Șase dintre cele mai puternice flote din lume. Comparație dintre marinele celor mai mari puteri ale lumii Cine are cea mai puternică flotă din lume

Mulți cred că, în viitor, armata va folosi vehicule care nu se limitează la utilizarea numai în elemente. Aceștia vor fi un fel de amfibieni, capabili să se deplaseze pe uscat, aer și apă. Alții, la rândul lor, cred că operațiunile militare se vor muta complet în spațiul virtual. La urma urmei, are sens să discutăm despre marina în epoca dronelor? Este puțin probabil ca omenirea să vadă vreodată un conflict militar la scară largă în marea liberă.

Navele de război, în special predecesorii lor, care acum dorm adânc pe fundul oceanului, sunt simboluri impresionante ale conflictelor militare trecute, prezente și viitoare ale umanității. De exemplu, în urmă cu câteva săptămâni China a trimis trei dintre navele sale să patruleze zona adiacentă unei mici insule japoneze, a cărei proprietate a fost contestată de multă vreme de China. În același timp, în aprilie anul trecut, China a confiscat în mod neașteptat o navă de marfă japoneză ca rambursare a datoriei restante a Japoniei din 1936. După cum se poate vedea, astăzi marina poartă imaginea unei forțe militare simbolice, mai degrabă decât să o posede efectiv. Cu toate acestea, nu se poate spune, de exemplu, că 45 de distrugătoare nu sunt capabile de nimic. Într-un fel sau altul, astăzi deținerea unei mari mari mari oferă țărilor putere și le crește autoritatea în ochii altor state. China și Japonia, ale căror conflicte militare au loc de milenii, știu acest lucru direct.

Mai jos veți afla tonajul aproximativ și numărul de nave deținute de cele mai mari țări din lume.

15. Marina Regală a Țărilor de Jos: 116.308 tone

Cândva cea mai puternică flotă a timpului său, a făcut istorie de una singură în secolul al XVII-lea. Astăzi, i se atribuie rolul de menținere a păcii în blocul NATO, totuși, prezența printre cele 23 de nave a unor monștri precum fregatele De Zeven Provinciën, în valoare de 800 de milioane de dolari fiecare, precum și a navelor de sprijin Karel Doorman, în valoare de 400 de milioane de dolari fiecare. , face acest lucru pașnic, flotila este destul de amenințătoare.

14. Marina indoneziană: 142.094 tone

Flota indoneziană este mult mai mare decât cea olandeză. Începând cu 2009, are 150 de unități și este una dintre cele mai mari din regiunea Asiei de Sud-Est. Unitățile militare ale Indoneziei includ diverse submarine, corvete și fregate moderne din clasa Chang Bogo. Ca și Țările de Jos, Indonezia are un număr destul de mare de fregate defensive de un tonaj impresionant.

13. Marina Turcă: 148.448 tone

Originile marinei turce se întorc mult până în Imperiul Otoman, însă data oficială a organizării marinei naționale turce este considerată a fi 1920, când s-a încheiat Războiul de Independență. Inițial, flotila turcească a constat în mare parte din crucișătoare și distrugătoare clasice, care au fost ulterior scoase din funcțiune. În prezent, Turcia se mândrește cu fregate, bărci de patrulare și tancuri rezistente la mine, precum și cu paisprezece submarine militare, făcând din Turcia o putere globală lider în controlul submarin.

12. Flota spaniola: 148.607 tone

O putere maritimă puternică, care ne-a oferit cândva călătoriile lui Cristofor Columb și ale altor descoperitori, deține în prezent doar 42 de nave, în principal de natură de transport și defensivă. Dar, printre flota sa mică, Spania ascunde și câteva nave moderne de atac Juan Carlos I, numite după fostul rege al Spaniei. Aceste nave sunt evaluate la 600 de miliarde de dolari și se numără printre cele mai grele și puternice nave ale timpului nostru.

11. Marina Republicii Chineze (Taiwan): 168.662 tone

Fondată în 1924, Marina Republicii Chineze există doar pentru a descuraja o potențială invazie a Republicii Populare Chineze. Constă în principal din fregate defensive masive de clasă Tian Dan echipate cu cele mai recente capacități de detectare a intruziunilor. Numărul total de nave din Taiwan este de 50 de unități.

10. Marina braziliană: 172.190 tone

În această fotografie puteți vedea fregata Bosisio (F 48) ale Marinei braziliene deschizând focul asupra unui vehicul aerian fără pilot lansat în timpul testării de către SUA a dronelor militare. Dar chiar și acest gigant va arăta ca un copil mic lângă portavionul emblematic al NAe São Paulo, cântărind 32.800 de tone. Apropo, cea mai puternică flotă din America de Sud a reușit chiar să ia parte la operațiuni militare în timpul războiului din Paraguay din secolul al XIX-lea, în timpul Primului și al Doilea Război Mondial, precum și la Operațiunea Big Lobster din 1962.

9. Marina Italiană: 184.744 tone

Parțial desființată după înfrângerea din al Doilea Război Mondial, Marina italiană este formată astăzi din 63 de nave de război. Printre acestea se regasesc portavionul emblematic Cavour (550), cu o greutate de 27.000 de tone, fregate de rachete din clasele Maestrale si Bergamini, precum si mai multe submarine. Printre realizările Marinei Italiene se numără scufundarea navei de luptă austro-ungare SMS Szent Istvan în timpul Primului Război Mondial.

8. Marina Republicii Coreea: 195.910 tone

Alături de vecinul său de nord, Republica Coreea concurează cu vecinii săi pentru teritoriul unui număr de insule din Marea Chinei de Est. În prezent, are 80 de nave militare active, dintre care multe urmează să fie dezafectate în curând. Activele militare ale Republicii Coreea includ, de asemenea, submarine din clasa Son Wonil și douăzeci de fregate de apărare clasa Incheon construite de Hyundai, fiecare costând 230 de milioane de dolari.

7. Marina Franceză: 321.855 tone

În fotografie puteți vedea submarinele din clasa Rubis Amethyste aparținând Marinei Franceze. Marina franceză are o istorie lungă de triumfuri pe mare, precum și de participare la bătălii navale cheie din timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Astăzi, puteți vedea aici submarinul nuclear de 14.335 de tone din clasa Triomphant, portavionul emblematic R91 din clasa Charles de Gaulle, cu o deplasare de 37.000 de tone, precum și o serie de fregate moderne, distrugătoare, nave de aterizare și chiar un puţine goelete antice.

6. Marina Regală Britanică: 345.400 tone

Nicio putere mondială nu își datorează statutul marinei mai mult decât Regatul Unit. Până la izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, Royal Navy a rămas cea mai puternică din istoria modernă. În timpul Războiului Rece, și-a recăpătat gloria de odinioară prin desfășurarea unui număr de misiuni de succes submarine împotriva Uniunii Sovietice. Astăzi este una dintre cele mai versatile flote din lume. Există transportoare amfibii din clasa Albion, submarine balistice din clasa Vanguard și cele mai recente distrugătoare de rachete ghidate, care costă 1,7 miliarde de dolari pe unitate.

5. Marina indiană: 381.375 tone

Flota indiană este similară ca compoziție cu cea indoneziană, unde predomină navele cu tonaj mic: deși este puțin mai mare decât flota britanică în tonaj, are de trei ori mai multe unități de luptă. Aici se găsesc în mare parte nave ușoare, cu toate acestea, o mândrie specială a flotei indiene poate fi un portavion rusesc modificat, cu o deplasare de 45.400 de tone. În ciuda succeselor sale de suprafață, marina indiană s-a confruntat cu provocări semnificative în protejarea granițelor sale submarine. Potrivit analiștilor, actualizarea flotei de submarine ar putea dura un deceniu.

4. Marina japoneză: 405.800 tone

Marina japoneză are aproximativ 100 de nave în serviciu și are al doilea cel mai mare număr de distrugătoare din lume. Japonia are două distrugătoare de rachete ghidate de 10.000 de tone, precum și un port-elicoptere din clasa Izumo de 27.000 de tone. La data actuală, forțele navale japoneze sunt considerate forțe de menținere a păcii și sunt specializate în apărarea antisubmarină și aeriană.

3. Marina Armatei de Eliberare a Poporului: 896.445 tone

În mod surprinzător, forțele navale ale Chinei nu au doar un număr mare de unități de luptă, ci și calitatea lor superioară. În total, escadronul Chinei numără 377 de nave, dintre care majoritatea au intrat în serviciu abia recent. Dintre acestea, se remarcă un portavion cu o deplasare de 59.500 de tone, precum și 15 corvete, distrugătoare și submarine.

2. Marina Rusă: 927.120 tone

Și deși Marina Rusă a fost fondată oficial în 1991, majoritatea navelor sale constitutive aparțineau anterior URSS. Cel mai nou dintre distrugătoarele Marinei Ruse are aproximativ 20 de ani, iar cel mai vechi aproape 50. În același timp, submarinele sunt mai modernizate și dotate cu cele mai recente dezvoltări militare. În ciuda numărului impresionant de nave, cele mai multe dintre ele sunt de așteptat să fie dezafectate în viitorul apropiat.

1. Marina SUA: 3.378.758 tone

Privind catalogul US Navy, cel mai probabil vei fi uimit că cel puțin o navă a fost lansată în fiecare an, în mod continuu, din 1970 până în prezent. Marina SUA numără în prezent 270 de unități. Astfel, nu este surprinzător că majoritatea cheltuielilor SUA au fost destinate nevoilor militare. În acest moment, America are un avans impresionant față de cei mai apropiați concurenți ai săi, iar poziția sa este puțin probabil să se schimbe în următorii câțiva ani.

În fiecare an, țările cheltuiesc miliarde de dolari pe armatele lor. Armatele, forțele aeriene și marinele primesc sume generoase de finanțare pentru a menține nivelurile existente de pregătire pentru luptă în timp ce dezvoltă și cumpără noi arme. În ultimele câteva secole, puterile lumii și-au dat seama rapid de importanța și necesitatea marinei. Nu doar un simbol al puterii și al bogăției, o marina puternică poate proiecta puterea, poate fi folosită ca instrument politic, poate proteja liniile comerciale și poate transporta trupe oriunde în lume. Pentru multe națiuni, una dintre cele mai importante și versatile componente ale marinei lor este submarinul. Primul submarin a fost construit în secolul al XVII-lea. În următoarele câteva sute de ani, submarinul a trecut printr-un număr mare de evoluții, îmbunătățindu-și foarte mult mobilitatea, caracterul practic, letalitatea și capacitățile generale. Astăzi, submarinele sunt o forță formidabilă care îngrozește un potențial inamic. Astăzi ne uităm la cele mai mari 10 flote de submarine din lume. Această listă se bazează pe numărul total de bărci diesel-electrice și nucleare deținute de stat.

Coreea de Sud - 14 submarine

Începând această listă este flota de submarine sud-coreene. Marina Republicii Coreea operează în prezent o flotă de 14 submarine diesel-electrice. În prezent, 12 dintre aceste submarine sunt submarine germane Type 209 și Type 214, în timp ce două submarine midget sunt construite în Coreea. Mica barcă de tip 214 are opt tuburi torpilă și capacitatea de a trage rachete și mine anti-navă.

Turcia - 14 submarine

Toate submarinele marinei turce sunt ambarcațiuni diesel-electrice și aparțin variantei germane Type 209. Aceste submarine sunt printre cele mai exportate tipuri. Costând aproximativ 290 de milioane de dolari, Type 209 este capabil să tragă rachete antinavă Harpoon. Începând de anul viitor, Marina Turcă intenționează să înlocuiască tipul 209 cu submarine germane mai moderne tip 214 diesel-electrice.

Israel - 14 submarine

Când te gândești la o putere maritimă, cu siguranță Israel nu îți vine în minte. Din punct de vedere militar, majoritatea oamenilor văd Israelul ca pe o putere terestră. Cu toate acestea, se știe că Marina israeliană are în prezent 14 submarine (deși majoritatea surselor online raportează cifre mai mici). Cele mai cunoscute bărci de aici sunt Delfinul. Construite în Germania din 1998, submarinele din clasa Dolphin sunt diesel-electrice și sunt capabile să transporte și să tragă arme nucleare israeliene.

Japonia - 16 submarine

Astăzi, forța submarină a Japoniei este formată din submarine diesel-electrice. Cel mai vechi dintre ele a fost construit în 1994. Cele mai noi submarine din Japonia sunt clasa Soryu. Sunt create folosind cea mai recentă tehnologie, au o rază de acțiune de 11.000 de kilometri și pot trage rachete, torpile și mine.

India - 17 submarine

În prezent, marea majoritate a forței submarine a Indiei este formată din submarine diesel-electrice construite în șantierele navale rusești și germane. Aceste nave au permis Indiei să-și proiecteze puterea în apele de coastă și în Oceanul Indian în ultimii 25 de ani. Mai recent, au fost luate măsuri pentru crearea unei flote indiene de submarine nucleare. Închirierea de către Rusia a unui submarin din clasa Akula și dezvoltarea de către India a programului său de arme nucleare sunt semne clare că India ar dori să extindă semnificativ capacitățile flotei sale de submarine. Având în vedere timpul și costurile implicate în construirea submarinelor nucleare, este probabil ca bărcile diesel-electrice să rămână coloana vertebrală a marinei indiene în următorii câțiva ani.

Iran - 31 de submarine

Nu, nu este o greșeală de tipar, Iranul are în prezent a cincea cea mai mare flotă de submarine din lume. În ultimii ani, Republica Islamică Iran a început să dezvolte noi nave de suprafață și submarine. Forța submarină a fost și rămâne în mare parte concentrată pe operațiunile de coastă și din Golf. Cele mai moderne submarine sunt trei bărci diesel-electrice din clasa Kilo de fabricație rusă. Construite în anii 1990, aceste submarine oferă Iranului o capacitate de patrulare de peste 11.000 de kilometri și reprezintă o amenințare reală pentru orice forțe navale care se apropie de țărmurile iraniene.

Rusia - 63 de submarine

Odată cu prăbușirea Uniunii Sovietice la începutul anilor 1990, marina sovietică, la fel ca majoritatea forțelor militare sovietice, a fost subfinanțată și subîntreținută. În ultimii ani, această situație s-a schimbat, deoarece Rusia încearcă să reformeze și să-și modernizeze forțele armate. Flota de submarine a Marinei Ruse este una dintre ramurile forțelor armate care a beneficiat de această reformă. Rusia are aproximativ 30 de submarine nucleare. Noi submarine sunt acum construite în mod activ și este probabil ca forțele submarine ale Marinei Ruse să își poată îmbunătăți în curând poziția pe această listă în următorii ani.

China - 69 de submarine

În ultimii 30 de ani, armata Chinei a trecut printr-un program masiv de extindere și modernizare. Pe lângă forțele terestre și aeriene, flota de submarine a suferit o dezvoltare semnificativă pentru a-și extinde capacitățile. China are în prezent aproximativ 50 de submarine diesel-electrice, care formează coloana vertebrală a flotei sale de submarine. În plus, China are mai multe submarine cu rachete balistice nucleare ca efect de descurajare nucleară.

SUA - 72 de submarine

Forța submarină a Marinei SUA nu este, în mod surprinzător, prima pe această listă. Cu toate acestea, în ciuda faptului că America are a doua cea mai mare flotă de submarine din lume, totuși, probabil, au cea mai puternică flotă de submarine. În prezent, marea majoritate a submarinelor americane au propulsie nucleară, ceea ce înseamnă că sunt limitate doar de cantitatea de hrană și apă pe care o pot transporta atunci când desfășoară operațiuni oceanice. În prezent, cele mai numeroase submarine sunt clasa Los Angeles, dintre care aproximativ 40 sunt în serviciu. Construit între 1970 și 1990, submarinul din clasa Los Angeles costă aproximativ 1 miliard de dolari, deplasează aproape 7.000 de tone și se poate scufunda la adâncimi de peste 300 de metri. Cu toate acestea, SUA au început acum să înlocuiască aceste bărci din perioada Războiului Rece cu submarine noi și mai moderne din clasa Virginia, la un cost de aproximativ 2,7 miliarde de dolari.

Coreea de Nord - 78 de submarine

Marina Armatei Populare Coreene ocupă primul loc pe această listă, cu 78 de submarine. Toate submarinele nord-coreene sunt diesel-electrice și toate deplasează mai puțin de 1.800 de tone. Pericolul potențial al acestei forțe a fost demonstrat în 2010, când un mic submarin din clasa Yono de 130 de tone a scufundat corveta sud-coreeană Cheonan. Cu toate acestea, submarinele Coreei de Nord sunt în mare parte considerate învechite. Cea mai mare parte a flotei de submarine este formată din vechi bărci din epoca sovietică și mici submarine de coastă construite acasă. Submarinele mici nord-coreene sunt foarte bune la operarea în ape puțin adânci și în albiile râurilor. În timpul războiului, ele pot fi folosite pentru minerit, recunoaștere în porturile inamice și transportul forțelor speciale pe țărmurile inamice.

Dominația pe mare a permis întotdeauna țărilor puternice să-și dicteze condițiile. Statele au descoperit și cucerit noi teritorii, și-au purtat propriile obiceiuri și credință. Lucrurile stau puțin diferit în secolul 21, dar o flotă mare rămâne un avantaj imens.

Să aflăm care puteri au cea mai mare flotă din lume, câte nave au și care este istoria dezvoltării construcțiilor navale.

Cele mai mari flote din lume pentru 2019

Statisticile privind numărul de nave se modifică anual. Unele țări, din lipsă de fonduri pentru modernizare, își reduc flotele, altele construiesc nave noi. La începutul secolelor 20 și 21, Uniunea Sovietică se putea lăuda cu numărul de nave de război. Erau 1.053 de unități de echipamente maritime care păzeau frontierele de stat. Această cifră de astăzi poate fi comparată cu numărul de nave ale puterilor maritime moderne ale lumii.

Modificări în dimensiunea flotei de submarine rusești după prăbușirea URSS și pe parcursul a 25 de ani

Pe lângă marina, sunt importante navele comerciale, ceea ce ar trebui să fie și discutat. În primul rând, să prezentăm o evaluare a celor mai mari flote din lume.

1. Marina SUA

La începutul anului 2019, numărul de nave din flota americană este de 289 de unități. În plus, Statele Unite sunt liderul mondial în ceea ce privește numărul de portavioane, există 11 dintre ele. Steagul Marinei prezintă dungi albe și roșii și un șarpe cu cuvintele „Nu mă călcați”.

Cea mai mare și cea mai echipată flotă tehnic aparține Statelor Unite.

În Marina SUA:

Portavioane clasa Nimitz – 10;
portavion „Gerald R. Ford” - 1;
distrugători ai escadronului URO - 69;
crucișătoare cu rachete „Ticonderoga” - 22;
nave de patrulare și alte nave – 31;
submarine - 71 și altele.

Compoziția diferă nu numai cantitativ, ci și calitativ. Navele americane sunt echipate cu echipamente moderne. Există 332.507 de oameni care servesc în marina. Ei au poziții dominante în Oceanul Pacific, care au fost asigurate în al Doilea Război Mondial prin strămutarea Japoniei.

Baieții Marinei SUA

2. Marina chineză

Flota cu cea mai rapidă creștere din lume aparține Chinei. În fiecare an, statul asigură o creștere a unităților de echipamente maritime. Mao Zedong a vorbit pentru prima dată despre construcția acestui tip de trupe în 1949. Astăzi structura este împărțită în trei flote:

De Nord;
de sud;
Oriental.

Flota Chinei se află pe primul loc în lume în ceea ce privește creșterea

China se confruntă astăzi cu Japonia și, de asemenea, ridică preocupări legitime pentru guvernul SUA. Numărul de nave de diferite tipuri la sfârșitul anului 2018 este de aproximativ 465, trupe - peste 324.000 de oameni. Se situează pe primul loc în lume după o serie de parametri ai populației:

submarine diesel;
ambarcațiuni cu rachete și patrulare (100 de unități de fiecare tip);
nave de debarcare.

Este important de remarcat aici că ambarcațiunile de debarcare americane sunt superioare celor din China în ceea ce privește tonaj și capacitate. Pentru a asigura alimentarea neîntreruptă cu combustibil a flotei, China creează baze externe în Oceanele Pacific și Indian. Astfel, pentru realimentarea în baza unui acord special, navele chineze fac escală în porturile Gwadar (Pakistan), Victoria (Seychelles), Yangon (Myanmar) și așa mai departe.

3. Marina Rusă

URSS și succesorul ei, Rusia, erau considerați principalul adversar al Statelor Unite pe mare. Numărul total de nave ale Marinei Ruse la sfârșitul anului 2018 este de 270, dar acestea includ pe cele care sunt în rezervă și în curs de modernizare. Jumătate dintre ele sunt utilizate în mod activ. Până la sfârșitul anului 2020, este planificată livrarea suplimentară a 54 de nave militare, iar după 7 ani - mai mult de 100. Direcția prioritară este submarinele care poartă arme de rachete moderne.

Submarinul rus „Dmitry Donskoy” este cel mai mare din lume

Principala problemă a Marinei Ruse este lipsa navelor pentru călătorii pe distanțe lungi, iar acest gol ar trebui să fie umplut până în 2020. Rusia își revendică și drepturile asupra Arcticii, considerând-o o zonă de dezvoltare viitoare. Sunt în curs de dezvoltare proiecte de elicoptere Mi-38 și Mi-26 pentru condiții meteorologice dure.

Sediul principal este situat în complexul Amiralității din Sankt Petersburg.

4. Forța de autoapărare maritimă a Japoniei

Forțele maritime de autoapărare au apărut pentru prima dată în Japonia în 1954. Este format din 4 grupe:

educational;
escorta;
sub apă;
aviaţie.

Noul distrugător japonez din clasa Shiranui

Flota japoneză are 70 de nave de război, inclusiv 17 submarine, 3 portavioane ușoare și aproximativ 40 de distrugătoare. Scopul principal al creării de trupe este asigurarea securității țării, dar astăzi legea permite forțelor armate să acționeze diferit dacă este necesar.

MSS din Japonia are 45.000 de ofițeri și marinari. Garda de Coastă este o ramură separată și nu este administrată de Secretarul Apărării.

5. Marina indiană

Astăzi India are una dintre cele mai mari și mai puternice marine din lume, deși în urmă cu 5 ani locul ei a fost ocupat de odinioară mare putere maritimă Marea Britanie. Compoziția include 50 de nave, inclusiv:

portavion – 1;
submarine diesel - 13;
fregate – 14;
portavion ușor – 1;
distrugătoare - 11 și așa mai departe.

În India, un grup de luptă de nave este împărțit în 3 părți: de suprafață, subacvatic, auxiliar. Numărul trupelor regulate este de 58.350 de oameni.

Noua corvetă indiană „Kiltan”

În 2012, departamentul militar a amenajat 6 submarine din clasa Scorpene, care se vor alătura în curând forțelor navale.

Marina Federației Ruse

Să vorbim mai detaliat despre flota rusă. Pe lângă o împărțire clară în submarine, forțe de suprafață, aviație navală și forțe de coastă, există o divizare de-a lungul liniilor teritoriale. Fiecare flotă are propriul cartier general, în subordinea Comandantului-șef al Marinei. Să ne uităm la lista formațiunilor navale, puterea lor de luptă și sarcinile. Comandantul șef al Marinei - amiralul Evmenov M.A.

Red Banner Flota Nordică

Cel mai mare dintre cele cinci districte maritime militare din punct de vedere al compoziției este Nordul. Cartierul general este situat în Severomorsk, trupele sunt comandate de viceamiralul A.A. Moiseev.

„Petru cel Mare” străjuind țărmurile de nord ale țării

Istoria forțelor navale nordice a început în 1933, deși Petru I construia nave în condiții de frig la sfârșitul secolului al XVII-lea. Aceasta este cea mai tânără asociație. Forța de luptă se bazează pe submarine torpile și nucleare, antisubmarine, rachete și portavioane cu nava amiral „Petru cel Mare”, care este un crucișător cu rachete grele.

Din 2014, a devenit parte a celui de-al cincilea district militar al Federației Ruse - „Nordul”, sub protecția sa, regiunea autonomă Nenets, Republica Komi și regiunile Murmansk, Arhangelsk. Sarcina prioritară este de a proteja interesele țării în Arctica.

Red Banner Flota Mării Negre

Asigură securitatea țării în Marea Neagră și Mediterană și există din 1783. După anexarea Crimeei, împărăteasa Ecaterina a II-a a emis un decret privind crearea unei formații militare în regiune. În același an, 11 nave ale flotilei Azov au intrat în golful Akhtiarskaya, unde a fost fondat ulterior orașul Sevastopol.

Nava amiral „Moskva” a părăsit Sevastopolul pentru reparații programate în 2018

Astăzi, forțele navale sunt comandate de viceamiralul I.V. Osipov. Număr - 25.000 de marinari și ofițeri. Sediul are sediul în Sevastopol. Face parte din Districtul Militar de Sud. Trupele așteaptă în prezent livrări suplimentare de nave. Nava amiral a echipajului Mării Negre este crucișătorul de rachete Moskva. Include si:

submarine diesel de tip „Varshavyanka”, care au avut performanțe excelente în operațiunea de luptă din Siria;
nave mari de debarcare a proiectelor 775, 1171;
dragămine și nave antisubmarin și altele.

Până în 2022, nava mică de rachete Kozelsk, cinci nave de patrulare și cisterne de combustibil vor fi livrate suplimentar.

Cartierul general al Flotei Pacificului este situat în Vladivostok, este comandat de amiralul S.I. Avakyants. Include:

nava amiral a Proiectului 1164, crucișătorul „Varyag”;
nave antisubmarin din proiectul 1155;
distrugătoare;
corvete;
nave mici de rachete și antisubmarin etc.

Sarcina principală este de a asigura securitatea Federației Ruse în Oceanul Pacific. Conform rezultatelor inspecției din 2017, Asociația Pacific a fost recunoscută drept cea mai bună în calitatea antrenamentului de luptă.

Crusătorul de rachete „Varyag” în Marea Mediterană

Prima navigație a navelor rusești din Orientul Îndepărtat datează din secolul al XVII-lea. În 1716, a fost fondat un port în Okhotsk, care a servit drept bază de construcții navale. Primul explorator al țărmurilor estice și al teritoriilor din apropiere a fost cazacul Ivan Moskvitin. Mai târziu, comercianții de blănuri siberieni au început să folosească traseul.

Astăzi, flota este în curs de modernizare și completare.

Flota baltică de două ori Red Banner

Flota baltică de două ori Red Banner, cu sediul în Kaliningrad, are o importanță strategică deosebită. Comandant - amiralul A.M. Nosatov Prima navă a fost așezată în 1703 la ordinul lui Petru I și purta numele „Standart”. Kronstadt era considerată baza.

Distrugătorul „Nastochivy”

Istoria Flotei Baltice cunoaște sute de bătălii victorioase. Starea actuală este o asociație mare, care include atât forțele de coastă, cât și forțele navale, precum și aviația navală. Nava amiral este distrugătorul „Nastoychivy”.

Flota Baltică interacționează activ cu forțele Sever; 33.200 de oameni servesc aici.

Flotila Caspică

În Astrakhan, sub comanda contraamiralului S.M. Flotila Pinchuk se bazează pe Marea Caspică închisă. Aceasta este cea mai puternică asociație în acest domeniu de responsabilitate. Include:

nave de patrulare;
bărci mici de luptă;
ambarcațiuni de aterizare și mari de luptă;
dragătorii de mine.

Flotilă puternică caspică

Există o amenințare teroristă în zona Mării Caspice, așa că soldații trebuie să fie întotdeauna pregătiți. 85% din flotilă este reprezentată de echipamente tehnice noi. Hovercraftul are două baze: în Kaspiysk și în Makhachkala.

Cea mai mare flotă comercială

Comerțul în ocean se dezvoltă, de asemenea, în mod activ, numărul navelor cu deplasare mare este în creștere: nave containere, cisterne și altele. Când înregistrați legal o navă nouă, portul de origine este important. Marinarii știu bine că condițiile stricte de înregistrare și impozitare la domiciliu necesită mult efort, timp și bani. Prin urmare, s-a dovedit că cea mai mare flotă comercială din lume aparține Panama.

Panama

Un mic stat din America deține Canalul Panama și nu construiește nave mari. Mai mult, Panama este proprietarul unei flote imense. Totul este despre „steagul confortului”. Când înregistrează o navă în Panama, proprietarul plătește o mică taxă și poate recruta un echipaj pentru bani puțini. Înregistrarea se face adesea online. Inițial, steagul Panama a fost ales de navele americane care doreau să vândă alcool pasagerilor în timpul prohibiției. Dacă în 2005 numărul navelor Panama a ajuns la 4.688, astăzi cifra a depășit 9.000.

Steagul Panama s-a dovedit a fi cel mai convenabil pentru navele comerciale și de pasageri din întreaga lume

Liberia

Liberia a urmat exemplul Panama și a început să ofere o înregistrare simplificată. Se vorbește de multă vreme că numărul flotelor comerciale va crește. Liberia este una dintre cele mai sărace țări din lume; o sursă importantă de venit este folosirea unui „steag de conveniență”.

Incidentele care implică nave care arborează pavilionul Liberiei au loc din ce în ce mai mult în întreaga lume.

China

China își întărește poziția pe mare. Numărul tranzacțiilor comerciale în Oceanele Pacific și Indian este în creștere. Sectorul construcțiilor navale este controlat de stat. Industria a început să crească în 1999. Astăzi, tonajul total al Chinei depășește 170 de tone brute.

China deține cel mai mare petrolier de minereu din lume

Japonia

După 2010, a existat o creștere a transportului de mărfuri în Japonia. Numărul de nave care arborează pavilionul țării a crescut de la 673 la 2070 de unități. Ruta principală se află în Oceanul Pacific.

Un număr mare de comenzi pentru construcția de nave sunt efectuate de Mitsubishi Heavy Industries

Singapore

Locul cinci pe listă este ocupat de liderul economic al Asiei de Sud-Est, Singapore. Numărul navelor de marfă uscată, cisterne, containere și frigidere crește în fiecare an. Motivul înregistrării în Singapore este comoditatea steagului. Este de remarcat faptul că chiar și Mongolia, Bolivia și Moldova fără ieșire la mare oferă înregistrare maritimă și au o flotă.

Portul din Singapore

concluzii

Cea mai mare flotă din lume aparține Statelor Unite. Este echipat cu 289 de unități de echipamente maritime, precum și cu grupuri de aviație. Primele cinci includ și forțele navale din China, Rusia, Japonia și India.
Cea mai mare asociație a forțelor navale ruse este Flota de Nord.
Panama, Liberia și China au cele mai mari flote comerciale din lume.

Mai multe detalii despre acest loc în fotografie

S-ar părea că putem estima și spune aproximativ care țară va avea cel mai mare număr de submarine. Dar nu am reușit. Poate o poți face?

Gândește și spune. Care? Și sub tăietură, în ordine inversă, vor fi TOP 10 țări după numărul de flote de submarine...

Pentru multe națiuni, una dintre cele mai importante și versatile componente ale marinei lor este submarinul. Primul submarin a fost construit în secolul al XVII-lea. În următoarele câteva sute de ani, submarinul a trecut printr-un număr mare de evoluții, îmbunătățindu-și foarte mult mobilitatea, caracterul practic, letalitatea și capacitățile generale. Astăzi, submarinele sunt o forță formidabilă care îngrozește un potențial inamic. Astăzi ne uităm la cele mai mari 10 flote de submarine din lume. Această listă se bazează pe numărul total de bărci diesel-electrice și nucleare deținute de stat.

10. Coreea de Sud - 14 submarine.

9. Türkiye - 14 submarine.

8. Israel - 14 submarine.

7. Japonia - 16 submarine.

6 India - 17 submarine.

5 Iran – 31 de submarine.

Nu, nu este o greșeală de tipar, Iranul are în prezent a cincea cea mai mare flotă de submarine din lume. În ultimii ani, Republica Islamică Iran a început să dezvolte noi nave de suprafață și submarine. Forța submarină a fost și rămâne în mare parte concentrată pe operațiunile de coastă și din Golf. Cele mai moderne submarine sunt trei submarine diesel-electrice din clasa Kilo de fabricație rusă. Construite în anii 1990, aceste submarine oferă Iranului o capacitate de patrulare de peste 11.000 de kilometri și reprezintă o amenințare reală pentru orice forțe navale care se apropie de țărmurile iraniene.

4. Rusia – 65 de submarine.

Se poate face clic 1600 px

3 China - 69 de submarine.

2 SUA – 72 de submarine.

1 Coreea de Nord - 78 de submarine.

Articolul original este pe site InfoGlaz.rf Link către articolul din care a fost făcută această copie -

Există și o flotilă caspică.

STATELE UNITE ALE AMERICII

Ziua de naștere a Marinei Americane este considerată a fi 12 octombrie 1775. Atunci a început Războiul de Independență Americană și Congresul Continental a decis să echipeze 2 nave cu vele (mai târziu au apărut altele). Sarcina lor era să intercepteze navele din Anglia, oferind trupelor lor din America tot ce aveau nevoie. La sfârșitul războiului, mica flotă a încetat să mai existe și a reapărut în 1794 pentru a se confrunta cu pirații din Africa de Nord. Din acel moment, puterea navală a SUA a devenit mai puternică. Navele americane s-au glorificat în luptele cu Anglia în războiul din 1812-1814 și cu Mexicul în 1846-1848. În timpul Războiului Civil 18611-1865. flota a rămas de partea Alianței Nordului. Mai mult, a existat o oarecare stagnare în dezvoltarea marinei țării, dar odată cu dezvoltarea intereselor geopolitice și comerciale la sfârșitul secolului al XIX-lea, au început să se formeze forțe navale americane cu drepturi depline.

În prezent, Marina SUA este cea mai puternică din lume. Include (conform datelor din 2013) 597 de nave cu diferite funcționalități și deplasări. Constă dintr-o flotă de submarine și de suprafață, precum și din aviație navală. În același timp, Marine Corps este desemnat ca o ramură separată a armatei, iar Garda de Coastă este subordonată Departamentului de Securitate Internă.

Anglia

Forțele navale britanice datează din 1660. De-a lungul celor 450 de ani de existență, au reușit să treacă prin diferite etape, inclusiv la un moment dat fiind cea mai puternică flotă din lume. Navele engleze au participat activ la Primul și al Doilea Război Mondial, iar în acest moment Royal Navy este una dintre cele mai puternice cinci flote din lume.

Germania

Marina Germană a fost creată prin combinarea Volksmarines (GDR Navy) și Bundesmarines (Marina Germană). Inițial, Republica Federală Germania avea o armată mai mare decât Republica de Est și, prin urmare, Bundesmarine este structura fundamentală care s-a format în anii 50 ai secolului XX. În 1990, puterea ambelor marine era de 36 de mii de oameni. În legătură cu sfârșitul Războiului Rece, s-a decis reducerea flotei la 19 mii de ofițeri și soldați și scoaterea din serviciu a tuturor navelor grele. În 2012, a avut loc o altă reorganizare, conform căreia flota nu va avea mai mult de 14 mii de militari.

Franţa

Republica Franceză este mândră de marina sa. În secolul al XII-lea, în timpul Războiului de o sută de ani, navele acestei țări au luat parte la bătălia de la Sluis pentru dominația în Europa. Apoi britanicii au câștigat. Dar cele mai importante victorii istorice ale Franței pe mare erau încă în față.

Marine Nationale (marina națională franceză) include:

Nave de suprafață;
Flota de submarine;
Aviația Navală;
Corpul Marin și forțele speciale, combinate într-o singură unitate structurală.

Bazele marinei franceze sunt desfășurate nu numai în metropolă (Toulon, Brest și Cherbourg-Octeville), ci și în străinătate (în Reunion - Port des Galets, în Martinica - Fort-de-France, în Caledonia - Noumea, în Guyana Franceză - Degrad des Cannes și Polinezia - Papeete). În prezent, forțele navale ale țării numără aproximativ 300 de nave de luptă și auxiliare.

China

Marina Republicii Populare Chineze și-a început dezvoltarea activă după încheierea războiului civil. Primele nave de război au fost cumpărate de la Uniunea Sovietică. Astfel, în 1953, a fost semnat un Acord de Asistență Tehnică, conform căruia URSS urma să aprovizioneze Chinei 137 de nave: 42 de nave terminate și 95 în stare neterminată. La începutul secolului XXI, flota a făcut prima sa înconjurare a lumii, care a trecut prin 3 oceane: Pacificul, Indian și Atlantic. În 2015, au avut loc exerciții serioase în care a fost folosit cunoscutul portavion greu Liaoning. Aceste manevre nu au fost pe placul Statelor Unite, ceea ce aproape a provocat un conflict militar serios.

Turcia

Flota turcă este una dintre cele mai vechi din lume. Datează din secolul al XI-lea. Cu toate acestea, istoria modernă începe cu prima jumătate a secolului al XX-lea. Marina turcă a jucat un rol important în bătăliile militare pentru o parte a Ciprului. În acest moment, navele de aterizare, cu sprijin de foc din mare, au debarcat soldați pe insulă și au împărțit teritoriul în 2 părți. Astăzi, Turcia reprezintă o forță de atac echilibrată care încearcă să mențină ordinea în estul Mediteranei și în sudul Mării Negre. Ca membru al NATO, guvernul turc își poate permite să nu-și dezvolte propria putere navală la nivelul liderilor mondiali, în timp ce țara se simte încrezătoare și protejată.

Japonia

Marina Imperială a fost fondată în a doua jumătate a secolului al XIX-lea; până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, marina japoneză era una dintre cele mai puternice din lume. În ceea ce privește numărul de portavioane - cele mai puternice nave grele pentru atac, acestea ar putea concura doar cu Statele Unite. Cu toate acestea, înfrângerea în război nu le-a dat posibilitatea de a-și dezvolta flota în forma în care și-ar dori. Conform noii Constituții, există restricții serioase privind formarea armatei, inclusiv a marinei. Cu toate acestea, în ultimii ani, Japonia s-a asigurat cu nave de înaltă calitate permise de noile condiții. Să aruncăm o privire mai atentă la locațiile flotei japoneze și la tipurile de nave, precum și la armele de pe ele.

Olanda-Olanda

Marina Regală Olandeză a fost formată în 1488, după ce împăratul Maximilian al II-lea a semnat un decret de creare a Amiralității. La începutul secolului al XIX-lea, William al II-lea a luat o decizie conform căreia flota olandeză a început să fie numită „regală”. De atunci, acest statut onorific a însoțit întotdeauna marina națională a portului. Toate conflictele militare care implică Țările de Jos nu au avut loc niciodată fără Marina Regală.

Olanda a fost o putere colonială timp de secole. În 1938, peste 2,2 milioane de metri pătrați erau sub controlul său. m. teritorii. Astăzi, această cifră este de 144,0 mii de metri pătrați - care este încă de aproape 4 ori suprafața metropolei în sine.

Spania

Multe succese în navigația mondială aparțin pe bună dreptate flotei spaniole. Columb, Magellan și Elcano - numele acestor descoperitori și călători sunt cunoscute în întreaga lume. În secolul al XVI-lea și începutul secolului al XVII-lea, nimeni nu a putut rezista marinei spaniole, care domnea supremă în spațiile maritime ale lumii și controla aproape toate rutele comerciale. În secolul al XVIII-lea, țara și-a redus oarecum puterea, dar avea totuși a treia cea mai mare flotă din lume. A sosit secolul al XIX-lea și Spania a început să piardă colonii pe continentul american. Apoi a avut loc o înfrângere devastatoare în bătălia de la Trafalgar din partea puternicei flote britanice. Războiul hispano-american din 1898 a lovit și mai mult Marina acestei mari puteri maritime.

Reînvierea marinei spaniole a început în 1982, când țara a aderat la blocul militar nord-atlantic al NATO.

Italia

Motto-ul principal al Marinei Italiene este o vorbă familiară aproape tuturor cetățenilor acestei țări - „Patria e Onore”. Tradus în rusă înseamnă „patrie și onoare”. După instaurarea statalității și eliberarea Peninsulei Apenine de sub dominația invadatorilor străini în 1870, autoritățile italiene s-au confruntat cu cea mai importantă sarcină - protejarea granițelor, care erau în mare parte maritime. Pe parcursul mai multor decenii, flota a fost creată. El a jucat un rol proeminent în războiul dintre Regatul Italiei și Imperiul Otoman, cunoscut sub numele de Războiul Libian. Apoi navele au transportat forțele terestre pe țărmurile Africii de Nord și le-au oferit tratamentul națiunii cele mai favorizate. 3 ani mai târziu, a început Primul Război Mondial, în care Marina Regală Italiană a fost direct implicată. După formarea Republicii Sovietice, a fost implicat în forțele Antantei în lupta împotriva Rusiei.

Brazilia

Flota braziliană datează din 1821, când a fost declarată independența țării față de Portugalia. Inițial, a fost format din doar 8 nave și a luat parte activ la lungul conflict cu foștii colonialiști. Apoi a avut loc o luptă pe mare și pe uscat cu Paraguay, precum și o confruntare serioasă cu Chile și Argentina la începutul secolului trecut. După al Doilea Război Mondial, țara a primit noi nave de la aliații săi - SUA și Marea Britanie. Flota a început să se întărească.

Astăzi, forțele navale ale Braziliei sunt una dintre cele mai mari din emisfera vestică și sunt pe locul doi la putere numai după americani. Cartierul general al comandamentului naval al țării este situat în capitala Brasilia. Corpul Național Marin este guvernat independent. Acest tip de trupe ale acestui stat latino-american este distribuit structural în nouă districte. Marina braziliană are propriile sale specificități - pe lângă îndeplinirea sarcinilor general acceptate și tradiționale pentru flotă, îi este însărcinată și asigurarea siguranței navelor comerciale. În alte țări, funcții similare revin exclusiv pazei de coastă.

Coreea

Ziua de naștere oficială a Marinei Republicii Coreea este 15 septembrie 1948, imediat după împărțirea țării unificate în partea de sud și partea de nord (RPDC). Atunci navele, precum și personalul Marinei țării, s-au confruntat cu primul lor test.

Un salt calitativ în dezvoltarea forțelor navale coreene a avut loc în 2002. Atunci flota țării a primit cea mai modernă și de înaltă tehnologie navă de război din istoria sa - distrugătorul principal Chungmugong Yi Sun-Shin, fabricat conform tipului KDX-2. Deplasarea navei este de 4500 de tone. Din această perioadă, Coreea de Sud a făcut un pas major spre crearea unei flote oceanice, ceea ce este astăzi. În regiunea sa, forțele navale ale republicii sunt pe locul doi după India, Japonia și China. Adevărat, experții militari spun că, în ceea ce privește calitatea, practic nu există nicio diferență între aceste flote astăzi.

Marina coreeană este una dintre cele mai mari zece flote în ceea ce privește deplasarea - aproximativ 170,0 tone. În 2107, aproximativ 70,0 mii de oameni au servit în ele. Personalul Marinei este de 29,0 mii de oameni. Forța de lovitură a forțelor navale ale țării sunt submarinele. Cele mai moderne dintre ele sunt fabricate la șantierele navale ale corporațiilor Hyundai și Daewoo.

RPDC

Un fapt istoric interesant este că flota nord-coreeană a fost creată în anii 40 ai secolului trecut și a fost inițial subordonată Ministerului Afacerilor Interne al țării. Acest lucru a continuat până când au avut torpiloare în serviciu și s-a format o divizie cu drepturi depline pentru acea perioadă. După acest eveniment, Marina RPDC a fost separată într-o ramură separată a armatei.

Apoi a început războiul cu Statele Unite, în urma căruia coreenii și-au pierdut aproape toate navele și bărcile. Iar sarcinile marinarilor includ așezarea de mine pe coasta în confruntare cu forța de debarcare americană. După conflictul militar, conducerea nord-coreeană și-a întărit activ marina țării sale. Au apărut submarine și nave de suprafață cu diferite funcționalități.

Australia

Marina Regală Australiană (RAN) a fost înființată în 1901. Atunci a avut loc procesul de Federație în această țară și toate resursele maritime (nave, baze și infrastructură) ale țărilor coloniale au fost unite într-o singură Marina națională. Zece ani mai târziu a devenit cunoscut sub numele de Royal Australian Navy. Britanicii au controlat întinderile Oceanului Pacific în largul coastei Australiei pentru o lungă perioadă de timp - până la Primul Război Mondial. În plus, marinarii australieni au apărat în mod independent granițele statului lor insular.

În timpul creării flotei, s-a presupus că aceasta va îndeplini funcții exclusiv defensive, dar de-a lungul timpului, strategia de dezvoltare a Marinei australiene s-a schimbat, iar astăzi sunt nave ofensive destul de puternice, cu arme adecvate.

Indonezia

Flota navală indoneziană - atât nave, cât și personal (antrenamentul său) - a fost creată cu asistența directă a URSS. În anii 50-60 ai secolului trecut, Uniunea Sovietică a participat activ la întărirea Marinei acestei țări, care a primit aproximativ 70 de nave de luptă și auxiliare ca parte a cooperării comune. Printre acestea se remarcă crucișătorul Ordzhonikidze (Irian).

Irak

Marina irakiană a fost creată în urmă cu 80 de ani. Era situat în Basra și era format din doar 4 bărci mici care păzeau zona de coastă a regatului. Dezvoltarea și extinderea activă a forțelor navale ale țării au început după revoluție. A avut loc la 14 iulie 1958 și a devenit punctul de plecare pentru formarea și modernizarea forțelor armate irakiene. Acest proces a afectat în mod natural și flota. Până în 1988, personalul marinei irakiene era de 5,0 mii de oameni. În anii 80, Uniunea Sovietică și Italia au furnizat republicii următoarele tipuri de arme:

bărci cu rachete (clasa Osa) echipate cu rachete Styx;
Fregata clasa Lupo – 4 unități;
Corvetă clasa Assad – 6 unități.

Dar în timpul Războiului din Golf, aproape întreaga marina irakiană a fost distrusă. Înainte de 2003, nu exista o marina națională irakiană. Atunci americanii au capturat baza din portul Umm Qasr cu rămășițele bărcilor și a început o nouă revigorare a flotei în 2004.

Iranul

La sfârșitul anilor 60 ai secolului trecut, Marea Britanie a luat o decizie istorică - și-a retras complet forțele naționale din Golful Persic. Iranul este o țară de mare importanță în această regiune. Guvernul era bine conștient de acest fapt și a stabilit imediat un curs de extindere și consolidare a propriei marine. Iranienii au fost ajutați în crearea Marinei de către americani, care au căutat să-și întărească influența politică în Orientul Mijlociu. Până în 1970, ei au predat iranienilor aproximativ 20 de nave cu diferite funcționalități și deplasări gratuit sau la un preț „simbolic”.

Coreea de Sud - 14 submarine

Turcia - 14 submarine

Israel - 14 submarine

Japonia - 16 submarine

India - 17 submarine

Iran - 31 de submarine

Rusia - 63 de submarine

China - 69 de submarine

SUA - 72 de submarine

Coreea de Nord - 78 de submarine

Cele mai mari flote din lume pentru 2019

1. Marina SUA

2. Marina chineză

3. Marina Rusă

4. Forța de autoapărare maritimă a Japoniei

5. Marina indiană

Marina Federației Ruse

Red Banner Flota Nordică

Red Banner Flota Mării Negre

Flota baltică de două ori Red Banner

Flotila Caspică

Cea mai mare flotă comercială

Panama

Liberia

China

Japonia

Singapore

concluzii

STATELE UNITE ALE AMERICII

Anglia

Germania

Franţa

China

Turcia

Japonia

Olanda-Olanda

Spania

Italia

Brazilia

Coreea

RPDC

Australia

Indonezia

Irak

Iranul

Citeste si