज़ोनिकिडेज़ (इरियन) बाहर खड़ा है।

इराक

इराकी नौसेना 80 साल पहले बनाई गई थी। यह बसरा में स्थित था और इसमें राज्य के तटीय क्षेत्र की रक्षा करने वाली केवल 4 छोटी नावें थीं। क्रांति के बाद देश के नौसैनिक बलों का सक्रिय विकास और विस्तार शुरू हुआ। यह 14 जुलाई, 1958 को हुआ और इराक के सशस्त्र बलों के गठन और आधुनिकीकरण के लिए शुरुआती बिंदु बन गया। इस प्रक्रिया ने स्वाभाविक रूप से बेड़े को भी प्रभावित किया। 1988 तक, इराकी नौसेना के कर्मियों की संख्या 5.0 हजार थी। 1980 के दशक में, सोवियत संघ और इटली ने गणतंत्र को निम्नलिखित प्रकार के हथियार दिए:

• मिसाइल बोट्स (ओसा क्लास) स्टाइक्स मिसाइलों से लैस;
• ल्यूपो-क्लास फ्रिगेट - 4 इकाइयाँ;
• असद-श्रेणी कार्वेट - 6 इकाइयाँ।

लेकिन खाड़ी युद्ध के दौरान वस्तुतः पूरी इराकी नौसेना नष्ट हो गई थी। 2003 से पहले, कोई इराकी राष्ट्रीय नौसेना नहीं थी। यह तब था जब अमेरिकियों ने नावों के अवशेषों के साथ उम्म क़सर के बंदरगाह में बेस पर कब्जा कर लिया और 2004 में बेड़े का एक नया पुनरुद्धार शुरू हुआ।

ईरान

पिछली सदी के 60 के दशक के उत्तरार्ध में, ग्रेट ब्रिटेन ने एक ऐतिहासिक निर्णय लिया - फारस की खाड़ी से अपनी राष्ट्रीय सेना को पूरी तरह से वापस लेने का। इस क्षेत्र में ईरान बहुत महत्वपूर्ण देश है। सरकार इस तथ्य से अच्छी तरह वाकिफ थी और तुरंत अपनी नौसेना का विस्तार और मजबूत करने के लिए तैयार हो गई। अमेरिकी, जिन्होंने मध्य पूर्व में अपने राजनीतिक प्रभाव को मजबूत करने की मांग की, नेवी बनाने में ईरानियों की मदद की। 1970 तक, उन्होंने विभिन्न कार्यक्षमता और विस्थापन के लगभग 20 जहाजों को मुफ्त में या "प्रतीकात्मक" कीमत पर ईरानियों को सौंप दिया।