Gjashtë flotat më të fuqishme në botë. Krahasimi i marinës së fuqive më të mëdha të botës Kush ka marinën më të fortë në botë

Shumë besojnë se në të ardhmen, ushtria do të përdorë automjete që nuk janë të kufizuara për t'u përdorur vetëm në elementë. Këta do të jenë një lloj amfibësh të aftë për të lëvizur në tokë, ajër dhe ujë. Të tjerët, nga ana tjetër, besojnë se armiqësitë do të shkojnë plotësisht në hapësirën virtuale. Në fund të fundit, a ka kuptim të diskutohet për marinën në epokën e dronëve? Nuk ka gjasa që njerëzimi të shohë përsëri një konflikt ushtarak në shkallë të plotë në det të hapur.

Luftanijet, veçanërisht paraardhësit e tyre, tani në gjumë të thellë në fund të oqeanit, janë simbole mbresëlënëse të konflikteve ushtarake të së kaluarës, të tashmes dhe të ardhshme të njerëzimit. Për shembull, disa javë më parë, Kina dërgoi tre nga anijet e saj për të patrulluar zonën ngjitur me një ishull të vogël japonez, pronësia e të cilit është diskutuar prej kohësh nga Kina. Në të njëjtën kohë, në prill të vitit të kaluar, Kina kapi papritur një anije mallrash japoneze si kompensim për detyrimin e papaguar të borxhit të Japonisë që nga viti 1936. Siç mund ta shihni, sot marina është më shumë si një forcë ushtarake simbolike, në vend që ta zotërojë atë në të vërtetë. Sidoqoftë, nuk mund të argumentohet, për shembull, se 45 shkatërrues nuk janë të aftë për asgjë. Në një mënyrë apo tjetër, sot zotërimi i një marine të madhe u jep vendeve fuqi dhe rrit autoritetin e tyre në sytë e shteteve të tjera. Kina dhe Japonia, konfliktet ushtarake të të cilave kanë vazhduar për mijëvjeçarë, e dinë këtë nga dora e parë.

Më poshtë do të gjeni tonazhin dhe numrin e përafërt të anijeve në pronësi të vendeve më të mëdha në botë.

15. Marina Mbretërore e Holandës: 116.308 ton

Dikur marina më e fuqishme e kohës së saj, ajo bëri historinë e shekullit të 17-të me duart e veta. Deri më sot, atij i është caktuar roli i një paqeruajtësi në bllokun e NATO-s, megjithatë, prania midis 23 anijeve të përbindëshave të tillë si fregatat De Zeven Provinciën, me vlerë 800 milionë dollarë secila, si dhe anijet mbështetëse Karel Doorman, me vlerë 400 milionë dollarë secila, e bën këtë paqësore që flotilja është mjaft kërcënuese.

14. Marina e Indonezisë: 142.094 ton

Flota indoneziane është shumë më e madhe se ajo holandeze. Që nga viti 2009, ai ka 150 njësi dhe është një nga më të mëdhenjtë në rajonin e Azisë Juglindore. Njësitë ushtarake indoneziane përfshijnë nëndetëse të ndryshme moderne të klasit Chang Bogo, korveta dhe fregata. Ashtu si Holanda, Indonezia ka mjaft fregata mbrojtëse të tonazhit mbresëlënës.

13. Marina turke: 148.448 ton

Origjina e marinës turke shkon larg në Perandorinë Osmane, megjithatë, data zyrtare e organizimit të marinës kombëtare turke është viti 1920, kur përfundoi lufta e pavarësisë. Fillimisht, flotilja turke përbëhej kryesisht nga kryqëzorë dhe shkatërrues klasikë, të cilët më pas u çmontuan. Për momentin, Turqia krenohet me fregata, varka patrullimi dhe cisterna kundër minave, si dhe katërmbëdhjetë nëndetëse ushtarake, duke e vendosur Turqinë në një pozicion udhëheqës midis fuqive botërore në fushën e kontrollit të territorit nënujor.

12. Flota spanjolle: 148.607 ton

Fuqia e fuqishme detare, e cila dikur na jepte udhëtimet e Kristofor Kolombit dhe zbuluesve të tjerë, aktualisht zotëron vetëm 42 anije, kryesisht të natyrës transportuese dhe mbrojtëse. Por midis flotiljes së saj të vogël, Spanja fsheh gjithashtu disa anije moderne sulmi Juan Carlos I, të quajtura sipas ish-mbretit të Spanjës. Këto anije vlerësohen në 600 miliardë dollarë amerikanë dhe janë ndër anijet më të rënda dhe më të fuqishme të kohës sonë.

11. Forcat Detare të Republikës së Kinës (Tajvan): 168.662 ton

Marina e Republikës së Kinës, e themeluar në vitin 1924, ekziston vetëm për të penguar një pushtim të mundshëm nga Republika Popullore e Kinës. Ai përbëhet kryesisht nga fregata mbrojtëse masive të klasit Tian Dan të pajisura me aftësi moderne të zbulimit të ndërhyrjeve. Numri i përgjithshëm i anijeve në Tajvan është 50 njësi.

10. Marina braziliane: 172.190 ton

Në këtë foto mund të shihni fregatën e marinës braziliane Bosisio (F 48) duke hapur zjarr ndaj një mjeti ajror pa pilot të nisur gjatë provave të dronëve ushtarakë amerikanë. Por edhe ky gjigant do të duket si një foshnjë pranë aeroplanmbajtëses NAe São Paulo, me peshë 32,800 tonë. Nga rruga, flota më e fuqishme e Amerikës së Jugut madje arriti të marrë pjesë në armiqësitë gjatë Luftës së Paraguajit në shekullin e 19-të, gjatë Luftës së Parë dhe të Dytë Botërore, si dhe Operacionit Big Omar në 1962.

9. Marina italiane: 184.744 ton

Pjesërisht e shpërbërë pas disfatës në Luftën e Dytë Botërore, marina italiane sot përbëhet nga 63 anije luftarake. Midis tyre, mund të takoni aeroplanmbajtësen Cavour (550), me peshë 27,000 tonë, fregata raketore të klasës Maestrale dhe Bergamini, si dhe disa nëndetëse. Ndër arritjet e marinës italiane është fundosja e luftanijes austro-hungareze SMS Szent Istvan gjatë Luftës së Parë Botërore.

8. Marina e Republikës së Koresë: 195.910 ton

Së bashku me fqinjin e saj verior, Republika e Koresë konkurron me fqinjët e saj për territorin e një numri ishujsh në Detin e Kinës Lindore. Aktualisht ka 80 anije ushtarake aktive, shumë prej të cilave janë gati të çaktivizohen. Njësitë ushtarake të Republikës së Koresë përfshijnë gjithashtu nëndetëse të klasit Son Wonil dhe njëzet fregata mbrojtëse të klasit Incheon të prodhuara nga Hyundai, me vlerë 230 milionë dollarë secila.

7. Marina franceze: 321.855 ton

Në foto mund të shihni nëndetëset e klasës Rubis Amethyste që i përkasin Marinës Franceze. Marina franceze ka një histori shekullore të triumfeve në det, si dhe pjesëmarrjes në betejat kryesore në det gjatë Luftës së Dytë Botërore. Sot, ju mund të shihni këtu nëndetësen bërthamore të klasit Triomphant 14,335 tonësh, aeroplanmbajtësen R91 të klasit Charles de Gaulle me një zhvendosje prej 37,000 tonësh, si dhe një numër fregatash moderne, shkatërrues, anije zbarkimi dhe madje disa shkopinj të vjetër.

6. Marina Mbretërore e Britanisë së Madhe: 345.400 ton

Asnjë fuqi botërore nuk ia detyron statusin e saj marinës aq shumë sa Mbretëria e Bashkuar. Deri në shpërthimin e Luftës së Dytë Botërore, Marina Mbretërore mbeti më e fuqishmja në historinë moderne. Gjatë Luftës së Ftohtë, ai rifitoi lavdinë e tij të mëparshme duke kryer një sërë misionesh të suksesshme nëndetëse kundër Bashkimit Sovjetik. Sot është një nga flotat më të gjithanshme në botë. Ka transportues amfib të klasit Albion, nëndetëse balistike të klasit Vanguard dhe shkatërruesit më të fundit të raketave prej 1.7 miliardë dollarësh.

5. Marina Indiane: 381.375 ton

Flota indiane është e ngjashme në përbërje me flotën indoneziane, ku mbizotërojnë anijet me tonazh të vogël: duke tejkaluar paksa flotën britanike në tonazh, ajo ka tre herë më shumë njësi luftarake. Këtu gjenden kryesisht anije të lehta, megjithatë, një aeroplanmbajtëse ruse e modifikuar me një zhvendosje prej 45,400 tonësh mund të shërbejë si një krenari e veçantë e flotës indiane. Pavarësisht sukseseve të saj sipërfaqësore, Marina Indiane u përball me sfida të rëndësishme në sigurimin e kufijve të saj nënujorë. Sipas analistëve, rinovimi i flotës së nëndetëseve mund të zgjasë një dekadë të tërë.

4. Marina Japoneze: 405800 ton

Marina japoneze ka rreth 100 anije në shërbim dhe renditet e dyta në botë për nga numri i destrojerëve. Japonia ka dy shkatërrues raketash 10,000 tonësh dhe një helikoptermbajtës të klasit Izumo 27,000 tonësh. Që nga sot, forcat detare të Japonisë konsiderohen paqeruajtëse dhe specializohen në mbrojtjen kundër nëndetëseve dhe ajrore.

3. Marina e Ushtrisë Çlirimtare Popullore Kineze: 896.445 ton

Çuditërisht, marina kineze ka jo vetëm një numër të madh të njësive luftarake, por edhe cilësinë e tyre të shkëlqyer. Në total, skuadrilja e Kinës ka 377 anije, shumica e të cilave janë vënë në shërbim vetëm kohët e fundit. Ndër to bie në sy një aeroplanmbajtëse me zhvendosje prej 59500 tonësh, si dhe 15 korveta, shkatërrues dhe nëndetëse.

2. Marina ruse: 927.120 ton

Dhe megjithëse Marina Ruse u themelua zyrtarisht në 1991, shumica e anijeve të saj përbërëse i përkisnin më parë BRSS. Më i ri nga shkatërruesit e Marinës Ruse është rreth 20 vjeç, dhe më i vjetri është pothuajse 50. Në të njëjtën kohë, nëndetëset janë më të modernizuara dhe të pajisura me zhvillimet më të fundit ushtarake. Pavarësisht numrit mbresëlënës të anijeve, shumica e tyre pritet të dekomisionohen në të ardhmen e afërt.

1. Marina e SHBA: 3.378.758 ton

Duke parë katalogun e marinës amerikane, ka të ngjarë të habiteni që çdo vit dhe vazhdimisht, nga viti 1970 deri në ditët e sotme, të paktën një anije hidhej në ujë. Për momentin, marina amerikane ka 270 njësi. Kështu, nuk është për t'u habitur që shumica e shpenzimeve të SHBA shkuan për ushtrinë. Për momentin, Amerika ka një epërsi mbresëlënëse ndaj konkurrentëve të saj më të afërt dhe pozicioni i saj nuk ka gjasa të ndryshojë në vitet e ardhshme.

Çdo vit, vendet shpenzojnë miliarda dollarë për forcat e tyre të armatosura. Ushtritë, forcat ajrore dhe marinat marrin shuma bujare fondesh për të ruajtur nivelin aktual të gatishmërisë luftarake, zhvillimin dhe blerjen e llojeve të reja të armëve. Gjatë shekujve të fundit, fuqitë e botës e kanë kuptuar shpejt rëndësinë dhe domosdoshmërinë e marinës. Përveçse një simbol i fuqisë dhe pasurisë, një marinë e fortë mund të projektojë fuqinë, të përdoret si një mjet politik, të mbrojë linjat tregtare dhe të dërgojë trupa kudo në botë. Për shumë kombe, një nga komponentët më të rëndësishëm dhe më të gjithanshëm të flotës së tyre është nëndetësja. Nëndetësja e parë u ndërtua në shekullin e 17-të. Gjatë disa qindra viteve të ardhshme, nëndetësja kaloi nëpër një numër të madh evolucionesh, duke përmirësuar në masë të madhe lëvizshmërinë, prakticitetin, vdekjen dhe aftësitë e saj të përgjithshme. Sot, nëndetëset janë një forcë e frikshme që tmerron një armik të mundshëm. Sot do të hedhim një vështrim në 10 flotat më të mëdha të nëndetëseve në botë. Kjo listë bazohet në numrin e përgjithshëm të anijeve me naftë-elektrike dhe bërthamore në pronësi të shtetit.

Koreja e Jugut - 14 nëndetëse

Flota nëndetëse e Koresë së Jugut fillon këtë listë. Marina e Republikës së Koresë aktualisht operon një flotë prej 14 nëndetësesh elektrike me naftë. Aktualisht, 12 nga këto nëndetëse janë nëndetëse gjermane Type 209 dhe Type 214, ndërsa dy nëndetëse të vogla janë ndërtuar në Kore. Varka e vogël tip 214 ka tetë tuba silurues dhe aftësinë për të gjuajtur raketa dhe mina kundër anijeve.

Türkiye - 14 nëndetëse

Të gjitha nëndetëset e Marinës Turke janë varka naftë-elektrike dhe i përkasin variantit gjerman Type 209. Këto nëndetëse janë ndër llojet më të eksportuara. Me një kosto prej rreth 290 milionë dollarë, tipi 209 është në gjendje të gjuajë raketa kundër anijes Harpoon. Nga viti i ardhshëm, Marina Turke planifikon të zëvendësojë tipin 209 me nëndetëse më moderne gjermane të tipit 214 me naftë.

Izrael - 14 nëndetëse

Kur mendoni për një fuqi detare, Izraeli sigurisht që nuk ju vjen në mendje. Nga një perspektivë ushtarake, shumica e njerëzve e shohin Izraelin si një fuqi tokësore. E megjithatë dihet se marina izraelite aktualisht ka 14 nëndetëse (edhe pse shumica e burimeve online raportojnë shifra më të ulëta). Më të famshmet këtu janë varkat Dolphin. Të ndërtuara në Gjermani që nga viti 1998, nëndetëset e klasit Dolphin janë dizel-elektrike të afta për të mbajtur dhe gjuajtur armë bërthamore izraelite.

Japonia - 16 nëndetëse

Sot, forca nëndetëse e Japonisë përbëhet nga nëndetëse me naftë-elektrike. Më e vjetra prej tyre është ndërtuar në vitin 1994. Nëndetëset më të reja japoneze janë të klasës Soryu. Ato janë ndërtuar duke përdorur teknologjinë më të fundit, kanë një rreze veprimi prej 11,000 kilometrash dhe mund të lëshojnë raketa, silurë dhe mina.

Indi - 17 nëndetëse

Aktualisht, pjesa dërrmuese e forcës nëndetëse të Indisë përbëhet nga nëndetëse me naftë elektrike të ndërtuara në kantieret ruse dhe gjermane. Këto anije kanë lejuar Indinë të tregojë fuqinë e saj në ujërat bregdetare dhe në Oqeanin Indian për 25 vitet e fundit. Kohët e fundit, janë ndërmarrë hapa për të krijuar një flotë indiane të nëndetëseve bërthamore. Marrja me qira e nëndetëses së klasit Akula nga Rusia dhe zhvillimi i programit të saj të armëve bërthamore nga India janë shenja të qarta se India do të dëshironte të zgjeronte ndjeshëm aftësitë e flotës së saj nëndetëse. Duke pasur parasysh kohën dhe shpenzimet e përfshira në ndërtimin e nëndetëseve bërthamore, ka të ngjarë që anijet me naftë elektrike të mbeten shtylla kurrizore e Marinës Indiane për vitet e ardhshme.

Iran - 31 nëndetëse

Jo, kjo nuk është një gabim shtypi, Irani aktualisht ka flotën e pestë më të madhe të nëndetëseve në botë. Gjatë viteve të fundit, Republika Islamike e Iranit ka filluar të zhvillojë anije dhe nëndetëse të reja sipërfaqësore. Forcat nëndetëse ishin dhe mbeten në një masë të madhe të fokusuara në operacionet dhe operacionet bregdetare në ujërat e Gjirit Persik. Nëndetëset më moderne janë tre anije me naftë-elektrike të prodhimit rus të klasës Kilo. Të ndërtuara në vitet 1990, këto nëndetëse i ofrojnë Iranit aftësinë për të patrulluar mbi 11,000 kilometra dhe përbëjnë një kërcënim real për çdo forcë detare që i afrohet brigjeve iraniane.

Rusi - 63 nëndetëse

Me rënien e Bashkimit Sovjetik në fillim të viteve 1990, Marina Sovjetike, si shumica e forcave ushtarake sovjetike, nuk financohej dhe mirëmbahej. Gjatë viteve të fundit, kjo situatë ka ndryshuar, Rusia po kërkon të reformojë dhe modernizojë forcat e saj të armatosura. Flota e nëndetëseve e Marinës Ruse është një nga degët e forcave të armatosura që ka përfituar nga kjo reformë. Rusia ka rreth 30 nëndetëse bërthamore. Tani duke ndërtuar në mënyrë aktive nëndetëse të reja, ka të ngjarë që forcat nëndetëse të Marinës Ruse së shpejti të jenë në gjendje të përmirësojnë pozicionin e tyre në këtë listë në vitet e ardhshme.

Kinë - 69 nëndetëse

Gjatë 30 viteve të fundit, forcat ushtarake të Kinës kanë kaluar nëpër një program masiv zgjerimi dhe modernizimi. Përveç forcave tokësore dhe ajrore, flota e nëndetëseve ka pësuar një zhvillim të rëndësishëm për të rritur funksionalitetin. Aktualisht, Kina ka rreth 50 nëndetëse naftë-elektrike, të cilat përbëjnë bazën e flotës së nëndetëseve. Përveç kësaj, Kina ka disa nëndetëse bërthamore me raketa balistike si një parandalues bërthamor.

SHBA - 72 nëndetëse

Forcat nëndetëse të Marinës Amerikane nuk janë çuditërisht të parat në këtë listë. Sidoqoftë, përkundër faktit se Amerika ka flotën e dytë më të madhe të nëndetëseve në botë, megjithatë, ata ndoshta kanë flotën më të fuqishme të nëndetëseve. Aktualisht, shumica dërrmuese e nëndetëseve amerikane janë me energji bërthamore, që do të thotë se ato janë të kufizuara vetëm nga sasia e ushqimit dhe ujit kur operojnë në oqean. Aktualisht, nëndetëset e klasit Los Angeles janë më të shumtat, prej të cilave rreth 40 janë në shërbim. E ndërtuar midis viteve 1970 dhe 1990, nëndetësja e klasit të Los Angeles kushton rreth 1 miliard dollarë, zhvendos rreth 7000 tonë dhe mund të zhytet në thellësi më shumë se 300 metra. Megjithatë, SHBA-ja tani ka filluar të zëvendësojë këto nëndetëse të epokës së Luftës së Ftohtë me nëndetëse të reja dhe më moderne të klasit Virginia, që kushtojnë rreth 2.7 miliardë dollarë.

Koreja e Veriut - 78 nëndetëse

Marina e Ushtrisë Popullore Koreane renditet e para në këtë listë me 78 nëndetëse. Të gjitha nëndetëset e DPRK-së janë naftë-elektrike dhe të gjitha kanë një zhvendosje prej më pak se 1800 tonë. Rreziku i mundshëm i kësaj force u demonstrua në vitin 2010 kur një nëndetëse e vogël 130 ton e klasit Yono fundosi korvetën koreano-jugore Cheonan. Megjithatë, nëndetëset e Koresë së Veriut konsiderohen kryesisht të vjetruara. Pjesa më e madhe e flotës së nëndetëseve përbëhet nga anije të vjetra të epokës sovjetike dhe nëndetëse të vogla të improvizuara bregdetare. Nëndetëset e vogla të Koresë së Veriut janë shumë të mira për të operuar në ujëra të cekëta dhe shtretër lumenjsh. Gjatë luftës, ato mund të përdoren për miniera, zbulim në portet e armikut dhe transportimin e forcave speciale në brigjet e armikut.

Dominimi në det ka lejuar gjithmonë vendet e forta të diktojnë kushtet e tyre. Shtetet zbuluan dhe pushtuan territore të reja, zbatuan urdhrat dhe besimin e tyre. Në shekullin e 21-të, gjërat janë pak më ndryshe, por një flotë e madhe mbetet një avantazh i madh.

Do të zbulojmë se cilat fuqi kanë flotën më të madhe në botë, sa anije kanë dhe cila është historia e zhvillimit të ndërtimit të anijeve.

Flotat më të mëdha në botë për vitin 2019

Statistikat për numrin e anijeve ndryshojnë çdo vit. Disa vende, për mungesë fondesh për modernizim, po reduktojnë flotën, të tjera po ndërtojnë anije të reja. Në kapërcyellin e shekujve 20 dhe 21, Bashkimi Sovjetik mund të mburrej me numrin e anijeve luftarake. 1053 njësi pajisje detare ruanin kufijtë shtetërorë. Kjo shifër sot mund të krahasohet me numrin e anijeve të fuqive moderne detare të botës.

Ndryshimi në madhësinë e flotës ruse të nëndetëseve pas rënies së BRSS dhe për 25 vjet

Krahas marinës, të rëndësishme janë edhe anijet tregtare, të cilat duhet diskutuar gjithashtu. Për të filluar, le të paraqesim një vlerësim të flotave më të mëdha në botë.

1. Marina amerikane

Në fillim të vitit 2019, numri i anijeve në Marinën e SHBA është 289 njësi. Për më tepër, Shtetet e Bashkuara janë lider botëror në numrin e aeroplanmbajtësve, janë 11 prej tyre. Flamuri i forcave detare është zbukuruar me vija të bardha e të kuqe dhe me imazhin e një gjarpri me mbishkrimin “Mos më shkel”.

Flota më e madhe dhe më e pajisur teknikisht i përket Shteteve të Bashkuara

Si pjesë e Marinës së SHBA:

Aeroplanmbajtëse të klasit Nimitz - 10;
aeroplanmbajtëse "Gerald R. Ford" - 1;
shkatërruesit e skuadronit URO - 69;
kryqëzorë raketash "Ticonderoga" - 22;
patrulla dhe mjete të tjera - 31;
nëndetëset - 71 dhe të tjerët.

Përbërja ndryshon jo vetëm sasiore, por edhe cilësore. Anijet amerikane janë të pajisura me pajisje moderne. 332.507 persona shërbejnë në Marinën. Ata kanë pozicione dominuese në Oqeanin Paqësor, të cilat u siguruan në Luftën e Dytë Botërore duke dëbuar Japoninë.

Djemtë e Marinës Amerikane

2. Marina Kineze

Flota me rritje më të shpejtë në botë i përket Kinës. Çdo vit, shteti siguron një rritje të njësive të pajisjeve detare. Për herë të parë Mao Ce Duni foli për ndërtimin e këtij lloji të trupave në vitin 1949. Sot struktura është e ndarë në tre flota:

Veriore;
Jugore;
orientale.

Flota e Kinës renditet e para në botë për sa i përket rritjes

Kina sot kundërshton Japoninë dhe gjithashtu shkakton frikë të justifikuar nga qeveria amerikane. Numri i anijeve të llojeve të ndryshme në fund të vitit 2018 është rreth 465, trupa - më shumë se 324,000 njerëz. Ajo renditet e para në botë në një numër parametrash të popullsisë:

nëndetëse me naftë;
raketa dhe anije patrullimi (100 njësi të çdo lloji);
anijet zbarkuese.

Është e rëndësishme të theksohet këtu se anijet e zbarkimit amerikan janë superiore ndaj kinezëve për sa i përket tonazhit dhe kapacitetit. Për furnizimin e pandërprerë të flotës me karburant, Kina po krijon baza të jashtme në Oqeanin Paqësor dhe Indian. Pra, për furnizimin me karburant sipas një marrëveshjeje të veçantë, anijet kineze fluturojnë në portet e Gwadar (Pakistan), Victoria (Sishel), Yangon (Myanmar) etj.

3. Marina ruse

Kundërshtari kryesor i Shteteve të Bashkuara në det u konsiderua BRSS dhe pasardhësi i tij, Rusia. Numri i përgjithshëm i anijeve të Marinës Ruse në fund të vitit 2018 është 270, por ato përfshijnë gjithashtu ato që janë në rezervë dhe për modernizim. Gjysma e tyre përdoren në mënyrë aktive. Deri në fund të vitit 2020, është planifikuar të dorëzohen 54 anije ushtarake shtesë, dhe pas 7 vjetësh - më shumë se 100. Drejtimi prioritar janë nëndetëset që mbajnë armë raketore moderne.

Nëndetësja ruse "Dmitry Donskoy" - më e madhja në botë

Problemi kryesor i Marinës Ruse është mungesa e anijeve për lundrime në distanca të gjata dhe ky boshllëk duhet të plotësohet para vitit 2020. Rusia pretendon gjithashtu të drejtat e saj ndaj Arktikut, duke e konsideruar atë një zonë të zhvillimit të ardhshëm. Po zhvillohen projekte të helikopterëve Mi-38 dhe Mi-26 për kushte të rënda të motit.

Selia kryesore është e vendosur në kompleksin Admiralty në Shën Petersburg.

4. Forca Detare e Japonisë vetëmbrojtëse

Për herë të parë forcat vetëmbrojtëse në det në Japoni u shfaqën në vitin 1954. Përbërja përfshin 4 grupe:

arsimore;
përcjellje;
nënujore;
aviacioni.

Shkatërrues i ri japonez i klasit Shiranui

Marina japoneze ka 70 anije luftarake, duke përfshirë 17 nëndetëse, 3 aeroplanmbajtëse të lehta dhe rreth 40 shkatërrues. Qëllimi kryesor i krijimit të trupave është garantimi i sigurisë së vendit, por sot ligji lejon që forcat e armatosura të veprojnë ndryshe nëse është e nevojshme.

45,000 oficerë dhe marinarë shërbejnë në MSS të Japonisë. Roja Bregdetare është një divizion më vete dhe nuk administrohet nga Sekretari i Mbrojtjes.

5. Marina Indiane

Sot, India ka një nga flotat më të mëdha dhe më të fuqishme në botë, megjithëse 5 vjet më parë, vendin e saj e zinte fuqia dikur e madhe detare e Britanisë së Madhe. Struktura përfshin 50 anije, duke përfshirë:

aeroplanmbajtëse - 1;
nëndetëse me naftë - 13;
fregata - 14;
aeroplanmbajtëse e lehtë - 1;
shkatërruesit - 11 e kështu me radhë.

Në Indi, grupi i betejës i anijeve është i ndarë në 3 pjesë: sipërfaqësore, nënujore, ndihmëse. Numri i trupave të rregullta është 58.350 njerëz.

Korveta e re indiane "Kiltan"

Në vitin 2012, departamenti ushtarak vendosi 6 nëndetëse të klasit Scorpene; ato së shpejti do të plotësojnë përbërjen e forcave detare.

Marina e Federatës Ruse

Le të flasim më shumë për flotën ruse. Përveç një ndarjeje të qartë në nëndetëse, forca sipërfaqësore, aviacion detar dhe trupa bregdetare, ekziston një ndarje në bazë territoriale. Çdo flotë ka selinë e vet, në varësi të Komandantit të Përgjithshëm të Marinës. Konsideroni një listë të formacioneve detare, fuqinë e tyre luftarake dhe detyrat. Komandanti i Përgjithshëm i Marinës - Admirali Evmenov M.A.

Flota Veriore e Flamurit të Kuq

Më i madhi nga pesë rrethet ushtarake detare për sa i përket përbërjes është ai Verior. Selia është e vendosur në Severomorsk, Zëvendësadmirali A.A. Moiseev komandon trupat.

“Pjetri i Madh” në roje të brigjeve veriore të vendit

Historia e forcave detare veriore filloi në vitin 1933, megjithëse Pjetri I ndërtoi anije në kushte të ftohta që në fund të shekullit të 17-të. Kjo është shoqata “më e re”. Në zemër të forcës luftarake janë nëndetëset siluruese dhe bërthamore, anijet anti-nëndetëse, raketash dhe aeroplanmbajtëse me flamurin Pjetri i Madh, i cili është një kryqëzor me raketa të rënda.

Që nga viti 2014, ajo është bërë pjesë e rrethit të pestë ushtarak të Federatës Ruse - "Veriu", nën mbrojtjen e saj Okrug Autonome Nenets, Republika e Komit dhe rajonet Murmansk, Arkhangelsk. Detyra prioritare është mbrojtja e interesave të vendit në Arktik.

Flamuri i Kuq Flota e Detit të Zi

Siguron sigurinë e vendit në zonat e Detit të Zi dhe Mesdheut dhe ekziston që nga viti 1783. Pas aneksimit të Krimesë, Perandoresha Katerina II nxori një dekret për krijimin e një shoqate trupash në rajon. Në të njëjtin vit, 11 anije të flotiljes Azov hynë në Gjirin Akhtiar, ku më vonë u themelua qyteti i Sevastopolit.

Flamurtari "Moskva" në 2018 u largua nga Sevastopol për riparime të planifikuara

Sot, forcat detare komandohen nga Zëvendës Admirali I.V. Osipov. Numri - 25,000 marinarë dhe oficerë. Selia është e vendosur në Sevastopol. Pjesë e Qarkut Ushtarak Jugor. Aktualisht, trupat janë duke pritur për dërgesa shtesë të anijeve. Anija kryesore e Detit të Zi është kryqëzori raketor Moskva. Përbërja gjithashtu përfshin:

nëndetëset me naftë të tipit "Varshavyanka", të cilat u treguan të shkëlqyera në operacionet luftarake në Siri;
anije të mëdha uljeje të projekteve 775, 1171;
minahedhës dhe anije anti-nëndetëse dhe të tjera.

Deri në vitin 2022, anija e vogël raketore Kozelsk, pesë anije patrullimi dhe cisterna karburanti do të dorëzohen shtesë.

Selia e Flotës së Paqësorit ndodhet në Vladivostok, ajo komandohet nga Admirali S.I. Avakyants. Përbërja përfshin:

flamuri i projektit 1164, kryqëzori "Varyag";
anije anti-nëndetëse të projektit 1155;
shkatërrues;
korveta;
anije të vogla raketore dhe anti-nëndetëse etj.

Detyra kryesore është të sigurojë sigurinë e Federatës Ruse në Oqeanin Paqësor. Sipas rezultateve të auditimit në 2017, Shoqata e Paqësorit u njoh si më e mira për sa i përket cilësisë së trajnimit luftarak.

Kryqëzori me raketa "Varyag" në Mesdhe

Hyrja e parë në detin e anijeve ruse nga Lindja e Largët daton në shekullin e 17-të. Në 1716, në Okhotsk u themelua një port, i cili ishte një bazë e ndërtimit të anijeve. Eksploruesi i parë i brigjeve lindore dhe territoreve të afërta ishte kozaku Ivan Moskvitin. Më vonë, tregtarët siberianë që shisnin gëzof filluan të përdornin rrugën.

Sot, përbërja e flotës po modernizohet dhe rimbushet.

Flota Baltike me flamuj të kuq dy herë

Flota Baltike e dyfishtë me flamurin e kuq, me qendër në Kaliningrad, ka një rëndësi të madhe strategjike. Komandanti - Admirali Nosatov A.M. Anija e parë u hodh në 1703 me urdhër të Pjetrit I dhe u emërua Shtandart. Kronstadt u konsiderua si bazë.

Shkatërrues "Këmbëngulës"

Historia e FB-së njeh qindra beteja fitimtare. Gjendja aktuale është një shoqatë e madhe, e cila përfshin si forcat bregdetare ashtu edhe ato të anijeve, si dhe aviacionin detar. Flamurtari është shkatërruesi Këmbëngulës.

Flota Balltike po bashkëpunon në mënyrë aktive me forcat Sever, 33,200 njerëz po shërbejnë këtu.

Flotilja e Kaspikut

Në Astrakhan, nën komandën e kundëradmiralit S.M. Pinchuk, një flotilje bazohet në Detin e mbyllur Kaspik. Kjo është shoqata më e fuqishme e kësaj fushe të përgjegjësisë. Përbërja përfshin:

anije patrullimi;
varka të vogla luftarake;
anije ulje dhe të mëdha luftarake;
minahedhësve.

Flotilja e fuqishme e Kaspikut

Ekziston një kërcënim terrorist në zonën e Detit Kaspik, kështu që luftëtarët duhet të jenë gjithmonë gati. 85% e flotës përfaqësohet nga mjete të reja teknike. Hovercraft ka dy baza: në Kaspiysk, në Makhachkala.

flota më e madhe tregtare

Tregtia në oqean po zhvillohet gjithashtu në mënyrë aktive, numri i anijeve me një zhvendosje të madhe po rritet: anije me kontejnerë, cisterna dhe të tjera. Kur regjistroni një anije të re ligjërisht, porti i regjistrimit është i rëndësishëm. Detarët e dinë mirë se kushtet strikte të regjistrimit dhe taksimit në atdheun e tyre kërkojnë shumë mund, kohë dhe para. Prandaj, doli se flota më e madhe tregtare në botë i përket Panamasë.

Panamaja

Një shtet i vogël në Amerikë zotëron Kanalin e Panamasë dhe nuk ndërton anije të mëdha. Në të njëjtën kohë, Panamaja është pronare e një flote të madhe. Gjithçka ka të bëjë me flamurin e komoditetit. Kur regjistron një anije në Panama, pronari paguan një taksë të vogël dhe mund të rekrutojë një ekuipazh për pak para. Regjistrimi shpesh bëhet online. Fillimisht, flamuri i Panamasë u zgjodh nga anijet amerikane që dëshironin t'u shisnin alkool pasagjerëve gjatë ndalimit. Nëse në vitin 2005 numri i anijeve të Panamasë arrinte në 4688, sot shifra i ka kaluar 9000.

Flamuri i Panamasë ka rezultuar të jetë më i përshtatshëm për anijet tregtare dhe pasagjerësh në mbarë botën.

Liberia

Liberia ndoqi shembullin e Panamasë dhe filloi të sigurojë regjistrim të thjeshtuar. Prej kohësh është thënë se numri i flotës tregtare do të rritet. Liberia është një nga vendet më të varfra në botë, një burim i rëndësishëm i të ardhurave të saj është përdorimi i një "flamuri komoditeti".

Incidentet që përfshijnë anije me flamur liberian janë në rritje në mbarë botën

Kinë

Kina po forcon pozicionin e saj në det. Numri i operacioneve tregtare në Oqeanin Paqësor dhe Indian është në rritje. Sektori i ndërtimit të anijeve kontrollohet nga shteti. Rritja e industrisë u vu re në vitin 1999. Sot, tonazhi total i Kinës i kalon 170 tonë bruto.

Kina zotëron cisternën më të madhe të xeheve në botë

Japonia

Pas vitit 2010, ka pasur një rritje në trafikun e mallrave në Japoni. Numri i anijeve nën flamurin e vendit është rritur nga 673 në 2070 njësi. Rruga kryesore shtrihet në Oqeanin Paqësor.

Një numër i madh porosish për ndërtimin e anijeve kryhen nga Mitsubishi Heavy Industries

Singapor

Vendin e pestë në listë e zë lideri ekonomik i Azisë Juglindore, Singapori. Numri i anijeve të ngarkesave të thata, cisternave, anijeve me kontejnerë dhe frigoriferëve po rritet çdo vit. Arsyeja e regjistrimit në Singapor është komoditeti i flamurit. Veçanërisht, edhe Mongolia, Bolivia dhe Moldavia pa dalje në det ofrojnë regjistrim detar dhe flota.

Porti i Singaporit

konkluzionet

Flota më e madhe në botë i përket Shteteve të Bashkuara. Ai është i pajisur me 289 njësi pajisje detare, si dhe grupe aviacioni. Në pesëshen e parë përfshihen edhe forcat detare të Kinës, Rusisë, Japonisë dhe Indisë.
Shoqata më e madhe e forcave detare të Federatës Ruse është Flota Veriore.
Panamaja, Liberia dhe Kina kanë flotat më të mëdha tregtare në botë.

Më shumë për këtë vend në foto

Duket se mund të vlerësohet afërsisht dhe të thuhet se cili vend do të ketë numrin më të madh të nëndetëseve. Por nuk pata sukses. Mund t'ia dalësh?

Mendo dhe thuaj. Cilin? Dhe nën prerje, në rend të kundërt, do të ketë vendet TOP-10 për sa i përket numrit të flotës nëndetëse ...

Për shumë kombe, një nga komponentët më të rëndësishëm dhe më të gjithanshëm të flotës së tyre është nëndetësja. Nëndetësja e parë u ndërtua në shekullin e 17-të. Gjatë disa qindra viteve të ardhshme, nëndetësja kaloi nëpër një numër të madh evolucionesh, duke përmirësuar në masë të madhe lëvizshmërinë, prakticitetin, vdekjen dhe aftësitë e saj të përgjithshme. Sot, nëndetëset janë një forcë e frikshme që tmerron një armik të mundshëm. Sot do të hedhim një vështrim në 10 flotat më të mëdha të nëndetëseve në botë. Kjo listë bazohet në numrin e përgjithshëm të anijeve me naftë-elektrike dhe bërthamore në pronësi të shtetit.

10. Koreja e Jugut - 14 nëndetëse.

9. Türkiye - 14 nëndetëse.

8. Izraeli - 14 nëndetëse.

7. Japoni - 16 nëndetëse.

6 Indi - 17 nëndetëse.

5 Iran - 31 nëndetëse.

4. Rusia - 65 nëndetëse.

E klikueshme 1600 px

3 Kinë - 69 nëndetëse.

2 SHBA - 72 nëndetëse.

1 Koreja e Veriut - 78 nëndetëse.

Artikulli origjinal është në faqen e internetit InfoGlaz.rf Lidhja me artikullin nga i cili është bërë kjo kopje -

Ekziston edhe një flotilje e Kaspikut.

SHBA

12 tetori 1775 konsiderohet të jetë ditëlindja e Marinës Amerikane. Pikërisht atëherë filloi Lufta e Pavarësisë së SHBA-së dhe Kongresi Kontinental vendosi të pajisë 2 varka me vela (më vonë u shfaqën të tjera). Detyra e tyre ishte të kapnin anije nga Anglia, duke siguruar gjithçka të nevojshme për trupat e tyre në Amerikë. Në fund të luftës, flota e vogël pushoi së ekzistuari dhe u rishfaq në 1794 për t'i rezistuar piratëve nga Afrika e Veriut. Që atëherë, fuqia detare e SHBA është rritur vetëm më shumë. Anijet e amerikanëve lavdëruan veten në betejat me Anglinë në luftën e 1812-1814, me Meksikën - në 1846-1848. Gjatë Luftës Civile 18611-1865. flota mbeti në anën e Aleancës Veriore. Më tej, në zhvillimin e Marinës së vendit, pati një stanjacion, por me zhvillimin e interesave gjeopolitike dhe tregtare në fund të shekullit të 19-të, filluan të formohen forca të plota detare amerikane.

Marina amerikane është aktualisht më e fuqishmja në botë. Ai përfshin (sipas të dhënave të vitit 2013) 597 anije me funksione dhe zhvendosje të ndryshme. Përbëhet nga flota nëndetëse dhe sipërfaqësore, si dhe aviacioni detar. Në të njëjtën kohë, marinsat janë të ndarë në një degë të veçantë të forcave të armatosura, dhe roja bregdetare është në varësi të Ministrisë së Sigurisë së Brendshme.

Anglia

Marina Britanike daton në vitin 1660. Gjatë 450 viteve të ekzistencës së tyre, ata arritën të kalonin nëpër faza të ndryshme, duke përfshirë në një kohë ata ishin flota më e fortë në botë. Anijet angleze morën pjesë aktive në Luftërat I dhe II Botërore, dhe për momentin Marina Mbretërore është një nga pesë flotat më të fuqishme në botë.

Gjermania

Marina Gjermane u krijua duke kombinuar Volksmarines (Marina RDGJ) dhe Bundesmarines (Marina Gjermane). Fillimisht, Gjermania kishte një ushtri më të madhe se Republika Lindore, dhe për këtë arsye Bundesmarine është struktura themelore që u formua në vitet 50 të shekullit të 20-të. Në vitin 1990, forca e të dy marinës ishte 36 mijë njerëz. Në lidhje me përfundimin e Luftës së Ftohtë, u vendos që të reduktohej flota në 19 mijë oficerë dhe ushtarë dhe të çaktivizoheshin të gjitha anijet e rënda. Në vitin 2012 u bë një riorganizim tjetër, sipas të cilit flota do të ketë jo më shumë se 14 mijë personel ushtarak.

Franca

Republika Franceze është krenare për marinën e saj. Në shekullin XII, gjatë Luftës Njëqindvjeçare, anijet e këtij vendi morën pjesë në betejën e Sluys për dominim në Evropë. Pastaj fituan britanikët. Por fitoret më të rëndësishme historike të Francës në det nuk kishin ardhur ende.

Marine Nationale (flotat kombëtare franceze) përfshijnë:

anije sipërfaqësore;
Flota e nëndetëseve;
aviacioni detar;
Marinsat dhe forcat speciale, të konsoliduara në një njësi të vetme strukturore.

Bazat e Marinës Franceze janë vendosur jo vetëm në metropol (Tulon, Brest dhe Cherbourg-Octeville), por edhe jashtë saj (në Reunion-Port-des-Galets, në Martinique - Fort-de-France, në Caledonia - Nouméa, në Guajanën Franceze - Degrad des Cannes dhe Polinezi-Papeete). Aktualisht forcat detare të vendit kanë rreth 300 anije luftarake dhe ndihmëse.

Kinë

Marina e Republikës Popullore të Kinës filloi zhvillimin e saj aktiv pas përfundimit të luftës civile. Anijet e para luftarake u blenë nga Bashkimi Sovjetik. Pra, në vitin 1953 u nënshkrua Marrëveshja për Asistencë Teknike, sipas së cilës BRSS duhej të furnizonte Kinën 137 anije: 42 anije të përfunduara dhe 95 në një gjendje të papërfunduar. Në fillim të shekullit të 21-të, flota për herë të parë rrethoi botën, e cila kaloi nëpër 3 oqeane: Paqësor, Indian dhe Atlantik. Në vitin 2015 u mbajtën stërvitje serioze, në të cilat u përdor aeroplanmbajtësja famëkeqe e rëndë Liaoning. Këto manovra nuk u pëlqyen Shteteve të Bashkuara, të cilat për pak sa nuk shkaktuan një konflikt të rëndë ushtarak.

Turqia

Marina turke është një nga më të vjetrat në botë. Fillon në shekullin e 11-të. Megjithatë, historia moderne fillon në gjysmën e parë të shekullit të 20-të. Marina turke luajti një rol të rëndësishëm në betejat ushtarake për një pjesë të Qipros. Në atë moment, anijet zbarkuese, me mbështetje zjarri nga deti, zbarkuan ushtarët në ishull dhe e ndanë territorin në 2 pjesë. Sot, Turqia përfaqëson një forcë goditëse të balancuar, që përpiqet të sigurojë rendin në Mesdheun lindor dhe në Detin e Zi jugor. Si një anëtare e NATO-s, qeveria turke mund të përballojë të mos zhvillojë fuqinë e saj detare në nivelin e liderëve botërorë, ndërkohë që vendi ndihet i sigurt dhe i mbrojtur.

Japonia

Marina Perandorake u themelua në gjysmën e dytë të shekullit të 19-të; me fillimin e Luftës së Dytë Botërore, Marina Japoneze ishte një nga më të fortat në botë. Për sa i përket numrit të aeroplanmbajtësve - anijet e rënda më të fuqishme për të sulmuar, ato mund të konkurrojnë vetëm me Shtetet e Bashkuara. Sidoqoftë, disfata në luftë nuk u dha atyre mundësinë për të zhvilluar flotën e tyre në formën në të cilën do të dëshironin. Sipas Kushtetutës së re, ka kufizime serioze për formimin e ushtrisë, duke përfshirë edhe marinën. Megjithatë, vitet e fundit, Japonia i ka siguruar vetes anije me cilësi të lartë të lejuara nga kushtet e reja. Le të shqyrtojmë më në detaje vendndodhjet e flotës japoneze dhe llojet e anijeve, si dhe armët mbi to.

Holandë-Holandë

Marina Mbretërore e Holandës u formua në 1488, pasi Perandori Maximilian II nënshkroi një dekret për krijimin e Admiralty. Wilhelm II në fillim të shekullit të 19-të vendosi që flota holandeze filloi të quhej "mbretërore". Që atëherë, ky status nderi ka shoqëruar gjithmonë marinat kombëtare të këtij vendi. Të gjitha konfliktet ushtarake që përfshijnë Holandën nuk kanë qenë kurrë pa Marinën Mbretërore.

Hollanda ka qenë një fuqi koloniale për shekuj. Në vitin 1938, më shumë se 2.2 milionë metra katrorë ishin nën kontrollin e saj. m. territore. Sot kjo shifër është 144.0 mijë metra katrorë - që është ende pothuajse 4 herë më shumë se sipërfaqja e vetë metropolit.

Spanja

Shumë nga sukseset e lundrimit në botë i përkasin me të drejtë flotës spanjolle. Columbus, Magellan dhe Elcano - emrat e këtyre zbuluesve dhe udhëtarëve janë të njohur në të gjithë botën. Në shekullin e 16-të dhe në fillim të shekullit të 17-të, askush nuk mund t'i rezistonte Marinës Spanjolle, e cila mbretëronte supreme në detet e botës dhe kontrollonte pothuajse të gjitha rrugët tregtare. Në shekullin e 18-të, vendi pakësoi disi fuqinë e tij, por ende kishte flotën e 3-të më të madhe në botë. Erdhi shekulli i 19-të dhe Spanja filloi të humbiste kolonitë në kontinentin amerikan. Pastaj pati një disfatë dërrmuese në Betejën e Trafalgarit nga një flotë e fuqishme britanike. Lufta Spanjolle-Amerikane e vitit 1898 goditi më tej Marinën e kësaj fuqie dikur të madhe detare.

Ringjallja e Marinës Spanjolle filloi në vitin 1982, kur vendi u bashkua me bllokun ushtarak të NATO-s në Atlantikun e Veriut.

Italia

Motoja kryesore e forcave detare italiane është një thënie e njohur për pothuajse çdo qytetar të këtij vendi - "Patria e Onore". Përkthyer në Rusisht, do të thotë - "Atdheu dhe nderi". Pas vendosjes së shtetësisë dhe çlirimit të Gadishullit Apenin nga dominimi i pushtuesve të huaj në 1870, detyra më e rëndësishme për autoritetet italiane ishte mbrojtja e kufijve, të cilët kryesisht ishin detarë. Brenda pak dekadash u krijua flota. Ai luajti një rol të spikatur në luftën midis Mbretërisë së Italisë dhe Perandorisë Osmane, e njohur si Lufta Libiane. Pastaj anijet kryen transportin e trupave tokësore në brigjet e Afrikës së Veriut dhe u siguruan atyre trajtimin më të favorizuar të kombit. Pas 3 vitesh filloi Lufta e Parë Botërore, në të cilën u përfshi drejtpërdrejt Marina Mbretërore Italiane. Pas formimit të Republikës Sovjetike, ai u përfshi në forcat e Antantës në betejën kundër Rusisë.

Brazili

Marina braziliane daton në vitin 1821, kur u shpall pavarësia e vendit nga Portugalia. Fillimisht, ajo përbëhej nga vetëm 8 anije dhe mori pjesë aktive në një konflikt të gjatë me ish-kolonizatorët. Pastaj pati një luftë në det dhe tokë me Paraguajin, si dhe një përballje serioze me Kilin dhe Argjentinën në fillim të shekullit të kaluar. Pas Luftës së Dytë Botërore, vendi mori anije të reja nga aleatët - Shtetet e Bashkuara dhe Britania e Madhe. Flota filloi të forcohej.

Sot, marina e Brazilit është një nga më të mëdhatë në hemisferën perëndimore, e dyta pas amerikanëve për sa i përket fuqisë. Selia e komandës së Marinës së vendit ndodhet në kryeqytetin e Brasilias. Korpusi Kombëtar i Marinës është nën kontroll të pavarur. Ky lloj i trupave të këtij shteti të Amerikës Latine është i shpërndarë në mënyrë strukturore në nëntë rrethe. Marina braziliane ka specifikat e veta - përveç kryerjes së detyrave të pranuara përgjithësisht dhe tradicionale për flotën, asaj i është besuar edhe siguria e anijeve tregtare. Në vende të tjera, funksione të tilla i takon ekskluzivisht Rojës Bregdetare.

Koreja

Ditëlindja zyrtare e Marinës së Republikës së Koresë është 15 shtator 1948 - menjëherë pas ndarjes së një vendi të vetëm në pjesën e tij jugore dhe veriore (DPRK). Më pas anijet, si dhe personeli i Marinës së vendit, u përballën me provën e parë.

Një kërcim cilësor në zhvillimin e forcave detare të Koresë u zhvillua në 2002. Ishte atëherë që flota e vendit mori luftanijen më moderne dhe të teknologjisë së lartë në historinë e saj - shkatërruesin kryesor Chungmugong Yi Sun-Shin, i bërë sipas llojit KDX-2. Zhvendosja e anijes është 4500 ton. Që nga kjo periudhë, Koreja e Jugut ka bërë një hap të madh drejt krijimit të një flote detare, siç është sot. Në rajonin e saj, forcat detare të republikës janë të dytat vetëm pas Indisë, Japonisë dhe Kinës. Vërtetë, ekspertët ushtarakë thonë se për nga cilësia nuk ka praktikisht asnjë ndryshim midis këtyre flotës sot.

Marina Koreane është një nga dhjetë flotat më të mëdha për sa i përket zhvendosjes - afërsisht 170.0 ton. Në vitin 2107, në to shërbyen rreth 70.0 mijë njerëz. Personeli i Trupave Detare është 29.0 mijë njerëz. Forca goditëse e forcave detare të vendit janë nëndetëset. Më moderne prej tyre prodhohen në kantieret kombëtare të korporatave Hyundai dhe Daewoo.

Korea e Veriut

Një fakt interesant historik është se flota e Koresë së Veriut u krijua në vitet 40 të shekullit të kaluar dhe fillimisht ishte në varësi të Ministrisë së Punëve të Brendshme të vendit. Kjo vazhdoi derisa ata kishin në shërbim siluruesit dhe u formua një divizion i plotë për atë kohë. Pas kësaj ngjarje, Marina e DPRK-së u nda në një degë të veçantë të ushtrisë.

Pastaj filloi lufta me Shtetet e Bashkuara, si rezultat i së cilës koreanët humbën pothuajse të gjitha anijet dhe varkat e tyre. Dhe detyrat e marinarëve përfshinin instalimin e minave në vijën bregdetare në përballje me zbarkimin amerikan. Pas konfliktit ushtarak, udhëheqja e Koresë së Veriut forcoi në mënyrë aktive Marinën e vendit të tyre. U shfaqën nëndetëse dhe anije sipërfaqësore me funksione të ndryshme.

Australia

Marina Australiane - Marina Mbretërore Australiane (RAN) - u formua në 1901. Pikërisht atëherë në këtë vend u zhvillua procesi i Federatës dhe të gjitha burimet detare (anijet, bazat dhe infrastruktura) e vendeve koloniale u bashkuan në një marinë të vetme kombëtare. Pas 10 vitesh, ajo u bë e njohur si "Marina Mbretërore Australiane". Britanikët kontrolluan hapësirat e Oqeanit Paqësor në brigjet e Australisë për një kohë të gjatë - deri në Luftën e Parë Botërore. Më tej, marinarët australianë mbrojtën në mënyrë të pavarur kufijtë e shtetit të tyre ishull.

Gjatë krijimit të flotës, supozohej se ajo do të kryente ekskluzivisht funksione mbrojtëse, por me kalimin e kohës, strategjia e zhvillimit të Marinës Australiane ka ndryshuar, dhe sot ato janë anije sulmuese mjaft të fuqishme me armë të përshtatshme.

Indonezia

Flota e forcave detare të Indonezisë - si detare ashtu edhe personeli (stërvitja e saj) - u krijua me ndihmën e drejtpërdrejtë të BRSS. Në vitet 50-60 të shekullit të kaluar, Bashkimi Sovjetik mori pjesë aktive në forcimin e Marinës së këtij vendi, i cili mori rreth 70 anije luftarake dhe ndihmëse në kuadër të bashkëpunimit të përbashkët. Midis tyre spikat kryqëzori Ordzhonikidze (Irian).

Iraku

Marina e Irakut u krijua 80 vjet më parë. Ndodhej në Basra dhe përbëhej nga vetëm 4 varka të vogla që ruanin zonën bregdetare të mbretërisë. Zhvillimi dhe zgjerimi aktiv i forcave detare të vendit filloi pas revolucionit. Ajo u zhvillua më 14 korrik 1958 dhe u bë pikënisja për formimin dhe modernizimin e forcave të armatosura të Irakut. Ky proces preku natyrshëm edhe flotën. Deri në vitin 1988, personeli i Marinës irakiane ishte 5.0 mijë njerëz. Në vitet 1980, Bashkimi Sovjetik dhe Italia dorëzuan llojet e mëposhtme të armëve në republikë:

anije raketore (klasa Osa) të pajisura me raketa Styx;
Fregatë e klasës Lupo - 4 njësi;
Korvetë e klasit Assad - 6 njësi.

Por gjatë Luftës së Gjirit, pothuajse e gjithë marina irakiane u shkatërrua. Para vitit 2003, nuk kishte marinë kombëtare irakiane. Ishte atëherë që amerikanët pushtuan bazën në portin e Umm Qasr me mbetjet e anijeve dhe një ringjallje e re e flotës filloi në 2004.

Irani

Në fund të viteve '60 të shekullit të kaluar, Britania e Madhe mori një vendim historik - të tërheqë plotësisht forcat e saj kombëtare nga Gjiri Persik. Irani është një vend me rëndësi të madhe në këtë rajon. Qeveria e dinte mirë këtë fakt dhe menjëherë u nis për të zgjeruar dhe forcuar flotën e saj. Amerikanët, të cilët kërkuan të forconin ndikimin e tyre politik në Lindjen e Mesme, ndihmuan iranianët në krijimin e Marinës. Deri në vitin 1970, ata u dorëzuan iranianëve pa pagesë ose me një çmim "simbolik" rreth 20 anije me funksionalitet dhe zhvendosje të ndryshme.

Koreja e Jugut - 14 nëndetëse

Türkiye - 14 nëndetëse

Izrael - 14 nëndetëse

Japonia - 16 nëndetëse

Indi - 17 nëndetëse

Iran - 31 nëndetëse

Rusi - 63 nëndetëse

Kinë - 69 nëndetëse

SHBA - 72 nëndetëse

Koreja e Veriut - 78 nëndetëse

Flotat më të mëdha në botë për vitin 2019

1. Marina amerikane

2. Marina Kineze

3. Marina ruse

4. Forca Detare e Japonisë vetëmbrojtëse

5. Marina Indiane

Marina e Federatës Ruse

Flota Veriore e Flamurit të Kuq

Flamuri i Kuq Flota e Detit të Zi

Flota Baltike me flamuj të kuq dy herë

Flotilja e Kaspikut

flota më e madhe tregtare

Panamaja

Liberia

Kinë

Japonia

Singapor

konkluzionet

SHBA

Anglia

Gjermania

Franca

Kinë

Turqia

Japonia

Holandë-Holandë

Spanja

Italia

Brazili

Koreja

Korea e Veriut

Australia

Indonezia

Iraku

Irani

Lexoni gjithashtu