Di Angkatan Laut sejak Oktober 1927. Pada bulan November 1931 ia lulus dari Sekolah Angkatan Laut yang dinamai M.V. membeku. Dia bertugas di Armada Laut Hitam sebagai komandan jaga (November-Desember 1931) dan navigator (Desember 1931-Maret 1932) kapal perusak Frunze. Kemudian ia bertugas di Armada Pasifik: sebagai navigator kapal perusak "Tomsk" (Maret 1932-Januari 1934), navigator bendera brigade rentetan dan pukat (Januari-November 1934), komandan kapal patroli "Burun" (November 1934-Desember 1936).
Pada tahun 1937 ia menyelesaikan kursus untuk komandan kapal perusak. Ia melanjutkan pengabdiannya di Armada Pasifik: sebagai komandan kapal perusak "Smashing" (Maret-Oktober 1937), kepala staf (Oktober 1937-Mei 1938) dan komandan (Mei 1938-Juni 1940) brigade kapal perusak.
Peserta pertempuran di kawasan Danau Khasan pada Agustus 1938 sebagai komandan brigade angkatan laut ke-7 Armada Pasifik.
Sejak Juni 1940 - komandan brigade kapal penjelajah di Armada Laut Hitam. Pada tahun 1941 ia lulus dari Kursus Pelatihan Lanjutan Komandan Senior di Akademi Angkatan Laut.
Peserta Perang Patriotik Hebat sejak Juni 1941. Sejak hari-hari pertama perang, kapal-kapal brigade di bawah komandonya secara aktif berpartisipasi dalam permusuhan Armada Laut Hitam. Selama membela Odessa, ia memimpin pendaratan serangan amfibi pertama di Laut Hitam di daerah desa Grigorovka (distrik Kominternovsky, wilayah Odessa), yang berkontribusi pada serangan balik yang berhasil oleh pasukan pertahanan Odessa. wilayah. Sejak Oktober 1941 - komandan armada militer Azov. Selama operasi pendaratan Kerch-Feodosia pada bulan Desember 1941, ia memimpin pendaratan di pantai utara Semenanjung Kerch. Pada bulan Agustus 1942, setelah penarikan pasukan Soviet ke Novorossiysk, 150 kapal perang dan kapal di bawah komando S.G. Gorshkov berhasil melakukan terobosan dari Laut Azov ke Laut Hitam.
Setelah armada tersebut dimasukkan ke dalam kekuatan wilayah pertahanan Novorossiysk pada bulan Agustus 1942, ia diangkat sebagai wakil komandan wilayah untuk unit angkatan laut dan anggota Dewan Militer, dan mengambil bagian dalam memimpin pertahanan kota. Pada November 1942, ia menjabat sebagai komandan Angkatan Darat ke-47 (Front Transkaukasia), yang berpartisipasi dalam pertahanan Kaukasus.
Sejak Februari 1943, ia kembali memimpin armada militer Azov. Dia memimpin pendaratan pasukan di kota Taganrog, Mariupol dan Osipenko (sekarang Berdyansk), mendukung unit Front Kaukasus Utara selama pembebasan Semenanjung Taman. Selama operasi pendaratan Kerch-Eltigen pada November 1943, ia secara pribadi mengawasi persiapan dan pendaratan pasukan serangan amfibi di arah utama. Pada tanggal 5 Januari 1944, ia terluka dan dirawat di rumah sakit hingga awal Februari.
Sejak April 1944 - komandan armada militer Danube. Selama operasi ofensif Iasi-Kishinev, armada tersebut berhasil membantu pasukan Front Ukraina ke-3 dalam melintasi muara Dniester, memastikan terobosan pertahanan musuh, dan pada Agustus 1944 memasuki Delta Danube. Tindakan armada tersebut dibedakan oleh kecepatan gerak majunya yang cepat, pendudukan pelabuhan sebelum kedatangan unit darat, dan keterampilan melakukan operasi tempur independen dan pendukung. Pada bulan September-November 1944, armada tersebut memberikan bantuan kepada pasukan Front Ukraina ke-2 dan ke-3 selama operasi ofensif Beograd dan Budapest.
Sejak Desember 1944 - komandan skuadron Armada Laut Hitam. Sejak November 1948 - Kepala Staf, dan sejak Agustus 1951 - Komandan Armada Laut Hitam. Dari Juli 1955 - Wakil Panglima Pertama, dan dari Januari 1956 hingga Desember 1985 - Panglima Angkatan Laut - Wakil Menteri Pertahanan Uni Soviet.
Untuk kepemimpinan pasukan yang terampil dan keberanian pribadi yang ditunjukkan dalam perang melawan penjajah Nazi, dan untuk memperingati 20 tahun Kemenangan rakyat Soviet dalam Perang Patriotik Hebat, dengan Keputusan Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet tertanggal Pada tanggal 7 Mei 1965, Laksamana Armada Sergei Georgievich Gorshkov dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet dengan penyerahan Ordo Lenin dan medali Bintang Emas (No. 10684).

Dalam sejarah angkatan laut, puncak perkembangan fregat terjadi pada abad 17-18. Kombinasi kecepatan, kemampuan manuver, dan sejumlah besar senjata menjadikan kapal ini digunakan secara universal. Mereka dapat digunakan dalam penggerebekan, melindungi jalur perdagangan, menyerbu benteng atau pertempuran terbuka.

Dengan berkembangnya mesin uap, fregat kehilangan relevansinya. Hanya selama Perang Dunia Kedua dan periode pasca perang barulah sebutan ini kembali ke klasifikasi. Fregat modern adalah kelas kapal yang menempati posisi peralihan antara kapal penjelajah ringan dan kapal perusak.

Fregat “Laksamana Armada Uni Soviet Gorshkov” adalah kapal Angkatan Laut Rusia Proyek 22350. Kapal tersebut menjadi yang pertama di lini baru, beberapa kapal serupa diharapkan akan dirakit dan kemudian dioperasikan.

Sejarah penciptaan

Dalam klasifikasi Uni Soviet, kelas fregat tidak ada, meskipun ada di luar negeri. Sebaliknya, ada kapal patroli, yang, dalam hal perlengkapan, karakteristik kinerja, dan persenjataannya, melakukan berbagai misi tempur.

Dengan runtuhnya Uni Soviet selama reformasi armada, klasifikasi tersebut direvisi. Beberapa kapal patroli anti kapal selam mendapat status fregat. Mereka tetap beroperasi hingga awal tahun 2000-an. Saat ini, karakteristik teknis dan operasionalnya sudah ketinggalan zaman sehingga kemunculan kapal baru menjadi prioritas.

Desain awal kapal utama fregat seri baru telah disetujui pada bulan Juni 2003. Konstruksi dimulai pada tanggal 1 Februari 2006, tetapi karena beberapa alasan diperlambat, itulah sebabnya kapal tersebut diluncurkan pada tanggal 29 Oktober 2010. . Mempertimbangkan tenggat waktu yang diperpanjang, keputusan dibuat, bersamaan dengan proyek ini, untuk meluncurkan produksi fregat 11356 “Burevestnik”, yang ditujukan terutama untuk ekspor, untuk mempersenjatai kembali Angkatan Laut Rusia.

Proyek 22350 ditujukan untuk melengkapi semua armada Rusia dengan kapal jenis baru. Namun, mengingat penundaan pada tahap ini, prioritas diberikan pada persenjataan Armada Laut Hitam. Ada juga masalah dengan pengujian fregat baru.

Awalnya timbul kesulitan dalam pengecekan kinerja kapal. Belakangan ternyata instalasi artileri belum siap sehingga perlu diganti. Hasilnya, uji coba laut pertama dilakukan pada 18 November 2014. Sudah pada bulan Januari, masalah mesin muncul, tetapi pada musim panas 2015 kapal tersebut dipulihkan.

Uji coba negara tahap akhir berlangsung pada 20 Maret 2017. Setelah penandatanganan semua dokumen, pada 28 Juli 2018, kapal tersebut diterima dalam layanan dengan pangkalan permanen di Severomorsk.

Dari 26 Februari hingga 19 Agustus, fregat Laksamana Gorshkov sedang melakukan pelayaran keliling. Garis khatulistiwa dilintasi dua kali di lautan yang berbeda, Terusan Suez dan Terusan Panama dilewati. Uji coba peluncuran rudal hipersonik Zircon diharapkan dilakukan pada akhir tahun 2019.

Jenis fregat Rusia

Mengingat sejarah penciptaan dan pengoperasian kapal di armada Rusia, kapal kelas fregat baru mulai bermunculan. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa dalam klasifikasi Soviet, kapal ditentukan berdasarkan tujuan, bukan berdasarkan ukuran dan persenjataan. Akibatnya, peran fregat dimainkan oleh kapal patroli.

Beberapa dari sebutan ini telah dipertahankan di armada Rusia. Kapal proyek 11540 dan 1135 dicatat sebagai fregat di sumber asing dan terkadang dalam negeri. Namun, kapal “Admiral Gorshkov” dianggap sebagai perwakilan penuh dari kelas ini. Inilah yang meletakkan dasar bagi jalur baru, yang tujuannya adalah untuk menempati ceruk fregat di Angkatan Laut Rusia.

Program pemerintah untuk proyek konstruksi 22350

Dll. 22350 dirancang untuk pembangunan fregat laut panjang multiguna untuk armada Rusia. Penekanannya adalah pada penciptaan kapal yang dilengkapi secara teknis yang mampu melakukan tugas yang diberikan dengan efisiensi terbesar.

Dengan disetujuinya proyek ini pada tahun 2003, direncanakan untuk membangun hingga 20 kapal dalam 15-20 tahun. Kemudian rencana tersebut direvisi dan hanya 10-12 fregat yang direncanakan untuk proyek tersebut. Pada tahun 2014, ekspektasi ditingkatkan menjadi 15 kapal.

Mempertimbangkan penundaan dan masalah yang muncul, hanya satu kapal Proyek 22350, Laksamana Gorshkov, yang dipindahkan ke armada pada tahun 2019. Seri berikutnya, Laksamana Armada Kasatonov, sedang menjalani uji coba laut. Dua fregat dibangun pada tahun 2013 dan 2014, dan dua lagi pada tahun 2019. Belum ada data pasti mengenai jumlah akhir kapal dalam rangkaian tersebut.

Fitur desain

Laksamana Gorshkov memiliki desain tipe prakiraan yang panjang dengan struktur atas yang kokoh. Proyek ini menggunakan material komposit modern berdasarkan polivinil klorida dan serat karbon. Solusi ini mengurangi tanda radar kapal, memfasilitasi penyebaran gelombang radio.

Sisi buritan kapal di atas pintu, batangnya lancip. Sebagian besar bodinya memiliki double bottom, memberikan perlindungan tambahan. Teknologi yang digunakan untuk pengendalian pitch memastikan kelayakan kapal yang baik di lautan 4-5 titik.

Pembangkit listrik

Proyek 22350 dirancang untuk kerjasama dengan produsen pembangkit listrik Ukraina Zorya-Mashproekt. Sejak tahun 2014, akibat krisis politik, kerja sama di bidang ini terhenti, itulah sebabnya semua kapal baru proyek tersebut akan menerima pembangkit listrik dalam negeri.

Sistem propulsi fregat "Admiral Gorshkov" diwakili oleh dua mesin diesel 10D49 dengan total tenaga 10.400 hp. Dengan. Kontrol otomatis, transmisi gigi dua arah, dan sistem kontrol lokal disediakan. Instalasi ini memberikan perjalanan ekonomis 15-16 knot.

Unit akselerator ini ditenagai oleh dua mesin turbin gas M90FR, yang dikembangkan oleh desainer Rusia-Ukraina bahkan sebelum putusnya kerja sama. Tenaganya masing-masing 27.500 hp. s., dengan kecepatan penuh kapal dapat mencapai kecepatan hingga 29-30 knot.

Tata letak perumahan

Lambungnya dibuat menggunakan material komposit dan teknologi siluman modern, yang meningkatkan kerahasiaan kapal dari radar. Sistem radar kapal itu sendiri telah ditingkatkan.

Seluruh tata letak kapal difokuskan pada optimasi, penekanan utama adalah pada penempatan senjata dan amunisi. Tergantung pada aplikasinya, ini didistribusikan ke seluruh panjang housing. Di bagian belakang terdapat hanggar dek untuk helikopter Ka-27.

Sistem elektronik

Fregat Proyek 22350 dilengkapi dengan peralatan peperangan elektronik 5P-28. Sistem ini melindungi kapal dari deteksi dan mampu melawan serangan senjata darat, udara, dan kapal berpresisi tinggi. Tes yang dilakukan membuktikan keefektifan dan kesesuaiannya dengan karakteristik taktis dan teknis.

Radar tiga dimensi baru

Sistem radar tiga koordinat (radar) dari fregat “Admiral Gorshkov” adalah salah satu inovasi utama tidak hanya Proyek 22350, tetapi juga seluruh industri pembuatan kapal dalam negeri. Radar 5P-20K beroperasi dalam mode otonom, memiliki resolusi tinggi, dan memungkinkan Anda memindai area langit yang dipilih secara instan, diikuti dengan panduan dan menembak hingga 16 target udara. Radar ini sangat efektif untuk mencegat rudal yang terbang rendah, sehingga memungkinkan Anda merespons ancaman yang muncul dengan cepat.

Selain sistem kendali wilayah udara umum, terdapat radar tambahan. Ia memindai seluruh ruang di sekitarnya, mendeteksi target udara dan permukaan, mengenalinya dan, jika perlu, memberikan perintah kepada senjata kapal dan sistem peperangan elektronik.

Karakteristik dan kemampuan sebenarnya dari radar tiga dimensi fregat masih dirahasiakan. Namun, kini mereka tidak hanya menegaskan kualitas tempur kapal tersebut, tetapi juga daya saingnya dengan kapal modern negara lain.

Sistem pemadam kebakaran

Kapal ini memiliki sistem pemadam kebakaran modern yang memungkinkan Anda mengisolasi ruangan dengan cepat dan memadamkan api. Tata letak ruangan, khususnya kompartemen penyimpanan amunisi, memberikan perlindungan tambahan terhadap penyebaran api.

Sistem pemadam kebakaran fregat “Admiral Gorshkov” akan dipasang pada kapal berikutnya dari Proyek 22350. “Admiral Kasatonov” telah lulus pengujian peralatan ini, yang mengkonfirmasi kemudahan servis dan efisiensinya.

Spesifikasi

Fregat Laksamana Gorshkov memiliki karakteristik teknis sebagai berikut:

• perpindahan standar - 4500 ton, perpindahan penuh - 5400 ton;
• panjang - 135 m;
• lebar - 16 m;
• draft - 4,5 m;
• kecepatan - hingga 30 knot;
• jangkauan jelajah - 4.500 mil;
• otonomi navigasi - 30 hari;
• kru - 180-210 orang.

Karakteristik kinerja dirancang untuk memodernisasi armada ke tingkat yang kompetitif dengan negara lain. Terlepas dari masalah yang muncul selama perakitan dan pengujian, fregat Proyek 22350 Laksamana Gorshkov, menurut berita terbaru, memenuhi semua parameter yang diperlukan dari kapal modern yang dilengkapi secara teknis. Senjatanya juga memainkan peran penting dalam hal ini.

Persenjataan

Jangkauan misi tempur fregat bervariasi, itulah sebabnya persyaratan khusus diberlakukan pada senjatanya. Kapal tersebut dirancang untuk zona laut jarak jauh dan harus mampu melawan segala ancaman baik dalam pelayaran tunggal maupun berkelompok. Dengan mempertimbangkan aspek ini, persenjataan kapal Proyek 22350 dibagi menjadi senjata rudal, artileri, radio, dan anti-kapal selam.

16 rudal anti-kapal "Moskit"

Di bagian depan kapal terdapat dua unit peluncuran vertikal (VLS) untuk rudal anti kapal. Sistem ini dirancang untuk meluncurkan 16 proyektil secara bersamaan. Penggunaan hampir semua rudal seri Calibre-NK diperbolehkan. Fokus utamanya adalah pada rudal anti kapal Nyamuk. Penggunaan amunisi hipersonik 3M22 Zirkon, yang baru-baru ini mulai digunakan, juga diizinkan.

SAM

Versi awal menyediakan pemasangan sistem rudal anti-pesawat (SAM) 3S90M, versi modifikasi dari Hurricane. Belakangan muncul informasi tentang instalasi Redut. Sistem SAM ditempatkan di depan peluncur rudal di haluan. Dimungkinkan untuk mengisi sistem dengan rudal dengan jangkauan berbeda untuk menciptakan serangan balasan.

Selain itu, ada sistem rudal dan artileri antipesawat (ZRAK) "Broadsword". Mereka ditempatkan di sisi buritan, memberikan perlindungan bagi kapal dan hanggar geladak.

A-192

Senjata artileri fregat ini adalah A-192M dengan kaliber 130 mm. Jangkauan kehancuran hingga 23 km, kecepatan 30 putaran per menit. Keunggulan senjata ini adalah jangkauan sudut tembak yang luas - 170/80°. Amunisi yang digunakan memungkinkan terjadinya tembakan efektif terhadap sasaran darat, permukaan, dan udara. Sistem kontrol dan panduannya multi-saluran.

Kompleks anti-kapal selam "Medvedka-2"

Pertahanan anti-kapal selam fregat diwakili oleh kompleks Medvedka-2 modern. Ciri khasnya adalah diluncurkan dari poros vertikal yang terletak di lambung kapal. Deteksi kapal selam disediakan oleh sistem Vignette-M. Hidroakustiknya mendeteksi kapal selam musuh dalam radius 60 km.

Kapan itu akan mulai digunakan?

Fregat Laksamana Gorshkov adalah kapal utama Proyek 22350. Kapal ini telah lulus semua tes dan mulai beroperasi dengan Angkatan Laut Rusia. Kapal kedua dari seri Laksamana Kasatonov sedang menjalani uji coba laut. Setelah pemeriksaan selesai, pesawat itu juga akan memasuki layanan dengan Angkatan Laut. Proyek untuk tahun-tahun mendatang mencakup empat kapal lagi dari jalur ini.

Keuntungan dan kerugian

Keunggulan kapal Project 22350 adalah peralatan teknis dan desainnya yang modern. Radar, senjata, tindakan pencegahan - semua ini membuat kapal ini diminati, meskipun desainnya enam belas tahun yang lalu. Pada saat yang sama, semua sistem terus dimodernisasi sesuai dengan perkembangan terkini.

Kerugian fregat adalah masa perakitan dan commissioning yang lama. Banyak teknologi bersifat eksperimental, sehingga memperumit desain. Dengan dimulainya perakitan serial, prosesnya diharapkan menjadi lebih cepat, namun komplikasi juga muncul di sini. Senjata sedang dimodernisasi, begitu pula proses perakitannya. Hal ini juga tercermin dalam waktu commissioning kapal baru.

Meskipun mengalami kesulitan, fregat Proyek 22350 tetap merupakan pengembangan menjanjikan yang mampu memperkuat armada Rusia secara signifikan. Performa dan karakteristik teknis yang baik, serta peralatan dan senjata modern memungkinkan kapal "Admiral Gorshkov" berhasil bersaing dengan analog dan proyek terbaru dari negara lain.

Jika Anda memiliki pertanyaan, tinggalkan di komentar di bawah artikel. Kami atau pengunjung kami akan dengan senang hati menjawabnya

Angkatan Laut hanyalah takdir negara-negara yang paling maju secara militer dan industri. Anda dapat membeli kapal, tetapi Anda tidak akan dapat membangun semua infrastruktur yang diperlukan untuk kapal tersebut. Tidaklah mengherankan bahwa keadaan industri pembuatan kapal di negara kita menyebabkan keputusasaan yang mendalam di kalangan para pelaut: kapal-kapal baru tidak dibangun, kapal-kapal lama secara bertahap menghabiskan masa pakainya. Untungnya, situasi perlahan mulai membaik. Konfirmasi yang jelas tentang hal ini adalah fregat "Admiral Gorshkov".

Diluncurkan pada 29 Oktober 2010. Peristiwa ini unik karena bukan hanya kapal pertama yang diluncurkan setelah runtuhnya Uni Soviet, tetapi juga contoh pertama dari peralatan jenis ini, yang dirancang dari awal, tanpa menggunakan perkembangan Soviet.

Tentang sejarah penciptaan

Segera setelah negara tersebut memiliki dana untuk meluncurkan program pembuatan kapal baru, kapal selam proyek 955, 885 dan 667 dibangun dan diluncurkan. Segera giliran kapal permukaan. Fregat baru Laksamana Gorshkov dari Proyek 22350 dibuat oleh spesialis dari Biro Desain Severny. Kepala perancang proyek ini adalah P.M. Shraiko. Peletakan kapal dilakukan pada tahun 2006. Seperti yang diharapkan, fregat pertama Proyek 22350 membutuhkan waktu lebih lama untuk dibangun dari yang diharapkan, namun pembuat kapal masih berhasil memenuhi tenggat waktu yang memadai, meskipun ada banyak kesulitan.

Desain kapal baru dibuat dan disetujui pada tahun 2003. Ketika tender negara diumumkan untuk pembangunannya pada tahun 2005, ada tiga kontraktor besar yang sangat menginginkan makanan lezat tersebut agar tidak jatuh ke tangan pesaing: Severnaya Verf, Yantar dan Sevmashpredpriyatie. Pada akhirnya, hak konstruksi tetap berada di tangan galangan kapal St. Petersburg Severnaya Verf. Seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, ini adalah keputusan yang tepat.

Pentingnya kapal Project 22350 bagi kemampuan pertahanan negara

Tidaklah mengherankan bagi siapa pun bahwa garis pantai negara kita dibedakan berdasarkan panjangnya dan topografinya yang rumit. Masalah armada kita adalah bahwa armada tersebut mencakup banyak kapal yang ketinggalan jaman secara moral dan teknis, yang, jika terjadi serangan besar-besaran oleh musuh potensial, tidak akan mampu melindungi wilayah seluas itu, atau bahkan berinteraksi secara normal satu sama lain dan cabang lain dari Angkatan Laut Rusia. Fregat “Admiral Gorshkov” berada dalam posisi yang menguntungkan dengan latar belakang ini, karena merupakan unit tempur serba guna.

Oleh karena itu, Rusia, sesegera mungkin, perlu meluncurkan sebanyak mungkin kapal penjaga pantai modern yang dilengkapi dengan rudal dan rudal anti-kapal yang efektif. Hal ini akan memungkinkan pembangunan pertahanan pantai yang normal tanpa menggunakan senjata yang lebih mahal. Amerika Serikat juga mengikuti jalan yang sama saat ini. Kepemimpinan militer negara ini berfokus pada pembangunan sejumlah besar kapal yang relatif murah dan fungsional yang dirancang untuk melindungi perairan pesisir.

Perlu dicatat bahwa Armada Laut Hitam sangat membutuhkannya. Faktanya adalah kelompok kami ini terletak sangat jauh dari armada tempur lainnya. Selama “manajemen” Ukraina di tanah Krimea, praktis tidak ada sistem pertahanan udara dan pertahanan rudal normal yang tersisa di sana. Dan mereka yang masih tersisa tidak dapat secara efektif melindungi wilayah yang tersisa dari kemungkinan serangan musuh. Satu-satunya kapal yang kurang lebih bertanggung jawab adalah kapal andalan Armada Laut Hitam, proyek GvRKr 1164.5 “Moscow”. Bukan hanya dia sendiri, sistem tempur kapal jelas tidak memenuhi persyaratan modern.

Pesawat ini dilengkapi dengan sistem pertahanan udara S-300F Fort, yang sepenuhnya menyatu dengan sistem rudal anti-pesawat berbasis darat S-300PS. Ketinggian maksimum target yang terkena mencapai 27 kilometer. Anda dapat secara bersamaan menangkap hingga enam target udara pada jarak 90 kilometer. Seperti yang Anda lihat, kekuatan pertahanan udara kita di wilayah baru Federasi tidak dapat membanggakan sesuatu yang luar biasa. Untuk memperbaiki situasi inilah dalam beberapa tahun terakhir jenis pekerjaan intensif baru telah dimulai, dan salah satu yang paling mengesankan adalah fregat Proyek 22350 Laksamana Gorshkov.

Fitur khas

Hal yang baik tentang kapal ini adalah ia dirancang untuk beroperasi di zona laut dekat dan jauh, serta untuk operasi tempur dalam kondisi lautan. Perpindahan sekitar 4.500 ton, panjang maksimum minimal 130 m, lebar lambung pada titik terlebar 16 meter. Lama pelayaran lebih dari empat ribu, musim pelayaran tidak dibatasi. Selain senjata artileri dan rudal yang kuat, terdapat platform untuk menerima helikopter tempur (Ka-28).

Antara lain, fregat “Admiral Gorshkov” memiliki keunikan karena setidaknya 30% teknologi dan material baru digunakan dalam desainnya. Bersaing dengan Amerika, superstruktur belakang dan ruang kemudi dibuat menggunakan teknologi siluman, yang memastikan dispersi gelombang radar yang kuat, menjamin kapal memiliki tingkat siluman yang tinggi. Tidak mengherankan bahwa tingkat kerahasiaan selama desainnya “pada tingkat”: hanya desainer dan pembuat kapal yang tahu tentang penampilan Laksamana. Tidak ada yang bocor ke pers sampai peluncurannya.

Senjata di dalam pesawat

Fregat “Admiral Gorshkov” (foto dari tahun 2014 secara meyakinkan membuktikan hal ini) membawa sistem tempur yang mengesankan. Ini mencakup seluruh baterai rudal anti-kapal (Nyamuk), instalasi artileri dengan kaliber 130 mm (laju tembakan 30 peluru per menit), serta baterai rudal anti-pesawat dan sistem rudal anti-kapal selam. Dengan demikian, fregat Proyek 22350 “Admiral Gorshkov” memiliki keamanan yang mengesankan dan mampu menjaga dirinya sendiri dalam kondisi apa pun.

Perlindungan anti-kapal selam kapal

Senjata anti-kapal selam terdiri dari dua sistem peluncuran Medvedka-2. Letaknya di bagian tengah kapal. Setiap peluncur dilengkapi dengan empat rudal berpemandu aktif. Sistem sonar Zarya-M bertanggung jawab untuk mendeteksi kapal selam musuh. Selanjutnya, direncanakan untuk mengganti stasiun jenis ini dengan analognya yang lebih baik, VIGNETKA-M.

Perangkat ini mencakup antena fleksibel (GPBA) dan emitor yang dapat memberikan deteksi efektif terhadap kapal selam dengan kebisingan rendah generasi terbaru. Antara lain, sistem yang sama memungkinkan deteksi efektif torpedo musuh dan kapal permukaan pada jarak hingga 60 km. Dengan demikian, hampir mustahil untuk melumpuhkan fregat Laksamana Gorshkov dengan serangan torpedo konvensional.

Perlindungan dari pesawat tempur

Sorotan sebenarnya dari kapal ini adalah instalasi 3S14U1 (UKSK). Tentu saja roket. Kompleks ini unik karena sifatnya yang “omnivora”: amunisi dapat diganti kapan saja, sehingga spesifikasi kapal juga akan berubah. Selain itu, ada baiknya memikirkan karakteristik senjata antipesawat, "Rif-M". Izinkan kami memberi tahu Anda bahwa di media sering disebut “Poliment-Redut”.

Jadi begini. Reef tidak berbeda dalam karakteristik tempur yang mengesankan, tetapi sepenuhnya menyatu dengan Vityaz yang berbasis di darat. Tentu saja, hal ini menguntungkan para pelaut dan “rekan” mereka yang berada di darat, karena amunisi dapat diisi ulang hampir di mana pun terdapat unit pertahanan udara. Agar tidak memberikan peluang bagi musuh terbang, kapal ini juga dilengkapi dengan radar jenis baru, yang ditandai dengan peningkatan kinerja di bidang deteksi dini pesawat.

“Polimen” array empat bertahap (AFAR) bertanggung jawab untuk hal ini. Para ahli percaya bahwa di masa depan, sistem pengendalian kebakaran terpadu, serta sistem A-192 dan Broadsword ZAK, akan dipasang di kapal jenis ini. Ngomong-ngomong, yang terakhir sudah dipasang di fregat "Admiral Gorshkov" (fotonya ada di artikel). Tugas mereka adalah melindungi helikopter lintas udara standar Ka-28 saat lepas landas dan mendarat. Semua elemen tempur yang tersedia beroperasi dalam satu sirkuit, memberikan fregat perlindungan yang andal dari pesawat tempur dan helikopter musuh.

Kontur pelindung kapal dapat menangkap dan memandu 16 objek terbang sekaligus dalam satu “pendekatan”. Selain itu, tembakan saat mencegatnya mencapai satu rudal per detik. Bahkan jika seseorang berhasil menerobos, fregat 22350 Laksamana Gorshkov hampir pasti akan menembak jatuh dia dengan sistem artileri. Kombinasi meriam otomatis kaliber 130 mm dan sistem pemandu otomatis adalah hal yang mengerikan. Jangan lupakan peperangan elektronik onboard yang kuat, yang mampu hampir sepenuhnya menekan sistem panduan komputer rudal musuh. Semua ini tidak hanya secara signifikan meningkatkan tingkat keamanan laksamana, tetapi juga memungkinkan kita untuk secara tajam mengurangi beban kru dalam situasi pertempuran.

Dan lebih banyak lagi tentang senjata antipesawat

Belum lama ini diketahui bahwa pengembangan sistem berukuran kecil baru yang dirancang untuk melindungi kapal perang dengan bobot perpindahan 1000 hingga 4500 ribu ton sedang berjalan lancar di MNIRE Altair. Senjata antipesawat baru akan dibuat berdasarkan sistem pertahanan udara Rif-M yang telah terbukti. Diasumsikan akan menggunakan rudal 9M96E, yang ditandai dengan pelacak aktif, serta sistem akuisisi target inersia. Kombinasi sistem ini akan memungkinkan terciptanya senjata yang benar-benar tangguh, mampu mencegat pesawat yang memiliki kemampuan manuver tinggi dengan kemungkinan besar menghancurkannya.

Hal inilah yang membedakan fregat Admiral Gorshkov dengan kompetitornya. Foto sebuah kapal dapat langsung membuktikan kepada para ahli bahwa kapal tersebut mampu dengan mudah menghadapi sebagian besar musuh potensial.

Power Point

Secara umum tidak ada yang mengherankan di dalamnya: unit turbin gas diesel dengan tenaga sekitar 65.000 hp. Termasuk tipe CODAG, mesin dieselnya sendiri termasuk dalam keluarga DHTA-M55MR (all in one housing). Solusi desain ini memungkinkan untuk menggabungkan daya maksimum yang tinggi dan efisiensi terbaik saat bergerak dengan kecepatan rendah (uji coba laut fregat Laksamana Gorshkov dengan jelas membuktikan hal ini).

Letaknya di kompartemen haluan, sedangkan mesin diesel biasanya terletak di buritan.

Karakteristik rinci dari instalasi diesel

Produsen mesin diesel 10D49 yang sudah terbukti adalah Pabrik Kolomensky. Masing-masing memiliki tenaga 3825 kW (5200 hp) dan sepenuhnya otomatis. Masing-masing memiliki gearbox dua kecepatan, yang bertanggung jawab atas pengoperasian dua mesin secara terpisah atau bersama. Terakhir, ada sistem kendali lokal. Unit turbin gasnya sendiri, mesin turbin gas M90FR, dikembangkan oleh dua perusahaan ternama - NPO Saturn dan NPP Zarya-Mashproekt.

Tanpa perusahaan-perusahaan ini, fregat Laksamana Gorshkov sendiri tidak akan mungkin ada. Tahun 2014 membuktikan bahwa manajemen armada sangat berterima kasih kepada mereka, karena kedua perusahaan tersebut menerima pesanan pemerintah yang murah hati. Kami hanya bisa berharap tren positif ini akan terus berlanjut di masa depan.

Dengan mesin diesel saja, pembangkit listrik kapal akan langsung menghasilkan tenaga 10.400 hp, cukup untuk berakselerasi hingga 10-13 knot. Jika mesin diesel dan turbin beroperasi secara bersamaan, tenaganya langsung meningkat menjadi 64.800 hp, sehingga raksasa berbobot empat ribu ton itu berakselerasi hingga 30 knot. Mengapa kami mencantumkan semuanya dengan sangat rinci? Menurut Anda mengapa desain pembangkit listrik kapal ini tidak digunakan di kapal Angkatan Laut Soviet? Sederhana saja: tidak ada seorang pun yang mau memikul tanggung jawab mengembangkan sistem yang begitu rumit. Sebuah sistem yang tidak hanya harus kuat, tetapi juga sangat andal.

Dalam hal ini, pembuat kapal Rusia berhasil mengungguli rekan-rekan Soviet mereka, dan hal ini cukup menggembirakan, karena kapal “Admiral Gorshkov” adalah “anak sulung” pembuat kapal pasca-Soviet. Dalam hal ini mirip dengan pesawat tempur T-50. Pesawat ini juga dikembangkan dari awal oleh pengembang Rusia.

Beberapa hasil

Secara umum, “Laksamana Armada Gorshkov” adalah sebuah fregat, yang dalam banyak hal merupakan perwakilan khas dari sekolah pembuatan kapal Soviet-Rusia. Namun, untuk pertama kalinya dalam sejarah armada kami, senjata rudal ditempatkan dalam silo di kapal permukaan. Ngomong-ngomong, “rekan-rekan” Amerika kita telah lama menyadari perlunya penempatan senjata jenis ini, karena dalam hal ini adalah mungkin untuk menghilangkan “kebun binatang” fasilitas peluncuran, yang merupakan ciri khas Soviet. armada. Hal ini akan mengurangi biaya pengoperasian kapal secara signifikan, karena jumlah spesialis yang perlu dilatih jauh lebih sedikit.

Sayangnya, Angkatan Laut Rusia hingga tahun 2010 sama sekali tidak memiliki unifikasi di bidang ini. Selain itu, setiap (!) sistem rudal memiliki kegunaan spesifiknya masing-masing. Fakta terakhir praktis mengakhiri gagasan menciptakan kapal multifungsi. Jika industri pembuatan kapal kita mengikuti jalur yang dirintis oleh kapal Laksamana Gorshkov, maka armada tersebut pada akhirnya akan menerima senjata yang benar-benar universal, fleksibel, dan kuat yang dapat digunakan secara efektif di sepanjang garis pantai Rusia.

Mengapa Laksamana Gorshkov butuh waktu lama untuk ditugaskan?

Masalah utama yang menyebabkan kami terus-menerus harus menjadwal ulang adalah keterlambatan kronis dalam pengiriman sistem individual. Ya, kapal penjelajah “Admiral Gorshkov” dibangun oleh galangan kapal St. Petersburg, tetapi semua sistem senjata, radar, dan sonar disediakan oleh kontraktor yang sangat berbeda! Merekalah yang memikul tanggung jawab terbesar untuk menunda tanggal pengiriman fregat. Secara khusus, sistem pertahanan udara dan hidroakustik menyebabkan banyak masalah. Selain itu, pasokan komponen untuk sistem artileri baru terganggu beberapa kali, yang tanpanya fregat Proyek 22350 Laksamana Gorshkov tidak akan lebih unggul dari kapal-kapal sekelasnya.

Bagaimana angkatan laut dalam negeri mengatasi masalah kekurangan kapal?

Pada prinsipnya, hanya ada satu solusi yang tepat, yang digunakan secara aktif saat ini. Kita berbicara tentang “reproduksi” kapal yang tergesa-gesa yang dapat beroperasi di ceruk taktis yang sama. Karena fregat Proyek 22350 saat ini tidak dibangun dengan cukup cepat, diputuskan untuk mengintensifkan pembangunan kapal yang lebih murah milik keluarga 11356 (enam di antaranya sebelumnya diakuisisi oleh India). Meskipun disatukan, mereka akan digunakan di armada yang berbeda. Sayangnya, kebingungan dalam nomenklatur tidak dapat sepenuhnya dihindari bahkan hingga saat ini. Satu-satunya penghiburan adalah bahwa hal ini tidak akan membingungkan seperti pada masa Persatuan.

Jika kita mengevaluasi tingkat kesiapan fregat Proyek 22350 yang dimaksudkan untuk memperlengkapi kembali Armada Laut Hitam, hal-hal berikut harus dikatakan. Sebanyak enam kapal diperkirakan akan diluncurkan. Fregat "Admiral Grigorovich" diperkirakan akan ditugaskan sekitar paruh kedua tahun 2015. “Saudaranya”, “Admiral Essen”, akan mulai mengarungi perairan Laut Hitam pada tahun 2016. Kapal Laksamana Makarov kemungkinan tidak akan siap sebelum tahun 2017.

Bahkan jika kita memperhitungkan peningkatan tajam alokasi pemerintah untuk industri pembuatan kapal dan beban kerja perusahaan industri di Krimea, perlengkapan ulang armada berisiko memakan waktu lama. Dengan demikian, fregat Laksamana Gorshkov, yang pengujiannya menunjukkan hasil yang mengesankan, dalam banyak hal merupakan satu-satunya alternatif yang layak. Kita hanya bisa berharap industri dalam negeri dapat mempertahankan lajunya seperti saat ini.

Kesimpulan

Bagaimanapun, pembangunan fregat “Admiral Gorshkov” jelas membuktikan intensifikasi tajam industri pembuatan kapal kita. Sejak awal tahun 1990an, armada ini belum pernah menerima begitu banyak kapal baru. Namun karena seringnya gangguan pasokan, Angkatan Laut semakin banyak menerima fregat dari jenis yang sama, yang seringkali hanya dapat digunakan dalam satu ceruk taktis. Bisa dibayangkan, keadaan ini sangat tidak baik bagi kemampuan pertahanan negara secara keseluruhan.

Dalam beberapa hal, pihak militer sendiri yang harus disalahkan atas hal ini, karena mereka tidak selalu siap memberikan spesifikasi teknis yang jelas dan rinci kepada produsen. Selain itu, bahkan ketika pembangunan fregat Laksamana Gorshkov sedang berlangsung, sering kali dilakukan penyesuaian pada tampilannya, yang tidak dapat terjadi di negara lain. Ada juga masalah dengan proyek kapal kelas baru yang baru dikembangkan, dimana senjata yang memadai belum diciptakan. Menyempurnakannya “dengan cepat” tidak hanya menyebabkan peningkatan besar dalam biaya konstruksi, tetapi juga memperpanjang waktu pengiriman hingga jumlah yang selangit.

Proyek juga ditransfer dari satu pabrik ke pabrik lainnya, melewati sejumlah besar hambatan birokrasi. Menyiapkan peralatan, program dan menyesuaikan proyek dengan karakteristik masing-masing perusahaan pembuatan kapal dilakukan hampir secara manual. Situasi ini sangat menyedihkan di Armada Pasifik, di mana tidak ada perusahaan perbaikan kapal yang tersisa sama sekali, atau mereka ada, tetapi dilengkapi dengan peralatan yang usang secara moral dan teknis yang tidak cocok untuk fregat modern. Kombinasi dari semua masalah ini dapat menimbulkan konsekuensi yang sangat tidak menyenangkan seiring berjalannya waktu.

Pada prinsipnya, ada lebih banyak kabar baik. Dengan demikian, sanksi Barat tidak akan berdampak apa pun pada perlengkapan kembali armada, karena pembangunan kapal dilakukan secara eksklusif dengan menggunakan teknologi dalam negeri. Tentu saja, impor beberapa solusi teknologi dapat menyelesaikan banyak masalah, namun opsi ini praktis tidak realistis mengingat realitas kebijakan luar negeri saat ini. Bagaimanapun, kapal penjelajah "Admiral Gorshkov" adalah kebanggaan nyata dari pembuatan kapal kami.

Pada tanggal 26 Februari 1910, Sergei Georgievich Gorshkov lahir - seorang pria yang tanpanya mustahil membayangkan Angkatan Laut Soviet.

Sulit membayangkan bagaimana rasanya memimpin armada selama tiga puluh tahun, setelah berhasil melewati suksesi empat pemimpin negara. Dan bukan hanya memerintah, tetapi mengubahnya secara radikal, membongkar dan memasang kembali secara harfiah, mempertahankan pandangan Anda tentang konstruksi angkatan laut, memimpin armada melalui revolusi teknis dan perubahan mendasar dalam doktrin penggunaan tempur.

Laksamana Sergei Gorshkov menerima satu armada dari tangan bosnya Nikolai Kuznetsov pada tahun 1956, hanya untuk memberikan armada yang sama sekali berbeda kepada wakilnya Vladimir Chernavin pada tahun 1985.

Armada Soviet memasuki lautan, memperoleh kapal selam nuklir yang kuat dan memaksa dirinya untuk dihormati. Di balik semua pencapaian tersebut terdapat skala kepribadian sang laksamana.

Sejarah armada Soviet setelah perang pada dasarnya adalah sejarah armada laut besar Sergei Gorshkov. Pemimpin militer terbesar di Negara Soviet setelah Marsekal Kemenangan, diakui di Barat sebagai otoritas pemikiran strategis.

Karya fundamentalnya "Kekuatan Angkatan Laut Negara" masih dipelajari di akademi angkatan laut Barat, dan nama Gorshkov - "panglima tertinggi dengan efisiensi yang mengerikan", sebagaimana para laksamana Amerika menjulukinya - adalah hal pertama yang dikenang sehubungan dengan armada Soviet.

Karier militer Gorshkov berkembang dalam dua cara. Di satu sisi, karakternya yang tangguh dan pengetahuannya dalam melayani memungkinkannya menunjukkan sisi terbaiknya. Di sisi lain, keberuntungan membuat dia bisa melepaskan diri dari keadaan sulit.

Pada tanggal 7 November 1938 (sulit untuk memilih hari yang lebih buruk), kapal perusak Pasifik Resolute, di bawah komando Kapten Peringkat 3 Gorshkov, ditarik dari Komsomolsk-on-Amur ke Vladivostok untuk diselesaikan. Badai yang melanda Selat Tatar menghempaskan kapal ke bebatuan, dan pecah akibat benturan tersebut. Pada tahun-tahun itu, bencana seperti itu tidak hanya bisa menjadi kematian karier, tetapi juga sangat nyata. Namun, komandan Armada Pasifik, Nikolai Kuznetsov, calon panglima Angkatan Laut Soviet, membela Gorshkov.

Segera kapal perusak Gorshkov kembali ke Laut Hitam, tetapi sebagai komandan brigade kapal penjelajah, dan pada Oktober 1941 ia memimpin armada Azov, dan kemudian armada Danube.

Pada tahun 1951, Armada Laut Hitam berada di bawah kendalinya, dan kemalangan baru terjadi: pada tanggal 29 Oktober 1955, kapal perang Novorossiysk meledak di serangan Sevastopol.

Secara harfiah tiga bulan sebelumnya, Gorshkov meninggalkan jabatan Panglima Angkatan Laut untuk menggantikan Wakil Panglima Pertama Angkatan Laut, Nikolai Kuznetsov yang sama.

Cukup untuk membuat karier laksamana melambat lagi. Namun sebaliknya, pada bulan Januari 1956, Kuznetsov dicopot, dan Gorshkov dinominasikan sebagai penggantinya, yang akan tetap menjadi penguasa armada Soviet selama tiga dekade yang panjang.

Sudah pada bulan Februari 1968, majalah Amerika Time terbit dengan potret Gorshkov di sampulnya dan tulisan “Tantangan baru di laut.” Bahkan pers memperhatikan peningkatan tajam dalam aktivitas laut armada Soviet, yang dicapai oleh panglima baru dalam 12 tahun.

Gorshkov adalah pria yang tangguh dan berat, salah satu pilar yang menginjak-injak tanah terbuka di sekelilingnya hanya dengan skala kepribadiannya.

Namun pada saat yang sama ia memiliki pandangan khusus mengenai kekuatan laut, pembuatan kapal, dan taktik. Tampilannya orisinal, personal, holistik. Karakter laksamana memungkinkan dia membangun armada laut baru berdasarkan sistem kepercayaan ini.

Banyak orang mengkritik Gorshkov atas sikap doktrinernya ini. Misalnya, dia tidak membangun armada laut “standar”, mencoba mengejar Amerika dan pada saat yang sama mempelajari kebijaksanaan kapal induk mereka, dia memompa begitu banyak energi ke kapal selam bertenaga nuklir. Namun Gorshkov memperkirakan sumber dayanya sejak awal dan menyadari bahwa Uni Soviet tidak akan memenangkan perlombaan senjata simetris.

Oleh karena itu, dia berkata pada dirinya sendiri: Saya mungkin tidak memiliki kapal induk, tetapi Anda juga tidak akan memilikinya!

“Doktrin kekuatan anti-pesawat” adalah nama poros di mana armada besar Laksamana Gorshkov berputar. Pembawa rudal anti-kapal berat dikerahkan di tiga lingkungan sekaligus: kapal permukaan, kapal selam, dan pesawat pengangkut rudal angkatan laut. “Granit”, “Basalt”, “Vulcan” adalah nama-nama sistem rudal yang membuat kehidupan armada Amerika di laut berbahaya dan, terkadang, berumur pendek.

Tutup area patroli tempur pembawa rudal strategis Anda. Untuk menghambat pengerahan dan operasi kelompok penyerang kapal induk NATO dengan serangan rudal yang menentukan, dengan peran utama dimainkan oleh kapal induk bawah air jenis senjata ini. Tekan kekuatan kapal selam musuh dan biarkan kapal serba guna Anda beroperasi. Kekuatan: kapal selam nuklir dan kapal penjelajah rudal permukaan. Ini, secara umum, adalah doktrin Laksamana Gorshkov.

Laksamana Gorshkov, 1954. Foto: Semyon Fridlyand

Pers Inggris menulis tentang dia: “Jika kita mengatakan bahwa seseorang mengubah Rusia menjadi negara adidaya di laut, yang tidak diragukan lagi telah terjadi saat ini, maka ini adalah Laksamana Gorshkov.

Ketika dia menjabat sebagai Panglima Angkatan Laut Rusia, dia hanya memiliki pengalaman menyedihkan dalam operasi tempur selama Perang Dunia Kedua, di mana armada tersebut tidak memiliki prestise, kekuasaan, atau bobot politik. Pasukan Merah. Tugas suramnya termasuk melindungi pantai Rusia dan melindungi sisi laut selama operasi tempur apa pun yang dilakukan pasukan darat. Ketika Laksamana Gorshkov menyerahkan urusannya kepada penggantinya, dia akan mewariskan kepadanya dan Rusia sebuah angkatan laut modern, yang ukuran dan kualitasnya hanya bisa disaingi oleh satu angkatan laut—Angkatan Laut Amerika Serikat.”

Sergei Georgievich Gorshkov tinggal di angkatan laut dan angkatan laut. Setelah pensiun, ia tidak berumur panjang: pada Mei 1988, pencipta armada besar Soviet meninggal dunia. Sekarang di St. Petersburg, fregat utama Proyek 22350 adalah proyek yang ditakdirkan untuk menjadi salah satu kapal serial paling masif dari armada baru Rusia di abad ke-21.

Kapal ini diberi nama “Laksamana Armada Uni Soviet Gorshkov”.

Hal ini dilaporkan oleh Kepala Departemen Pembuatan Kapal Angkatan Laut Rusia Vladimir Tryapichnikov.“Pada bulan November, seperti Ivan Khurs, fregat Laksamana Armada Uni Soviet Gorshkov dan kapal pendukung logistik Elbrus harus mulai beroperasi,” katanya.

Sebelumnya Wakil Perdana Menteri Federasi Rusia Dmitry Rogozin melaporkan bahwa pengujian “Laksamana Gorshkov” berjalan sesuai rencana dan akan selesai pada bulan Juli tahun ini. Seperti yang dicatat oleh pejabat tersebut, kerumitan pengujian fregat terletak pada kenyataan bahwa perlu untuk secara bersamaan memeriksa pengoperasian beberapa lusin kompleks baru, khususnya elektronik radio, senjata artileri, berbagai sistem kapal, dan sistem pertahanan rudal.

"Laksamana Armada Uni Soviet Gorshkov" adalah fregat berpeluru kendali Angkatan Laut Rusia, kapal utama Proyek 22350. Dalam kerangka proyek ini, direncanakan untuk membangun serangkaian 10-12 fregat multiguna zona laut jauh, yang akan menjadi bagian dari keempat armada Angkatan Laut Rusia.

“Admiral Gorshkov” adalah kapal tempur permukaan besar pertama yang dibangun di galangan kapal Rusia setelah runtuhnya Uni Soviet. Itu ditetapkan pada tanggal 1 Februari 2006, dan diluncurkan pada tanggal 29 Oktober 2010. Pada bulan November 2014, kapal tersebut memasuki pengujian untuk pertama kalinya, pada tanggal 20 Maret 2017, fregat tersebut memasuki tahap akhir pengujian negara.

Kapal ini dirancang untuk beroperasi di zona laut dekat dan jauh, serta untuk melakukan operasi tempur di kondisi lautan. Kelaikan laut fregat harus memastikan penggunaan senjata dan peralatan tanpa batasan dengan rolling stabilizer yang beroperasi dalam kondisi laut hingga 4-5 titik. Semua amunisi peluru kendali seharusnya disimpan dalam peluncur vertikal dengan perlindungan struktural.

Fregat ini unik karena desainnya menggunakan setidaknya 30% teknologi dan material yang benar-benar baru. Itu dibuat menggunakan bahan struktural komposit berdasarkan polivinil klorida dan serat karbon. Arsitektur asli superstruktur dibuat menggunakan teknologi siluman, yang memberikan dispersi gelombang radar yang kuat, menjamin kapal memiliki radar dan siluman optik tingkat tinggi.

Karakter utama

• Perpindahan (penuh) - 4,5 ribu ton
• Panjangnya - 135 m
• Lebar - 16 m
• Draf - 4,5 m
• Kecepatan (penuh) - 29 knot (53,71 km/jam)
• Jarak jelajah - 4.500 mil laut (8.334 km)
• Otonomi navigasi - 30 hari
• Kru - 180−210 orang

Persenjataan

Artileri - Artileri angkatan laut universal Rusia kaliber 130 milimeter A-192 "Armat".

Senjata rudal - hingga 16 rudal Onyx atau Kalibr-NK, sistem pertahanan udara Poliment-Redut, dua sistem pertahanan udara Broadsword.

Senjata anti-kapal selam - hingga 16 rudal anti-kapal selam 91R dari keluarga Kaliber-NK dan 8 rudal dari sistem rudal anti-kapal selam Medvedka-2.

Grup penerbangan - 1 helikopter Ka-27PL.