Molti credono che in futuro i militari utilizzeranno veicoli che non si limitano all'uso solo negli elementi. Questi saranno una specie di anfibi in grado di muoversi su terra, aria e acqua. Altri, a loro volta, credono che le ostilità andranno completamente nello spazio virtuale. Dopotutto, ha senso parlare della marina nell'era dei droni? È improbabile che l'umanità vedrà mai più un conflitto militare su vasta scala in alto mare.

Le navi da guerra, in particolare i loro predecessori, ora profondamente addormentati sul fondo dell'oceano, sono simboli impressionanti dei conflitti militari passati, presenti e futuri dell'umanità. Ad esempio, poche settimane fa, la Cina ha inviato tre delle sue navi a pattugliare l'area adiacente a una piccola isola giapponese, la cui proprietà è stata a lungo contesa dalla Cina. Allo stesso tempo, nell'aprile dello scorso anno, la Cina ha sequestrato inaspettatamente una nave da carico giapponese come compensazione per il debito non pagato del Giappone dal 1936. Come puoi vedere, oggi la marina è più simile a una forza militare simbolica, piuttosto che possederla realmente. Tuttavia, non si può sostenere, ad esempio, che 45 cacciatorpediniere non siano capaci di nulla. In un modo o nell'altro, oggi il possesso di una grande marina dà potere ai paesi e aumenta la loro autorità agli occhi degli altri stati. Cina e Giappone, i cui conflitti militari vanno avanti da millenni, lo sanno in prima persona.

Di seguito troverai il tonnellaggio approssimativo e il numero di navi di proprietà dei più grandi paesi del mondo.

15. Marina reale olandese: 116.308 tonnellate

Un tempo la marina più potente del suo tempo, ha fatto la storia del XVII secolo con le proprie mani. Ad oggi gli è stato assegnato il ruolo di peacekeeper nel blocco NATO, tuttavia, la presenza tra le 23 navi di mostri come le fregate De Zeven Provinciën, del valore di 800 milioni di dollari ciascuna, così come le navi di supporto Karel Doorman, del valore di $ 400 milioni ciascuno, rende questa flottiglia pacifica abbastanza minacciosa.

14. Marina indonesiana: 142.094 tonnellate


La flotta indonesiana è molto più grande di quella olandese. A partire dal 2009, ha 150 unità ed è una delle più grandi nella regione del sud-est asiatico. Le unità militari indonesiane includono vari moderni sottomarini, corvette e fregate di classe Chang Bogo. Come i Paesi Bassi, l'Indonesia ha parecchie fregate difensive di stazza impressionante.

13. Marina turca: 148.448 tonnellate


Le origini della marina turca risalgono all'impero ottomano, tuttavia la data ufficiale dell'organizzazione della marina nazionale turca è il 1920, quando finì la guerra d'indipendenza. Inizialmente, la flottiglia turca era composta principalmente da incrociatori e cacciatorpediniere classici, successivamente dismessi. Al momento, la Turchia vanta fregate, motovedette e petroliere antimine, oltre a quattordici sottomarini militari, collocando la Turchia in una posizione di primo piano tra le potenze mondiali nel campo del controllo del territorio sottomarino.

12. Flotta spagnola: 148.607 tonnellate


La potente potenza marittima, che un tempo ci ha regalato i viaggi di Cristoforo Colombo e di altri scopritori, possiede attualmente solo 42 navi, principalmente di natura di trasporto e difensiva. Ma tra la sua piccola flottiglia, la Spagna nasconde anche diverse moderne navi d'assalto Juan Carlos I, dal nome dell'ex re di Spagna. Queste navi sono stimate in 600 miliardi di dollari USA e sono tra le navi più pesanti e potenti del nostro tempo.

11. Forze navali della Repubblica di Cina (Taiwan): 168.662 tonnellate


La Marina della Repubblica di Cina, fondata nel 1924, esiste esclusivamente per scoraggiare una possibile invasione da parte della Repubblica popolare cinese. Consiste prevalentemente di massicce fregate difensive di classe Tian Dan dotate di capacità di rilevamento delle intrusioni all'avanguardia. Il numero totale di navi a Taiwan è di 50 unità.

10. Marina brasiliana: 172.190 tonnellate


In questa foto potete vedere la fregata della Marina brasiliana Bosisio (F 48) che apre il fuoco su un velivolo senza pilota lanciato durante le prove sui droni militari statunitensi. Ma anche questo gigante sembrerà un bambino accanto alla portaerei ammiraglia NAe São Paulo, del peso di 32.800 tonnellate. A proposito, la flotta più potente del Sud America riuscì persino a prendere parte alle ostilità durante la guerra del Paraguay nel 19 ° secolo, durante la prima e la seconda guerra mondiale, così come l'operazione Big Omar nel 1962.

9. Marina Militare Italiana: 184.744 tonn


Parzialmente dispersa dopo la sconfitta nella seconda guerra mondiale, la Marina Militare Italiana è oggi composta da 63 navi da guerra. Tra questi si possono incontrare la portaerei ammiraglia Cavour (550), del peso di 27.000 tonnellate, le fregate missilistiche classe Maestrale e Bergamini, oltre a diversi sottomarini. Tra i successi della Marina Militare Italiana c'è l'affondamento della corazzata austro-ungarica SMS Szent Istvan durante la Prima Guerra Mondiale.

8. Marina della Repubblica di Corea: 195.910 tonnellate


Insieme al suo vicino settentrionale, la Repubblica di Corea compete con i suoi vicini per il territorio di un certo numero di isole nel Mar Cinese Orientale. Attualmente ha 80 navi militari attive, molte delle quali stanno per essere dismesse. Le unità militari della Repubblica di Corea includono anche sottomarini di classe Son Wonil e venti fregate di difesa di classe Incheon prodotte da Hyundai, del valore di 230 milioni di dollari ciascuna.

7. Marina francese: 321.855 tonnellate


Nella foto potete vedere i sottomarini della classe Rubis Amethyste appartenenti alla Marina francese. La marina francese ha una storia secolare di trionfi in mare, così come la partecipazione a importanti battaglie in mare durante la seconda guerra mondiale. Oggi puoi vedere qui il sottomarino nucleare di classe Triomphant da 14.335 tonnellate, la portaerei ammiraglia R91 di classe Charles de Gaulle con un dislocamento di 37.000 tonnellate, oltre a una serie di moderne fregate, cacciatorpediniere, navi da sbarco e persino diverse vecchie golette.

6. Royal Navy of Great Britain: 345.400 tonnellate


Nessuna potenza mondiale deve il suo status alla marina tanto quanto il Regno Unito. Fino allo scoppio della seconda guerra mondiale, la Royal Navy è rimasta la più potente della storia moderna. Durante la Guerra Fredda, riacquistò il suo antico splendore conducendo con successo una serie di missioni sottomarine contro l'Unione Sovietica. Oggi è una delle flotte più versatili al mondo. Ci sono trasportatori anfibi di classe Albion, sottomarini balistici di classe Vanguard e gli ultimi cacciatorpediniere missilistici da 1,7 miliardi di dollari.

5. Marina indiana: 381.375 tonnellate


La flotta indiana è simile nella composizione alla flotta indonesiana, dove predominano le navi di piccola stazza: superando di poco la flotta britannica per stazza, ha tre volte più unità combattenti. Qui si trovano principalmente navi leggere, tuttavia, una portaerei russa modificata con una cilindrata di 45.400 tonnellate può servire come orgoglio separato della flotta indiana. Nonostante i suoi successi in superficie, la Marina indiana ha dovuto affrontare sfide significative per proteggere i suoi confini sottomarini. Secondo gli analisti, il rinnovo della flotta sottomarina potrebbe richiedere un intero decennio.

4. Marina giapponese: 405.800 tonnellate


La marina giapponese ha circa 100 navi in ​​servizio ed è al secondo posto al mondo per numero di cacciatorpediniere. Il Giappone ha due cacciatorpediniere missilistici da 10.000 tonnellate e una portaelicotteri di classe Izumo da 27.000 tonnellate. Ad oggi, le forze navali giapponesi sono considerate di mantenimento della pace e sono specializzate nell'antisommergibile e nella difesa aerea.

3. Marina dell'Esercito popolare di liberazione cinese: 896.445 tonnellate


Sorprendentemente, la marina cinese non ha solo un numero enorme di unità da combattimento, ma anche la loro eccellente qualità. In totale, lo squadrone cinese ha 377 navi, la maggior parte delle quali è stata messa in servizio solo di recente. Tra questi spiccano una portaerei con una cilindrata di 59.500 tonnellate, oltre a 15 corvette, cacciatorpediniere e sottomarini.

2. Marina russa: 927.120 tonnellate


E sebbene la Marina russa sia stata ufficialmente fondata nel 1991, la maggior parte delle sue navi costituenti apparteneva in precedenza all'URSS. Il più recente dei cacciatorpediniere della Marina russa ha circa 20 anni e il più vecchio quasi 50. Allo stesso tempo, i sottomarini sono più modernizzati e dotati degli ultimi sviluppi militari. Nonostante l'impressionante numero di navi, la maggior parte di esse dovrebbe essere dismessa nel prossimo futuro.

1. Marina degli Stati Uniti: 3.378.758 tonnellate


Guardando il catalogo della US Navy, è probabile che rimarrai stupito che ogni anno e ininterrottamente, dal 1970 ad oggi, almeno una nave sia stata varata in acqua. Al momento, la Marina degli Stati Uniti ha 270 unità. Pertanto, non sorprende che la maggior parte della spesa statunitense sia andata all'esercito. Al momento, l'America ha un vantaggio impressionante sui suoi concorrenti più vicini ed è improbabile che la sua posizione cambi nei prossimi anni.

Ogni anno, i paesi spendono miliardi di dollari per le loro forze armate. Eserciti, forze aeree e marine ricevono generosi finanziamenti per mantenere l'attuale livello di prontezza al combattimento, sviluppando e acquistando nuovi tipi di armi. Negli ultimi secoli, le potenze del mondo si sono rapidamente rese conto dell'importanza e della necessità della marina. Oltre ad essere un simbolo di potere e ricchezza, una marina forte può proiettare potenza, essere usata come strumento politico, proteggere le linee commerciali e consegnare truppe ovunque nel mondo. Per molte nazioni, uno dei componenti più importanti e versatili delle loro flotte è il sottomarino. Il primo sottomarino fu costruito nel XVII secolo. Nel corso dei successivi cento anni, il sottomarino ha attraversato un gran numero di evoluzioni, migliorando notevolmente la sua mobilità, praticità, letalità e capacità complessive. Oggi i sottomarini sono una forza formidabile che terrorizza un potenziale nemico. Oggi diamo uno sguardo alle 10 flotte sottomarine più grandi del mondo. Questo elenco si basa sul numero totale di barche diesel-elettriche e nucleari di proprietà dello Stato.

Corea del Sud - 14 sottomarini

La flotta sottomarina della Corea del Sud inizia questo elenco. La Marina della Repubblica di Corea gestisce attualmente una flotta di 14 sottomarini diesel-elettrici. Attualmente, 12 di questi sottomarini sono sottomarini tedeschi Tipo 209 e Tipo 214, mentre due sottomarini nani sono costruiti in Corea. La piccola imbarcazione Tipo 214 ha otto tubi lanciasiluri e la capacità di sparare missili anti-nave e mine.

Türkiye - 14 sottomarini

Tutti i sottomarini della Marina turca sono barche diesel-elettriche e appartengono alla variante tedesca Tipo 209. Questi sottomarini sono tra i tipi più esportati. Con un costo di circa 290 milioni di dollari, i Type 209 sono in grado di lanciare missili anti-nave Harpoon. Dal prossimo anno, la Marina turca prevede di sostituire il Tipo 209 con sottomarini diesel-elettrici tedeschi Tipo 214 più moderni.

Israele - 14 sottomarini

Quando si pensa a una potenza marittima, di certo non viene in mente Israele. Dal punto di vista militare, la maggior parte delle persone vede Israele come una potenza terrestre. Eppure è noto che la marina israeliana dispone attualmente di 14 sottomarini (sebbene la maggior parte delle fonti online riporti numeri inferiori). Le più famose qui sono le barche Dolphin. Costruiti in Germania dal 1998, i sottomarini di classe Dolphin sono diesel-elettrici in grado di trasportare e sparare con armi nucleari israeliane.

Giappone - 16 sottomarini

Oggi, la forza sottomarina giapponese è composta da sottomarini diesel-elettrici. Il più antico è stato costruito nel 1994. I sottomarini più recenti del Giappone sono la classe Soryu. Sono costruiti utilizzando le ultime tecnologie, hanno una portata di 11.000 chilometri e possono sparare razzi, siluri e mine.

India - 17 sottomarini

Attualmente, la stragrande maggioranza della forza sottomarina indiana è costituita da sottomarini diesel-elettrici costruiti nei cantieri navali russi e tedeschi. Queste navi hanno permesso all'India di mostrare la sua potenza nelle acque costiere e nell'Oceano Indiano negli ultimi 25 anni. Più recentemente, sono state prese misure per creare una flotta di sottomarini nucleari indiani. Il noleggio del sottomarino di classe Akula dalla Russia e lo sviluppo da parte dell'India del suo programma di armi nucleari sono chiari segnali che l'India vorrebbe espandere significativamente le capacità della sua flotta sottomarina. Dati i tempi e le spese necessari per la costruzione di sottomarini nucleari, è probabile che le barche diesel-elettriche rimarranno la spina dorsale della Marina indiana per i prossimi anni.

Iran - 31 sottomarini

No, non è un errore di battitura, l'Iran ha attualmente la quinta più grande flotta di sottomarini al mondo. Negli ultimi anni, la Repubblica islamica dell'Iran ha iniziato a sviluppare nuove navi di superficie e sottomarini. Le forze sottomarine erano, e in larga misura rimangono, concentrate su operazioni costiere e operazioni nelle acque del Golfo Persico. I sottomarini più moderni sono tre barche diesel-elettriche di fabbricazione russa della classe Kilo. Costruiti negli anni '90, questi sottomarini forniscono all'Iran la capacità di pattugliare oltre 11.000 chilometri e rappresentano una vera minaccia per qualsiasi forza navale che si avvicini alle coste iraniane.

Russia - 63 sottomarini

Con il crollo dell'Unione Sovietica all'inizio degli anni '90, la Marina sovietica, come la maggior parte delle forze militari sovietiche, era sottofinanziata e sottostimata. Negli ultimi anni questa situazione è cambiata, la Russia sta cercando di riformare e modernizzare le sue forze armate. La flotta sottomarina della Marina russa è uno dei rami delle forze armate che ha beneficiato di questa riforma. La Russia ha circa 30 sottomarini nucleari. Ora costruendo attivamente nuovi sottomarini, è probabile che le forze sottomarine della Marina russa saranno presto in grado di migliorare la loro posizione in questo elenco nei prossimi anni.

Cina - 69 sottomarini

Negli ultimi 30 anni, le forze militari cinesi hanno attraversato un massiccio programma di espansione e modernizzazione. Oltre alle forze di terra e aeree, la flotta sottomarina ha subito uno sviluppo significativo per aumentare la funzionalità. Attualmente, la Cina ha circa 50 sottomarini diesel-elettrici, che costituiscono la base della flotta sottomarina. Inoltre, la Cina ha diversi sottomarini nucleari con missili balistici come deterrente nucleare.

USA - 72 sottomarini

Le forze sottomarine della Marina degli Stati Uniti non sono sorprendentemente le prime in questo elenco. Tuttavia, nonostante il fatto che l'America abbia la seconda flotta sottomarina più grande del mondo, probabilmente hanno la flotta sottomarina più potente. Attualmente, la stragrande maggioranza dei sottomarini statunitensi è a propulsione nucleare, il che significa che sono limitati solo dalla quantità di cibo e acqua quando operano nell'oceano. Attualmente i sottomarini di classe Los Angeles sono i più numerosi, di cui circa 40 in servizio. Costruito tra il 1970 e il 1990, il sottomarino di classe Los Angeles costa circa 1 miliardo di dollari, sposta quasi 7.000 tonnellate e può immergersi a profondità superiori a 300 metri. Tuttavia, gli Stati Uniti hanno ora iniziato a sostituire questi sottomarini dell'era della Guerra Fredda con nuovi e più moderni sottomarini di classe Virginia, che costano circa 2,7 miliardi di dollari.

Corea del Nord - 78 sottomarini

La Marina dell'esercito popolare coreano è al primo posto in questa lista con 78 sottomarini. Tutti i sottomarini della RPDC sono diesel-elettrici e tutti hanno un dislocamento inferiore a 1800 tonnellate. Il potenziale pericolo di questa forza è stato dimostrato nel 2010 quando un piccolo sottomarino di classe Yono da 130 tonnellate affondò la corvetta sudcoreana Cheonan. Tuttavia, i sottomarini nordcoreani sono in gran parte considerati obsoleti. La maggior parte della flotta sottomarina è costituita da vecchie barche dell'era sovietica e piccoli sottomarini costieri improvvisati. I piccoli sottomarini nordcoreani sono molto bravi a operare in acque poco profonde e nei letti dei fiumi. Durante la guerra possono essere utilizzati per l'estrazione mineraria, la ricognizione nei porti nemici e il trasporto di forze speciali sulle coste nemiche.

Il dominio in mare ha sempre permesso ai paesi forti di dettare le loro condizioni. Gli stati scoprirono e conquistarono nuovi territori, portarono i loro ordini e la loro fede. Nel 21° secolo le cose sono leggermente diverse, ma una grande flotta rimane un enorme vantaggio.

Scopriremo quali potenze hanno la flotta più grande del mondo, quante navi hanno e qual è la storia dello sviluppo della costruzione navale.

Le più grandi flotte del mondo per il 2019

Le statistiche sul numero di navi cambiano ogni anno. Alcuni paesi, per mancanza di fondi per l'ammodernamento, stanno riducendo la flotta, altri stanno costruendo nuove navi. A cavallo tra il XX e il XXI secolo, l'Unione Sovietica poteva vantare il numero di navi da guerra. 1053 unità di equipaggiamento marittimo facevano la guardia ai confini di stato. Questa cifra oggi può essere confrontata con il numero di navi delle moderne potenze marittime del mondo.

Variazione delle dimensioni della flotta sottomarina russa dopo il crollo dell'URSS e per 25 anni

Oltre alla marina, sono importanti anche le navi mercantili, che dovrebbero essere discusse. Per cominciare, presentiamo una valutazione delle più grandi flotte del mondo.

1. Marina degli Stati Uniti

All'inizio del 2019, il numero di navi della Marina degli Stati Uniti è di 289 unità. Inoltre, gli Stati Uniti sono il leader mondiale per numero di portaerei, ce ne sono 11. La bandiera delle forze navali è decorata con strisce bianche e rosse e l'immagine di un serpente con la scritta "Non calpestarmi".

La flotta più grande e tecnicamente attrezzata appartiene agli Stati Uniti

Come parte della Marina degli Stati Uniti:

• Portaerei di classe Nimitz - 10;
• portaerei "Gerald R. Ford" - 1;
• cacciatorpediniere dello squadrone URO - 69;
• incrociatori missilistici "Ticonderoga" - 22;
• pattuglia e altre navi - 31;
• sottomarini - 71 e altri.

La composizione differisce non solo quantitativamente, ma anche qualitativamente. Le navi statunitensi sono dotate di attrezzature moderne. 332.507 persone prestano servizio nella Marina. Hanno posizioni dominanti nell'Oceano Pacifico, che sono state assicurate durante la seconda guerra mondiale estromettendo il Giappone.

Ragazzi della Marina degli Stati Uniti

2. Marina cinese

La flotta in più rapida crescita al mondo appartiene alla Cina. Ogni anno lo stato prevede un aumento delle unità di equipaggiamento marittimo. Per la prima volta, Mao Zedong parlò della costruzione di questo tipo di truppe nel 1949. Oggi la struttura è suddivisa in tre flotte:

• Settentrionale;
• Meridionale;
• Orientale.

La flotta cinese è al primo posto al mondo in termini di crescita

La Cina oggi si oppone al Giappone e provoca anche giustificati timori del governo degli Stati Uniti. Il numero di navi di vario tipo alla fine del 2018 è di circa 465.000 truppe - oltre 324.000 persone. È al primo posto nel mondo in una serie di parametri della popolazione:

• sottomarini diesel;
• missili e motovedette (100 unità per tipo);
• navi da sbarco.

È importante notare qui che i mezzi da sbarco statunitensi sono superiori a quelli cinesi in termini di stazza e capacità. Per la fornitura ininterrotta di carburante alla flotta, la Cina sta creando basi esterne nel Pacifico e nell'Oceano Indiano. Quindi, per il rifornimento in base a un accordo speciale, le navi cinesi fanno scalo nei porti di Gwadar (Pakistan), Victoria (Seychelles), Yangon (Myanmar) e così via.

3. Marina russa

Il principale avversario degli Stati Uniti in mare era considerato l'URSS e il suo successore, la Russia. Il numero totale di navi della Marina russa alla fine del 2018 è di 270, ma includono anche quelle in riserva e per l'ammodernamento. La metà di essi viene utilizzata attivamente. Entro la fine del 2020, si prevede di consegnare ulteriori 54 navi militari e, dopo 7 anni, più di 100. La direzione prioritaria sono i sottomarini che trasportano moderne armi missilistiche.

Sottomarino russo "Dmitry Donskoy" - il più grande del mondo

Il problema principale della Marina russa è la mancanza di navi per le crociere a lunga distanza, e questa lacuna dovrebbe essere colmata entro il 2020. Anche la Russia rivendica i suoi diritti sull'Artico, considerandolo una zona di sviluppo futuro. Sono in fase di sviluppo progetti di elicotteri Mi-38 e Mi-26 per condizioni meteorologiche avverse.

La sede principale si trova nel complesso dell'Ammiragliato a San Pietroburgo.

4. Forza di autodifesa marittima giapponese

Per la prima volta le forze di autodifesa in mare in Giappone apparvero nel 1954. La composizione comprende 4 gruppi:

• educativo;
• scorta;
• sott'acqua;
• aviazione.

Nuovo cacciatorpediniere giapponese di classe Shiranui

La Marina giapponese ha 70 navi da guerra, inclusi 17 sottomarini, 3 portaerei leggere e circa 40 cacciatorpediniere. Lo scopo principale della creazione di truppe è garantire la sicurezza del Paese, ma oggi la legge consente alle forze armate di agire diversamente se necessario.

45.000 ufficiali e marinai prestano servizio nella MSS del Giappone. La Guardia Costiera è una divisione separata e non è amministrata dal Segretario alla Difesa.

5. Marina indiana

Oggi l'India ha una delle flotte più grandi e potenti del mondo, anche se 5 anni fa il suo posto era occupato dalla grande potenza marittima della Gran Bretagna. La struttura comprende 50 navi, tra cui:

• portaerei - 1;
• sottomarini diesel - 13;
• fregate - 14;
• portaerei leggera - 1;
• cacciatorpediniere - 11 e così via.

In India, il gruppo di battaglia delle navi è diviso in 3 parti: superficie, sott'acqua, ausiliario. Il numero delle truppe regolari è di 58.350 persone.

Nuova corvetta indiana “Kiltan”

Nel 2012, il dipartimento militare ha stabilito 6 sottomarini di classe Scorpene, che presto reintegreranno la composizione delle forze navali.

Marine della Federazione Russa

Parliamo di più della flotta russa. Oltre a una netta divisione in sottomarini, forze di superficie, aviazione navale e truppe costiere, esiste una divisione su base territoriale. Ogni flotta ha il proprio quartier generale, subordinato al comandante in capo della Marina. Considera un elenco di formazioni navali, il loro potere di combattimento e compiti. Comandante in capo della Marina - Ammiraglio Evmenov M.A.

Bandiera Rossa Flotta del Nord

Il più grande dei cinque distretti marittimi militari in termini di composizione è il Nord. Il quartier generale si trova a Severomorsk, il vice ammiraglio A.A. Moiseev comanda le truppe.

"Pietro il Grande" a guardia delle coste settentrionali del Paese

La storia delle forze navali settentrionali iniziò nel 1933, sebbene Pietro I costruisse navi in ​​​​climi freddi già alla fine del XVII secolo. Questa è l'associazione "più giovane". Al centro della forza di combattimento ci sono siluri e sottomarini nucleari, navi antisommergibile, missilistiche e portaerei con l'ammiraglia Pietro il Grande, che è un pesante incrociatore missilistico.

Dal 2014 è entrato a far parte del quinto distretto militare della Federazione Russa - "Nord", sotto la sua protezione l'Okrug autonomo di Nenets, la Repubblica di Komi e le regioni di Murmansk, Arkhangelsk. Il compito prioritario è proteggere gli interessi del paese nell'Artico.

Bandiera Rossa Flotta del Mar Nero

Garantisce la sicurezza del paese nelle zone del Mar Nero e del Mediterraneo ed esiste dal 1783. Dopo l'annessione della Crimea, l'imperatrice Caterina II emanò un decreto sulla creazione di un'associazione di truppe nella regione. Nello stesso anno, 11 navi della flottiglia Azov entrarono nella baia di Akhtiar, dove in seguito fu fondata la città di Sebastopoli.

L'ammiraglia "Moskva" nel 2018 ha lasciato Sebastopoli per le riparazioni programmate

Oggi le forze navali sono comandate dal vice ammiraglio IV Osipov. Numero: 25.000 marinai e ufficiali. La sede si trova a Sebastopoli. Parte del distretto militare meridionale. Attualmente, le truppe stanno aspettando ulteriori consegne di navi. L'ammiraglia del Mar Nero è l'incrociatore missilistico Moskva. La composizione comprende anche:

• sottomarini diesel del tipo "Varshavyanka", che si sono dimostrati eccellenti nelle operazioni di combattimento in Siria;
• grandi navi da sbarco dei progetti 775, 1171;
• dragamine e navi antisommergibile e altri.

Entro il 2022 verranno inoltre consegnate la piccola nave missilistica Kozelsk, cinque motovedette e cisterne per il carburante.

Il quartier generale della flotta del Pacifico si trova a Vladivostok, è comandato dall'ammiraglio S.I. Avakyants. La composizione comprende:

• l'ammiraglia del progetto 1164, l'incrociatore "Varyag";
• navi antisommergibile del progetto 1155;
• distruttori;
• corvette;
• piccole navi missilistiche e antisommergibili, ecc.

Il compito principale è garantire la sicurezza della Federazione Russa nell'Oceano Pacifico. Secondo i risultati dell'audit del 2017, la Pacific Association è stata riconosciuta come la migliore in termini di qualità dell'addestramento al combattimento.

Incrociatore missilistico "Varyag" nel Mediterraneo

Il primo ingresso in mare di navi russe provenienti dall'Estremo Oriente risale al XVII secolo. Nel 1716 fu fondato un porto a Okhotsk, che era una base di costruzione navale. Il primo esploratore delle coste orientali e dei territori vicini fu il cosacco Ivan Moskvitin. Successivamente, i mercanti siberiani che vendevano pellicce iniziarono a utilizzare il percorso.

Oggi la composizione della flotta viene modernizzata e rifornita.

Flotta baltica due volte bandiera rossa

La flotta baltica due volte bandiera rossa, con base a Kaliningrad, è di grande importanza strategica. Comandante - Ammiraglio Nosatov A.M. La prima nave fu stabilita nel 1703 per ordine di Pietro I e fu chiamata Shtandart. Kronstadt era considerata la base.

Distruttore "Persistente"

La storia del BF conosce centinaia di battaglie vittoriose. Lo stato attuale è una grande associazione, che comprende sia le forze costiere che quelle navali, nonché l'aviazione navale. L'ammiraglia è il cacciatorpediniere Persistent.

La flotta baltica sta collaborando attivamente con le forze Sever, 33.200 persone prestano servizio qui.

Flottiglia del Caspio

Ad Astrakhan, sotto il comando del contrammiraglio S.M. Pinchuk, una flottiglia si basa sul Mar Caspio chiuso. Questa è l'associazione più potente di quest'area di responsabilità. La composizione comprende:

• navi pattuglia;
• piccole barche da combattimento;
• navi da sbarco e da combattimento di grandi dimensioni;
• dragamine.

Potente flottiglia del Caspio

C'è una minaccia terroristica nella zona del Mar Caspio, quindi i combattenti devono essere sempre pronti. L'85% della flotta è rappresentato da mezzi tecnici nuovi. L'hovercraft ha due basi: a Kaspiysk, a Makhachkala.

più grande flotta mercantile

Anche il commercio nell'oceano si sta sviluppando attivamente, cresce il numero di navi di grande cilindrata: navi portacontainer, petroliere e altre. Quando si registra legalmente una nuova nave, il porto di immatricolazione è importante. I marittimi sanno bene che le rigide condizioni di registrazione e tassazione nella loro patria richiedono molto impegno, tempo e denaro. Pertanto, si è scoperto che la più grande flotta mercantile del mondo appartiene a Panama.

Panama

Un piccolo stato americano possiede il Canale di Panama e non costruisce grandi navi. Allo stesso tempo, Panama è proprietaria di un'enorme flotta. Riguarda la bandiera di comodo. Quando si registra una nave a Panama, l'armatore paga una piccola tassa e può reclutare un equipaggio per pochi soldi. La registrazione viene spesso effettuata online. Inizialmente, la bandiera di Panama veniva scelta dalle navi americane che volevano vendere alcolici ai passeggeri durante il proibizionismo. Se nel 2005 il numero delle navi panamensi raggiungeva le 4688, oggi la cifra ha superato le 9000.

La bandiera di Panama si è rivelata la più conveniente per le navi mercantili e passeggeri di tutto il mondo.

Liberia

La Liberia ha seguito l'esempio di Panama e ha iniziato a fornire una registrazione semplificata. È stato a lungo detto che il numero della flotta mercantile crescerà. La Liberia è uno dei paesi più poveri del mondo, una fonte importante del suo reddito è l'uso di una "bandiera di comodo".

Gli incidenti che coinvolgono navi battenti bandiera liberiana sono in aumento in tutto il mondo

Cina

La Cina sta rafforzando la sua posizione in mare. Il numero di operazioni commerciali nel Pacifico e nell'Oceano Indiano è in crescita. Il settore della costruzione navale è controllato dallo Stato. La crescita del settore è stata notata nel 1999. Oggi il tonnellaggio totale della Cina supera le 170 tonnellate lorde.

La Cina possiede la più grande petroliera del mondo

Giappone

Dopo il 2010, c'è stato un aumento del traffico merci in Giappone. Il numero di navi battenti bandiera del paese è passato da 673 a 2070 unità. La rotta principale si trova nell'Oceano Pacifico.

Un gran numero di ordini per la costruzione di navi viene eseguito da Mitsubishi Heavy Industries

Singapore

Il quinto posto nella lista è occupato dal leader economico del sud-est asiatico, Singapore. Il numero di navi da carico secco, petroliere, navi portacontainer e frigoriferi aumenta ogni anno. Il motivo per la registrazione a Singapore è la comodità della bandiera. In particolare, anche la Mongolia, la Bolivia e la Moldavia senza sbocco sul mare forniscono la registrazione marittima e le flotte.

Porto di Singapore

conclusioni

1. La più grande flotta del mondo appartiene agli Stati Uniti. È dotato di 289 unità di equipaggiamento navale, oltre a gruppi di aviazione. I primi cinque includono anche le forze navali di Cina, Russia, Giappone e India.
2. La più grande associazione delle forze navali della Federazione Russa è la Flotta del Nord.
3. Panama, Liberia e Cina hanno le più grandi flotte mercantili del mondo.

Maggiori informazioni su questo posto nella foto

Sembrerebbe che si possa stimare approssimativamente e dire quale paese avrà il maggior numero di sottomarini. Ma non ci sono riuscito. Puoi farlo?

Pensa e dici. Quale? E sotto il taglio, in ordine inverso, ci saranno i primi 10 paesi in termini di numero di flotte sottomarine ...

Ogni anno, i paesi spendono miliardi di dollari per le loro forze armate. Eserciti, forze aeree e marine ricevono generosi finanziamenti per mantenere l'attuale livello di prontezza al combattimento, sviluppando e acquistando nuovi tipi di armi. Negli ultimi secoli, le potenze del mondo si sono rapidamente rese conto dell'importanza e della necessità della marina. Oltre ad essere un simbolo di potere e ricchezza, una marina forte può proiettare potenza, essere usata come strumento politico, proteggere le linee commerciali e consegnare truppe ovunque nel mondo.

Per molte nazioni, uno dei componenti più importanti e versatili delle loro flotte è il sottomarino. Il primo sottomarino fu costruito nel XVII secolo. Nel corso dei successivi cento anni, il sottomarino ha attraversato un gran numero di evoluzioni, migliorando notevolmente la sua mobilità, praticità, letalità e capacità complessive. Oggi i sottomarini sono una forza formidabile che terrorizza un potenziale nemico. Oggi diamo uno sguardo alle 10 flotte sottomarine più grandi del mondo. Questo elenco si basa sul numero totale di barche diesel-elettriche e nucleari di proprietà dello Stato.

10. Corea del Sud - 14 sottomarini.

La flotta sottomarina della Corea del Sud inizia questo elenco. La Marina della Repubblica di Corea gestisce attualmente una flotta di 14 sottomarini diesel-elettrici. Attualmente, 12 di questi sottomarini sono sottomarini tedeschi Tipo 209 e Tipo 214, mentre due sottomarini nani sono costruiti in Corea. La piccola imbarcazione Tipo 214 ha otto tubi lanciasiluri e la capacità di sparare missili anti-nave e mine.

9. Türkiye - 14 sottomarini.

Tutti i sottomarini della Marina turca sono barche diesel-elettriche e appartengono alla variante tedesca Tipo 209. Questi sottomarini sono tra i tipi più esportati. Con un costo di circa 290 milioni di dollari, i Type 209 sono in grado di lanciare missili anti-nave Harpoon. Dal prossimo anno, la Marina turca prevede di sostituire il Tipo 209 con sottomarini diesel-elettrici tedeschi Tipo 214 più moderni.

8. Israele - 14 sottomarini.

Quando si pensa a una potenza marittima, di certo non viene in mente Israele. Dal punto di vista militare, la maggior parte delle persone vede Israele come una potenza terrestre. Eppure è noto che la marina israeliana dispone attualmente di 14 sottomarini (sebbene la maggior parte delle fonti online riporti numeri inferiori). Le più famose qui sono le barche Dolphin. Costruiti in Germania dal 1998, i sottomarini di classe Dolphin sono diesel-elettrici in grado di trasportare e sparare con armi nucleari israeliane.

7. Giappone - 16 sottomarini.

Oggi, la forza sottomarina giapponese è composta da sottomarini diesel-elettrici. Il più antico è stato costruito nel 1994. I sottomarini più recenti del Giappone sono la classe Soryu. Sono costruiti utilizzando le ultime tecnologie, hanno una portata di 11.000 chilometri e possono sparare razzi, siluri e mine.

6 India - 17 sottomarini.

Attualmente, la stragrande maggioranza della forza sottomarina indiana è costituita da sottomarini diesel-elettrici costruiti nei cantieri navali russi e tedeschi. Queste navi hanno permesso all'India di mostrare la sua potenza nelle acque costiere e nell'Oceano Indiano negli ultimi 25 anni. Più recentemente, sono state prese misure per creare una flotta di sottomarini nucleari indiani. Il noleggio del sottomarino di classe Akula dalla Russia e lo sviluppo da parte dell'India del suo programma di armi nucleari sono chiari segnali che l'India vorrebbe espandere significativamente le capacità della sua flotta sottomarina. Dati i tempi e le spese necessari per la costruzione di sottomarini nucleari, è probabile che le barche diesel-elettriche rimarranno la spina dorsale della Marina indiana per i prossimi anni.

5 Iran - 31 sottomarini.

No, non è un errore di battitura, l'Iran ha attualmente la quinta più grande flotta di sottomarini al mondo. Negli ultimi anni, la Repubblica islamica dell'Iran ha iniziato a sviluppare nuove navi di superficie e sottomarini. Le forze sottomarine erano, e in larga misura rimangono, concentrate su operazioni costiere e operazioni nelle acque del Golfo Persico. I sottomarini più moderni sono tre barche diesel-elettriche di fabbricazione russa della classe Kilo. Costruiti negli anni '90, questi sottomarini forniscono all'Iran la capacità di pattugliare oltre 11.000 chilometri e rappresentano una vera minaccia per qualsiasi forza navale che si avvicini alle coste iraniane.

4. Russia - 65 sottomarini.

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Con il crollo dell'Unione Sovietica all'inizio degli anni '90, la Marina sovietica, come la maggior parte delle forze militari sovietiche, era sottofinanziata e sottostimata. Negli ultimi anni questa situazione è cambiata, la Russia sta cercando di riformare e modernizzare le sue forze armate. La flotta sottomarina della Marina russa è uno dei rami delle forze armate che ha beneficiato di questa riforma. La Russia ha circa 30 sottomarini nucleari. Ora costruendo attivamente nuovi sottomarini, è probabile che le forze sottomarine della Marina russa saranno presto in grado di migliorare la loro posizione in questo elenco nei prossimi anni.

3 Cina - 69 sottomarini.

Negli ultimi 30 anni, le forze militari cinesi hanno attraversato un massiccio programma di espansione e modernizzazione. Oltre alle forze di terra e aeree, la flotta sottomarina ha subito uno sviluppo significativo per aumentare la funzionalità. Attualmente, la Cina ha circa 50 sottomarini diesel-elettrici, che costituiscono la base della flotta sottomarina. Inoltre, la Cina ha diversi sottomarini nucleari con missili balistici come deterrente nucleare.

2 USA - 72 sottomarini.

Le forze sottomarine della Marina degli Stati Uniti non sono sorprendentemente le prime in questo elenco. Tuttavia, nonostante il fatto che l'America abbia la seconda flotta sottomarina più grande del mondo, probabilmente hanno la flotta sottomarina più potente. Attualmente, la stragrande maggioranza dei sottomarini statunitensi è a propulsione nucleare, il che significa che sono limitati solo dalla quantità di cibo e acqua quando operano nell'oceano. Attualmente i sottomarini di classe Los Angeles sono i più numerosi, di cui circa 40 in servizio. Costruito tra il 1970 e il 1990, il sottomarino di classe Los Angeles costa circa 1 miliardo di dollari, sposta quasi 7.000 tonnellate e può immergersi a profondità superiori a 300 metri. Tuttavia, gli Stati Uniti hanno ora iniziato a sostituire questi sottomarini dell'era della Guerra Fredda con nuovi e più moderni sottomarini di classe Virginia, che costano circa 2,7 miliardi di dollari.

1 Corea del Nord - 78 sottomarini.

La Marina dell'esercito popolare coreano è al primo posto in questa lista con 78 sottomarini. Tutti i sottomarini della RPDC sono diesel-elettrici e tutti hanno un dislocamento inferiore a 1800 tonnellate. Il potenziale pericolo di questa forza è stato dimostrato nel 2010 quando un piccolo sottomarino di classe Yono da 130 tonnellate affondò la corvetta sudcoreana Cheonan. Tuttavia, i sottomarini nordcoreani sono in gran parte considerati obsoleti. La maggior parte della flotta sottomarina è costituita da vecchie barche dell'era sovietica e piccoli sottomarini costieri improvvisati. I piccoli sottomarini nordcoreani sono molto bravi a operare in acque poco profonde e nei letti dei fiumi. Durante la guerra possono essere utilizzati per l'estrazione mineraria, la ricognizione nei porti nemici e il trasporto di forze speciali sulle coste nemiche.

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C'è anche una flottiglia del Caspio.

Stati Uniti d'America

Il 12 ottobre 1775 è considerato il compleanno della Marina americana. Fu allora che iniziò la Guerra d'Indipendenza degli Stati Uniti e il Congresso Continentale decise di equipaggiare 2 barche a vela (in seguito ne apparvero altre). Il loro compito era intercettare le navi dall'Inghilterra, fornendo tutto il necessario per le loro truppe in America. Alla fine della guerra, la piccola flotta cessò di esistere e riapparve nel 1794 per resistere ai pirati del Nord Africa. Da allora, la potenza navale degli Stati Uniti è solo diventata più forte. Le navi degli americani si sono glorificate nelle battaglie con l'Inghilterra nella guerra del 1812-1814, con il Messico - nel 1846-1848. Durante la guerra civile 18611-1865. la flotta rimase dalla parte dell'Alleanza del Nord. Inoltre, ci fu una certa stagnazione nello sviluppo della Marina del paese, ma con lo sviluppo degli interessi geopolitici e commerciali alla fine del XIX secolo iniziarono a formarsi forze navali americane a tutti gli effetti.

La Marina degli Stati Uniti è attualmente la più potente al mondo. Comprende (secondo i dati del 2013) 597 navi di varie funzionalità e dislocamento. Consiste della flotta sottomarina e di superficie, nonché dell'aviazione navale. Allo stesso tempo, i marines sono separati in un ramo separato delle forze armate e la guardia costiera è subordinata al Ministero della sicurezza interna.

Inghilterra

La marina britannica risale al 1660. Nel corso dei 450 anni della loro esistenza, sono riusciti a superare diverse fasi, tra cui un tempo erano la flotta più forte del mondo. Le navi inglesi hanno preso parte attiva alla prima e alla seconda guerra mondiale e al momento la Royal Navy è una delle cinque flotte più potenti del mondo.

Germania

La Marina tedesca è stata creata combinando i Volksmarines (Marina della RDT) e i Bundesmarines (Marina tedesca). Inizialmente, la Germania aveva un esercito più grande della Repubblica Orientale, e quindi la Bundesmarine è la struttura fondamentale che si è formata negli anni '50 del XX secolo. Nel 1990, la forza di entrambe le marine era di 36mila persone. In connessione con la fine della Guerra Fredda, si decise di ridurre la flotta a 19mila ufficiali e soldati e dismettere tutte le navi pesanti. Nel 2012 è avvenuta un'altra riorganizzazione, secondo la quale la flotta non avrà più di 14mila militari.

Francia

La Repubblica francese è orgogliosa della sua marina. Già nel XII secolo, durante la Guerra dei Cent'anni, le navi di questo paese parteciparono alla battaglia di Sluys per il dominio in Europa. Poi gli inglesi hanno vinto. Ma le vittorie storiche più importanti della Francia in mare dovevano ancora arrivare.

Marine Nationale (le marine nazionali francesi) includono:

• navi di superficie;
• Flotta sottomarina;
• aviazione navale;
• Marines e forze speciali, consolidati in un'unica unità strutturale.

Le basi della Marina francese sono schierate non solo nella metropoli (Toulon, Brest e Cherbourg-Octeville), ma anche all'estero (a Reunion-Port-des-Galets, in Martinica - Fort-de-France, in Caledonia - Nouméa, in Guyana Francese - Degrad des Cannes e Polinesia-Papeete). Attualmente, le forze navali del paese hanno circa 300 navi da combattimento e ausiliarie.

Cina

La Marina della Repubblica popolare cinese ha iniziato il suo sviluppo attivo dopo la fine della guerra civile. Le prime navi da guerra furono acquistate dall'Unione Sovietica. Così, nel 1953, fu firmato l'Accordo sull'assistenza tecnica, secondo il quale l'URSS avrebbe dovuto fornire 137 navi alla Cina: 42 navi finite e 95 allo stato incompiuto. All'inizio del 21° secolo, la flotta circumnavigò per la prima volta il mondo, attraversando 3 oceani: il Pacifico, l'Indiano e l'Atlantico. Nel 2015 si sono svolte esercitazioni serie, in cui è stata utilizzata la famigerata portaerei pesante Liaoning. Queste manovre non erano di gradimento degli Stati Uniti, che quasi provocarono un grave conflitto militare.

Turkiye

La marina turca è una delle più antiche al mondo. Nasce nell'XI secolo. Tuttavia, la storia moderna inizia nella prima metà del XX secolo. La marina turca ha svolto un ruolo importante nelle battaglie militari per parte di Cipro. In quel momento navi da sbarco, con il supporto del fuoco dal mare, sbarcarono soldati sull'isola e divisero il territorio in 2 parti. Oggi la Turchia rappresenta una forza d'attacco equilibrata, che si sforza di garantire l'ordine nel Mediterraneo orientale e nel Mar Nero meridionale. In quanto membro della NATO, il governo turco può permettersi di non sviluppare la propria potenza navale al livello dei leader mondiali, mentre il paese si sente sicuro e protetto.

Giappone

La Marina Imperiale fu fondata nella seconda metà del XIX secolo; all'inizio della seconda guerra mondiale, la Marina giapponese era una delle più forti al mondo. In termini di numero di portaerei, le navi pesanti più potenti da attaccare, potevano competere solo con gli Stati Uniti. Tuttavia, la sconfitta in guerra non ha dato loro l'opportunità di sviluppare la loro flotta nella forma che avrebbero voluto. Secondo la nuova Costituzione, ci sono gravi restrizioni alla formazione dell'esercito, compresa la marina. Tuttavia, negli ultimi anni, il Giappone si è dotato di navi di alta qualità consentite dalle nuove condizioni. Consideriamo più in dettaglio le posizioni della flotta giapponese e i tipi di navi, nonché le armi su di esse.

Olanda-Paesi Bassi

La Royal Netherlands Navy fu costituita nel 1488 dopo che l'imperatore Massimiliano II firmò un decreto che istituiva l'Ammiragliato. Guglielmo II all'inizio del XIX secolo decise che la flotta olandese cominciasse a chiamarsi "reale". Da allora, questo status onorario ha sempre accompagnato le marine nazionali di questo paese. Tutti i conflitti militari che coinvolgono i Paesi Bassi non sono mai stati senza la Royal Navy.

L'Olanda è stata una potenza coloniale per secoli. Nel 1938, più di 2,2 milioni di metri quadrati erano sotto il suo controllo. territori m. Oggi questa cifra è di 144,0 mila metri quadrati, che è ancora quasi 4 volte superiore all'area della metropoli stessa.

Spagna

Molti dei successi di navigazione del mondo appartengono meritatamente alla flotta spagnola. Colombo, Magellano ed Elcano: i nomi di questi scopritori e viaggiatori sono conosciuti in tutto il mondo. Nel XVI e all'inizio del XVII secolo nessuno poteva resistere alla Marina spagnola, che regnava sovrana nei mari del mondo e controllava quasi tutte le rotte commerciali. Nel XVIII secolo, il paese ridusse in qualche modo la sua forza, ma aveva ancora la terza flotta più grande del mondo. Venne il XIX secolo e la Spagna iniziò a perdere colonie nel continente americano. Poi ci fu una schiacciante sconfitta nella battaglia di Trafalgar da parte di una potente flotta britannica. La guerra ispano-americana del 1898 colpì ulteriormente la Marina di questa grande potenza marittima.

La rinascita della Marina spagnola è iniziata nel 1982, quando il paese è entrato a far parte del blocco militare del Nord Atlantico della NATO.

Italia

Il motto principale delle forze navali italiane è un detto familiare a quasi tutti i cittadini di questo paese: "Patria e Onore". Tradotto in russo, significa: "Patria e onore". Dopo l'istituzione dello Stato e la liberazione della Penisola Appenninica dal dominio di invasori stranieri nel 1870, il compito più importante per le autorità italiane fu quello di proteggere i confini, che erano per lo più marittimi. Nel giro di pochi decenni fu creata la flotta. Ha svolto un ruolo di primo piano nella guerra tra il Regno d'Italia e l'Impero Ottomano, nota come Guerra di Libia. Quindi le navi effettuarono il trasporto di truppe di terra sulle coste del Nord Africa e fornirono loro il trattamento della nazione più favorita. Dopo 3 anni iniziò la Prima Guerra Mondiale, nella quale fu direttamente coinvolta la Regia Marina Italiana. Dopo la formazione della Repubblica Sovietica, fu coinvolto nelle forze dell'Intesa nella battaglia contro la Russia.

Brasile

La Marina brasiliana risale al 1821, quando fu proclamata l'indipendenza del paese dal Portogallo. Inizialmente era composto da sole 8 navi e prese parte attiva a un lungo conflitto con gli ex colonizzatori. Poi c'è stata una lotta in mare e in terra con il Paraguay, nonché un serio confronto con Cile e Argentina all'inizio del secolo scorso. Dopo la seconda guerra mondiale, il paese ricevette nuove navi dagli alleati: Stati Uniti e Gran Bretagna. La flotta iniziò a rafforzarsi.

Oggi la marina brasiliana è una delle più grandi dell'emisfero occidentale, seconda solo a quella americana in termini di potenza. La sede del comando della Marina del paese si trova nella capitale Brasilia. Il National Marine Corps è sotto controllo indipendente. Questo tipo di truppe di questo stato latinoamericano è strutturalmente distribuito su nove distretti. La Marina brasiliana ha le sue specificità: oltre a svolgere i compiti generalmente accettati e tradizionali per la flotta, è anche incaricata di garantire la sicurezza delle navi mercantili. In altri paesi, tali funzioni spettano esclusivamente alla Guardia Costiera.

Corea

Il compleanno ufficiale della Marina della Repubblica di Corea è il 15 settembre 1948, subito dopo la divisione di un singolo paese nella sua parte meridionale e settentrionale (RPDC). Quindi le navi, così come il personale della Marina del Paese, hanno affrontato il primo test.

Un salto di qualità nello sviluppo delle forze navali coreane ha avuto luogo nel 2002. Fu allora che la flotta del paese ricevette la nave da guerra più moderna e tecnologica della sua storia: il cacciatorpediniere di punta Chungmugong Yi Sun-Shin, realizzato secondo il tipo KDX-2. Il dislocamento della nave è di 4500 tonnellate. Da quel momento, la Corea del Sud ha compiuto un passo importante verso la creazione di una flotta oceanica, quale è oggi. Nella sua regione, le forze navali della repubblica sono seconde solo a India, Giappone e Cina. È vero, gli esperti militari affermano che in termini di qualità non c'è praticamente alcuna differenza tra queste flotte oggi.

La Marina coreana è una delle dieci flotte più grandi in termini di dislocamento: circa 170 tonnellate. Nel 2107 vi prestarono servizio circa 70.000 persone. Il personale del Corpo dei Marines è di 29,0 mila persone. La forza d'attacco delle forze navali del paese sono i sottomarini. I più moderni sono prodotti nei cantieri navali nazionali delle società Hyundai e Daewoo.

Corea del nord

Un fatto storico interessante è che la flotta nordcoreana è stata creata negli anni '40 del secolo scorso ed era inizialmente subordinata al Ministero degli affari interni del paese. Ciò continuò fino a quando non ebbero torpediniere in servizio e fu formata una divisione a tutti gli effetti per quel tempo. Dopo questo evento, la Marina della Corea del Nord è stata separata in un ramo separato dell'esercito.

Quindi iniziò la guerra con gli Stati Uniti, a seguito della quale i coreani persero quasi tutte le loro navi e barche. E i compiti dei marinai includevano l'installazione di mine sulla costa di fronte allo sbarco americano. Dopo il conflitto militare, la leadership nordcoreana ha rafforzato attivamente la marina del proprio paese. Apparvero sottomarini e navi di superficie di varie funzionalità.

Australia

La Marina australiana - Royal Australian Navy (RAN) - è stata costituita nel 1901. Fu allora che in questo paese ebbe luogo il processo della Federazione e tutte le risorse marittime (navi, basi e infrastrutture) dei paesi coloniali si unirono in un'unica Marina nazionale. Dopo 10 anni divenne noto come "Royal Australian Navy". Gli inglesi controllarono a lungo le distese dell'Oceano Pacifico al largo delle coste dell'Australia, fino alla prima guerra mondiale. Inoltre, i marinai australiani hanno difeso in modo indipendente i confini del loro stato insulare.

Durante la creazione della flotta, si presumeva che avrebbe svolto esclusivamente funzioni protettive, ma nel tempo la strategia di sviluppo della Marina australiana è cambiata e oggi sono navi offensive piuttosto potenti con armi adeguate.

Indonesia

La flotta delle forze navali dell'Indonesia - sia navale che personale (la sua formazione) - è stata creata con l'assistenza diretta dell'URSS. Negli anni 50-60 del secolo scorso, l'Unione Sovietica ha preso parte attiva al rafforzamento della Marina di questo paese, che ha ricevuto circa 70 navi da combattimento e ausiliarie nell'ambito della cooperazione congiunta. Tra questi spicca l'incrociatore Ordzhonikidze (Irian).

Iraq

La marina irachena è stata creata 80 anni fa. Si trovava a Bassora e consisteva di sole 4 piccole imbarcazioni a guardia della zona costiera del regno. Lo sviluppo attivo e l'espansione delle forze navali del paese iniziarono dopo la rivoluzione. Ha avuto luogo il 14 luglio 1958 ed è diventato il punto di partenza per la formazione e la modernizzazione delle forze armate irachene. Questo processo ha naturalmente influenzato anche la flotta. Nel 1988, il personale della Marina irachena era di 5,0 mila persone. Negli anni '80, l'Unione Sovietica e l'Italia hanno consegnato alla repubblica i seguenti tipi di armi:

• navi missilistiche (classe Osa) equipaggiate con missili Styx;
• Fregata classe Lupo - 4 unità;
• Corvetta di classe Assad - 6 unità.

Ma durante la Guerra del Golfo, praticamente l'intera marina irachena è stata distrutta. Prima del 2003 non esisteva una marina nazionale irachena. Fu allora che gli americani catturarono la base nel porto di Umm Qasr con i resti delle barche e nel 2004 iniziò un nuovo rilancio della flotta.

Iran

Alla fine degli anni '60 del secolo scorso, la Gran Bretagna prese una decisione storica: ritirare completamente le sue forze nazionali dal Golfo Persico. L'Iran è un paese di grande importanza in questa regione. Il governo era ben consapevole di questo fatto e decise immediatamente di espandere e rafforzare la propria marina. Gli americani, che cercavano di rafforzare la loro influenza politica in Medio Oriente, aiutarono gli iraniani a creare la Marina. Nel 1970 consegnarono agli iraniani gratuitamente oa un prezzo "simbolico" circa 20 navi di varia funzionalità e cilindrata.